Pontiac Tempest generation 3 จากหลายๆตอนที่ผ่านมา ทุกท่านคงจะรู้จักกันกับรถยนต์รุ่นที่มีความโด่งดังและมีความสวยงามมากอย่างรุ่น เทมเพสท์ เทมเพสท์นั้นเป็นรถยนต์ที่มีความคลาสสิคและมีเอกลักษณ์อย่างมาก
แถมยังมีหลายเวอร์ชั่นด้วยนะครับ เราได้บอกเล่ารุ่นที่ 1-2 กันไปแล้ว ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านกลับไปอ่านกันก่อนนะครับ เพื่อที่จะได้เข้าใจง่าย สามารถอ่านได้ที่ คลิก เทมเพสท์2
วันนี้เราจะพาทุกท่านนั้นไปรู้จักกันกับรถยนต์รุ่นเทมเพสท์ 3 กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนเช่นเคยนะครับ ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Pontiac Tempest generation 3 เรื่องราวของรุ่นของแบรนด์พอนทิแอค
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
เรื่องราวของพอนทิแอค เทมเพสท์ รุ่น 3
เทมเพสท์ ที่ได้รับการปรับสภาพใหม่อย่างสมบูรณ์เปิดตัวในปี ค.ศ.1968 ด้วยรูปแบบขวดโค้กที่มีความคล่องตัวที่ปัดน้ำฝนแบบซ่อนและกลับไปใช้ไฟหน้าแนวนอน รุ่นสองประตูใช้ฐานล้อ 112 นิ้ว
และรุ่นสี่ประตู 116 นิ้ว 230 ลบ.ม. รุ่นต่างๆเช่นเดียวกับ เทมเพสท์ ฐาน เทมเพสท์ คัสเทิม และ เลแมน ยังคงดำเนินต่อไปเหมือนปีก่อนๆ
นอกเหนือจากการกำจัดช่องระบายอากาศบนรถเก๋งแบบฮาร์ดท็อปแล้วการจัดแต่งทรงผมยังได้รับการแก้ไขเล็กน้อยในปี ค.ศ.1969
เมื่อ เทมเพสท์ คัสเทิม ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น คัสเทิม เอส เป็นเวลาหนึ่งปีนี้ อย่างไรก็ตามรุ่นที่นำเสนอก็เหมือนกับปี 1968 โดยมีการนำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติ เทอร์โบ ไฮดรา มาติส 350 แบบสามสปีดใหม่
และมีให้เลือกใช้กับเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อเป็นทางเลือกให้กับรุ่นเก่าสอง การนำเสนอเครื่องยนต์ก็เหมือนเดิมยกเว้นเครื่องยนต์ 350 HO V8 ที่มีแรงม้า 5 แรงม้าเป็น 325
มีการนำเสนอคอพวงมาลัยแบบใหม่พร้อมสวิตช์จุดระเบิดแบบย้ายตำแหน่งและพนักพิงศีรษะที่เบาะนั่งด้านหน้ากลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
มีตัวเลือก จีทีโอ ใหม่ เดอะ จัดจ์ ด้วยสติ๊กเกอร์พิเศษเครื่องยนต์รุ่น 400 ของ พอนทิแอค ของ แรมแอร์ สองรุ่นและสปอยเลอร์หลัง เดอะ จัดจ์ ถูกสร้างขึ้นในฐานะรถกล้ามเนื้อแบร์โบนที่มีพื้นฐานมาจาก
เทมเพสท์ เพื่อแข่งขันกับ พลีมัธ โร้ดรันเนอร์ รุ่นใหม่ราคาต่ำกว่า 3000 เหรียญ อย่างไรก็ตามแผนสำหรับรุ่นใหม่ล้มเหลวและหัวหน้าแผนกของ พอนทิแอค จอห์น เดอลอเรียน เลือกที่จะสร้างตัวแปร จีทีโอ แทน
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
การปรับปรุงรูปแบบเล็กน้อยซึ่งรวมถึงการรักษากระจังหน้าแบบใหม่ซึ่งเน้นถึง เทมเพสท์ ในปี ค.ศ.1970 ซึ่งจะเป็นปีสุดท้ายของแผ่นป้ายในสหรัฐอเมริกาในขั้นต้นบรรทัดนี้ลดลงเหลือเพียงรถเก๋งสองและสี่ประตู
แต่ขยายออกไปในช่วงกลางปี ด้วยการเปิดตัวรถเก๋ง ที-37 ราคาประหยัดซึ่งเรียกเก็บเงินว่าเป็นรถคูเป้ฮาร์ดท็อปราคาต่ำสุดของ จีเอ็ม คัสเทิม เอส
กลายเป็น เลแมน ในปีนี้และ เลแมน ซีรีส์ก่อนหน้านี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็น เลแมน สปอร์ต เครื่องยนต์หกสูบ OHC ที่สร้างโดย พอนทิแอค ถูกแทนที่ด้วย เชฟวี่ บิลท์ 250 in³ inline six ในขณะที่ 350 V8
ลดลงเหลือ 255 แรงม้า สองบาร์เรล เครื่องยนต์ใหม่ที่นำเสนอ ได้แก่ 400 in³ V8s ที่ 265 แรงม้า
พร้อมคาร์บูเรเตอร์สองบาร์เรลและอัตราส่วนการบีบอัด 8.6: 1 หรือ 330 พร้อมด้วยสี่บาร์เรลและการบีบอัด 10.25: 1
บทความโดย ไฮโล