Skoda Auto 3 กลับอีกครั้งหลังจากที่ผ่านกันมาแล้วถึงสองตอนด้วยกัน แต่เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์นี้ก็ยังไม่จบลง อย่างที่เราเคยบอกไว้แบรนด์รถยนต์นี้มีประวัติความเป็นมาที่ยาวนานมาก
และไม่น่าเชื่อว่าจะถูกสร้างมากนานแล้วขนาดนี้ แต่ไม่เป็นไรท่านใดที่ยังไม่รู้ในตอนก่อนๆ ก็สามารถอ่านได้ที่ คลิก เรื่องราวต่างๆสโกด้า ออโต้ วันนี้เราจะไปชมกันต่อกับเรื่อวราวของแบรนด์รถยนต์นี้ที่ยังมีอีกมาก
ถ้าหากผิดพลาดตรงไหน ทราบกันดีใช่มั้ยครับ? ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยเอาหละไปชมกันเลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Skoda Auto 3 ที่มาที่ไปของบรนด์รถยนต์ที่มีความแตกต่างจากรถยนต์ยี่ห้ออื่นและน่าสนใจ
ประวัติช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
เริ่มกันที่ ในระหว่างการยึดครองเชโกสโลวะเกีย ในสงครามโลกครั้งที่สอง สโกด้า เวิร์ค ถูกเปลี่ยนให้เป็นส่วนหนึ่งของ Reichswerke Hermann Goring (ขอโทษด้วยนะครับไม่รู้จะแปลออกมายังไงดี)
เพื่อทำสงครามของเยอรมันโดยการผลิตส่วนประกอบสำหรับยานพาหนะทางทหาร เครื่องบินทหารส่วนประกอบอาวุธอื่นๆ และตลับหมึก ผลผลิตรถยนต์ลดลงจาก 7052 ในปี พ.ศ.2482 เป็น 683 ในปี พ.ศ.2487
ซึ่งมีเพียง 35 คัน เท่านั้นที่เป็นรถยนต์นั่ง มีการผลิตรถบรรทุกทั้งหมด 316 คันระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2488 กองทัพอากาศของอังกฤษและสหรัฐ ได้ทิ้งระเบิดที่สโกด้าซ้ำแล้วซ้ำเล่าระหว่างปี ค.ศ.1940 ถึงปี ค.ศ.1945
การโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2488 และส่งผลให้มีการทำลายอาวุธยุทโธปกรณ์ของสโกด้าจนเกือบหมดและมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บประมาณ 1000 คน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 จบลง
เมื่อภายในเดือนกรกฎาคม โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเวอร์ชันอัปเดตของสโกด้า พอพพิวล่า ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2491 สโกด้า ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจตามแผนคอมมิวนิสต์
ซึ่งหมายความว่าบริษัทแม่ถูกแยกออกจากบริษัทแม่คือสโกด้า เวิร์ค แม้ว่าสภาพทางการเมืองจะไม่เอื้ออำนวยและสูญเสียการติดต่อกับการพัฒนาทางเทคนิคในประเทศที่ไม่ใช่คอมมิวนิสต์
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
แต่สโกด้า ยังคงรักษาชื่อเสียงที่ดีไว้ได้จนถึงปีที่ ค.ศ.1960 โดยผลิตแบบจำลองเช่น สโกด้า 440 สปาร์ตัก, 445 ออคตาเวีย, เฟลเซีย และสโกด้า 1,000 เอ็มบี
ในช่วงปลายปี ค.ศ.1959 สโกด้า เฟลเซีย ซึ่งเป็นรถคูเป้เปิดประทุนสี่สูบขนาดกะทัดรัด ได้ถูกนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาสำหรับรุ่นปี 1960 ราคาขายปลีกอยู่ที่ประมาณ 2700 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสามารถซื้อรถภายในประเทศ V8 ที่มีอุปกรณ์ครบครัน
ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าได้ สะดวกสบายมากขึ้นและมีคุณสมบัติที่หรูหราและสะดวกสบายมากขึ้น การใช้น้ำมันนั้น การประหยัดน้ำมันจึงไม่ได้มีความสำคัญเป็นอันดับเพราะมันกินน้ำมันน้อยมาก พวกเฟลิเซียสที่ทำให้มันกลายเป็นกรรมสิทธิ์ของชาวอเมริกัน
ในไม่ช้าก็มีปัญหาด้านความน่าเชื่อถือหลายประการ ซึ่งทำลายชื่อเสียงของรถยนต์ ดังนั้นเฟลิเซียจึงเป็นผู้ขายที่ไม่ดีในสหรัฐอเมริกาและรถยนต์ที่เหลือก็ถูกซ่อนไว้ที่ส่วนหนึ่งของ
รายการขายปลีกดั้งเดิม ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมารถยนต์สโกด้า ไม่ได้ถูกนำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาเพื่อจำหน่ายปลีกอีกเลย
บทความโดย ufabet168