Maserati

Maserati เป็นอีกแบรนด์รถสปอร์ตที่มีความสวยงาม หล่อ และเป็นแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์มาก หลายๆท่านนั้นอาจจะเคยเห็นรถสปอร์ตแบรนด์นี้กันมาบาง เพราะว่าเป็นแบรนด์ที่มีความโด่งดัง

และเป็นที่รู้จักกันอย่างแน่นอน แบรนด์รถสปอร์ตแบรนด์นี้ยังมีประวัติความเป็นมาที่น่าสนใจอีกด้วยนะ แบรนด์รถสปอร์ตนี้เคยไปโผล่ในภาพยนตร์หลายเรื่องมาก และรถสปอร์ตแบรนด์นี้คงเป็นอีกแบรนด์หนึ่งที่ใครๆหลายคนใฝ่ฝันที่อยากจะเป็นจะของใช่มั้ยหละครับ

วันนี้เราจะพากันไปรู้จักกับประวัติความเป็นมา ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Maserati

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Maserati แบรนด์รถสปอร์ตที่มีความสวยงามมากอีกแบรนด์หนึ่งและยังน่าสนใจมากอีกด้วย

ประวัติความเป็นมาของมาเซราติ

พี่น้อง มาเซราติ, อัลฟิเอรี, Bindo, การ์โล, เอ็ตทอร์ และ เอร์เนสโตต่างก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถยนต์ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 อัลฟิเอรี, Bindo และ เอร์เนสโต สร้างรถกรังด์ปรีซ์ 2 ลิตร สำหรับ Diatto

ในปี ค.ศ.1926 Diatto ได้ระงับการผลิตรถแข่งซึ่งนำไปสู่การสร้าง มาเซราติ คันแรกและการก่อตั้ง ยี่ห้อมาเซราติ หนึ่งใน มาเซราติ คันแรกที่ขับเคลื่อนโดย อัลฟิเอรี ชนะ ทาร์กาฟลอริโอ ปี ค.ศ.1926 มาเซราติ เริ่มสร้างรถแข่งที่มี 4, 6, 8 และ 16 กระบอกสูบ

โลโก้ตรีศูลของบริษัท รถยนต์ มาเซราติ ซึ่งออกแบบโดย มารีโอ มาเซราติ มีต้นแบบมาจาก น้ำพุแห่งเนปจูน ใน Piazza Maggiore ของ

โบโลญญา ในปี ค.ศ.1920 พี่น้อง มาเซราติ คนหนึ่งใช้สัญลักษณ์นี้ในโลโก้ตามคำแนะนำของ Marquis Diego de Sterlich เพื่อนครอบครัว

ถือว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับบริษัท รถสปอร์ตเนื่องจากดาวเนปจูนเป็นตัวแทนของความแข็งแกร่งและความมั่นคง นอกจากนี้รูปปั้นยังเป็นสัญลักษณ์ของเมืองบ้านเกิดเดิมของบริษัท

อัลฟิเอรี มาเซราติ เสียชีวิตในปี พ.ศ.2475 แต่พี่น้องอีกสามคนคือ Bindo, เอร์เนสโต และ เอ็ตทอร์ ยังคงดำเนินต่อไป

ในปี ค.ศ.1937 พี่น้อง มาเซราติ ที่เหลือได้ขายหุ้นในบริษัท ให้กับครอบครัว Adolfo Orsi ซึ่งในปี ค.ศ.1940 ได้ย้ายสำนักงานใหญ่ของ บริษัท ไปยังเมือง โมดิน่า ซึ่งเป็นบ้านเกิดของพวกเขา

Maserati

ซึ่งยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ พี่น้องยังคงมีบทบาททางวิศวกรรมกับบริษัท ความสำเร็จในการแข่งรถยังคงดำเนินต่อไป แม้กระทั่งกับยักษ์ใหญ่ของการแข่งรถเยอรมัน ออโตยูเนี่ยน และ เมอร์เซเดส

ในการชนะแบบขับไปกลับมาในปี ค.ศ.1939 และ ค.ศ.1940 8ซีทีเฟบ ชนะ อินเดียแนโพลิส 500 ทำให้ มาเซราติ เป็นผู้ผลิตอิตาลีรายเดียวที่เคยทำได้

จากนั้นสงครามโลกครั้งที่สองได้เข้าแทรกแซงและ มาเซราติ ได้ละทิ้งการผลิตรถยนต์เพื่อผลิตชิ้นส่วนสำหรับการทำสงครามของอิตาลี ในช่วงเวลานี้ มาเซราติ ทำงานในการแข่งขันที่รุนแรงเพื่อสร้างรถเมือง V16 สำหรับ เบนิโต มุสโสลินี

ก่อนที่เรือเฟอร์รี่ปอร์เช่แห่งโฟล์คสวาเกนจะสร้างหนึ่งคันสำหรับอดอล์ฟฮิตเลอร์ สิ่งนี้ล้มเหลวและแผนการถูกยกเลิก เมื่อความสงบสุขได้รับการฟื้นฟู มาเซราติ กลับไปสร้างรถยนต์ ซีรี่ส์ A6 ทำได้ดีในฉากการแข่งรถหลังสงคราม

บทความโดย ufa877.com