World Rally Championship เป็นอีกหนึ่งการแข่งขันรถยนต์ ที่ทุกท่านอาจจะรู้จักกันเป็นอย่างดี การแข่งขันนี้มีทั้งความสนุก ความมันส์ ความตื่นเต้น ความน่าสนใจ และรวมถึงทักษะในการที่ต้องอ่านแผนที่
นักขับที่มีทักษะมาก วันนี้เราจึงจะมาเปิดซีรี่ย์ใหม่ในเรื่องของการแข่งขันอย่างการแข่งแรลลี่กัน การแข่งขันนี้ผมเชื่อว่าต้องเคยผ่านตาของคนทั่วไปกันมาบ้าง แต่ถ้าคนที่ชอบรถ ชอบความเร็ว ชอบการแข่งขันนั้นต้องรู้จักกันดีแน่นอน
การแข่งขันนี้มีการจัดกันมาอย่างยาวนาน ผมคาดว่าพ.ศ.2516 การแข่งขันนี้ไม่ได้มีแค่ถนนดินหินธรรมดานะครับ มีทั้งสนามที่เป็นฝนโคลน หิมะ และอื่นๆอีกมากมาย วันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับการแข่งขันแรลลี่กัน
ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันได้เลย
World Rally Championship นั้นเป็นชื่อของการแข่งขันชนิดหนึ่งที่มีความน่าสนใจมาก
ประวัติความเป็นมาของการแข่งขันแรลลี่
ในช่วงแรก
การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกเกิดขึ้นจากการแข่งขันระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียง ซึ่งเก้ารายการก่อนหน้านี้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันชิงแชมป์นานาชาติสำหรับผู้จัดอย่าง IMC ซึ่งแข่งขันกันตั้งแต่ปี ค.ศ.1970 ถึง พ.ศ.2515 การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกปี ค.ศ.1973 เป็นฤดูกาลแรกของ WRC และ เริ่มต้นด้วย Monte Carlo Rally ในวันที่ 19 มกราคม
Alpine-Renault ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกของผู้จัดด้วย Alpine A110 หลังจากนั้น Lancia ครองตำแหน่งสามปีติดต่อกันกับ Lancia Stratos HF ที่ใช้เครื่องอย่าง Ferrari V6
ซึ่งเป็นรถคันแรกที่ออกแบบและผลิตโดยเฉพาะสำหรับการชุมนุม การแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกของนักขับไม่ได้รับรางวัลจนถึงปี ค.ศ.1979 แม้ว่าฤดูกาลของปีที่ ค.ศ.1977 และ ค.ศ.1978 รวมถึง FIA Cup for Drivers
ซึ่งชนะโดย ซานโดรมุนารี ของอิตาลีและ มาร์คคุ อเล็น ของฟินแลนด์ตามลำดับ BjörnWaldegård ของสวีเดนกลายเป็นแชมป์โลกอย่างเป็นทางการคนแรกโดยไล่ตาม Hannu Mikkola ของฟินแลนด์ไปทีละจุด Fiat
ครองตำแหน่งผู้ผลิตด้วย Fiat 131 Abarth ในปี ค.ศ.1977, ค.ศ.1978 และ ค.ศ.1980, ฟรอด พร้อมด้วย Escort RS1800 ในปี ค.ศ.1979 และ Talbot ร่วมกับ Sunbeam Lotus
ในปี ค.ศ.1981 Waldegårdตามด้วย German Walter Röhrlและ Finn Ari Vatanen ในฐานะแชมป์โลกของนักแข่ง .
ยุค World Rally Car
การแข่งขันชิงแชมป์โลกกฎข้อบังคับของ World Rally Car ถูกนำมาใช้เพื่อทดแทนกลุ่ม A เฉพาะผลงานที่ต่อเนื่องของ Mitsubishis เท่านั้นที่ยังคงเป็นไปตามสูตรหลังจนกว่าพวกเขาจะใช้ Lancer Evolution WRC
จากการแข่งขัน San Remo Rally ปี ค.ศ.2001 ด้วยเช่นกัน หลังจากความสำเร็จของMäkinenและผู้ผลิตในญี่ปุ่น
เปอโยต์ ของฝรั่งเศสก็กลับมาประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขันWorld Rally Championship Finn Marcus Grönholmครองตำแหน่งนักขับในปีแรกของซีรีส์นี้และ Peugeot ได้รับรางวัลผู้ผลิต Richard Burns
จากอังกฤษคว้าแชมป์ในปี 2001 ด้วย Subaru Impreza WRC แต่Grönholmและ
เปอโยต์ กลับมาคว้าแชมป์ทั้งสองรายการในปี ค.ศ.2002 ในปี ค.ศ.2003 เพตเตอร์ โซลเบิร์ก ของนอร์เวย์กลายเป็นแชมป์นักแข่งของ ซูบารุ และCitroënสานต่อความสำเร็จของผู้ผลิตในฝรั่งเศส
เซบาสเตียน เลิบ จากCitroënคุมฤดูกาลต่อไปด้วยCitroën Xsara WRC ของเขา Citroënครองตำแหน่งผู้สร้างสามครั้งติดต่อกันและ Loeb ทำสถิติเหนือกว่าMäkinenถึงสี่ตำแหน่งติดต่อกันโดยคว้าแชมป์เป็นสมัยที่เก้าติดต่อกัน
ในปี ค.ศ.2012 Volkswagen Motorsport เข้าสู่การแข่งขันชิงแชมป์ในปี ค.ศ.2013 และ Sebastien Ogier ครองแชมป์ซีรีส์ 6 รายการติดต่อกัน กฎใหม่ของ World Rally Car ถูกนำมาใช้ในปี ค.ศ.2017 ซึ่งสร้างรถที่เร็วและดุดันมากขึ้น
ในปี ค.ศ.2018 Toyota Gazoo Racing WRT ได้รับรางวัลWorld Rally Championship โดยมี Toyota เป็นผู้ผลิตรายแรกตั้งแต่ปี พ.ศ.2542 เมื่อทอมมี่ มาคิเน่น เป็นหัวหน้าทีม
เขากลายเป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ของการขับรถแรลลี่เพื่อคว้าแชมป์ทั้งในฐานะนักแข่งและในฐานะหัวหน้าทีม
บทความโดย ufa877