Porsche

Porsche นั้นถือว่าเป็นรถยนต์สปอร์ตคาร์ที่มีความสวยงามหรูหราและยังมีสมรรถนะมากมาย และถือได้ว่ารถยนต์แบรนด์นี้นั้นอาจจะเป็นแบรนด์ที่ใครหลายคนนั้นอาจจะมีความในที่จะได้เป็นเจ้าของ

ในวันนี้นั้นเราจะมาบอกเล่าเรื่องราวประวัติความเป็นมาของรถยนต์แบรนด์นี้กัน ถ้าผิดพลาดตรงไหนก้ขออภัยไว้ด้วยนะครับเอาหละไปฟังกันเลย

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Porsche
หรูหรามาก

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Porsche นั้นเป็นชื่อของ แบรนด์รถยนต์ ยี่ห้อหนึ่งที่มีความหรูหราและสวยงามเป็นอย่างมาก

ประวัติความเป็นมา

เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่นั้นเขาได้เป็นผู้ก่อตั้งบริษัท ชื่อ “Dr.Ing.h.c.F. ปอร์เช่ GmbH ในช่วงปีพ.ศ.2474 โดยมีสำนักงานใหญ่ที่Kronenstraße 24 ใจกลางเมืองสตุ๊ตการ์ท ในขั้นต้นบริษัท

เสนองานพัฒนายานยนต์และให้คำปรึกษา แต่ไม่ได้สร้างรถยนต์ใดๆ ภายใต้ชื่อของตัวเอง หนึ่งในงานชิ้นแรกที่ บริษัท ใหม่ได้รับจากรัฐบาลเยอรมันในการออกแบบรถยนต์สำหรับประชาชนนั่นคือ Volkswagen ส่งผลให้ Volkswagen Beetle

ซึ่งเป็นหนึ่งในการออกแบบรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลปอร์เช่ 64 ได้รับการพัฒนาในปี ค.ศ.1939 โดยใช้ส่วนประกอบหลายอย่างจาก Beetle

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตของโฟล์คสวาเกนหันไปใช้ Volkswagen Beetle รุ่นทหาร, Kübelwagen ผลิตได้ 52,000 คันและ Schwimmwagen ผลิตได้ 15,584 ลำ ปอร์เช่ผลิตรถถังหนักหลายแบบในช่วงสงครามโดยแพ้ Henschel & Son

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Porsche
รถแห่งอนาคต

ในสัญญาทั้งสองฉบับซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่ ​​Tiger I และ Tiger II อย่างไรก็ตามงานทั้งหมดนี้ไม่สูญเปล่าเนื่องจากแชสซีของปอร์เช่ที่ออกแบบมาสำหรับ Tiger I ถูกใช้เป็นฐานของยานเกราะพิฆาตรถถัง Elefant

ปอร์เช่ยังได้พัฒนารถถังขนาดใหญ่พิเศษของ Maus ในช่วงปิดสงครามโดยผลิตรถต้นแบบสองรุ่น Fabian Müllerนักเขียนชีวประวัติของเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่เขียนว่าปอร์เช่มีคนหลายพันคนถูกบังคับให้มาทำงานที่โรงงานของพวกเขาในช่วงสงคราม คนงานสวมตัวอักษร P บนเสื้อผ้าตลอดเวลา ไม่ใช่สำหรับ “ปอร์เช่” แต่สำหรับ “โปแลนด์”

เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองในปีพ.ศ.2488 โรงงาน Volkswagen ที่ KdF-Stadt ตกเป็นของอังกฤษ เฟอร์ดินานด์สูญเสียตำแหน่งในฐานะประธานคณะกรรมการบริหารของโฟล์คสวาเกนและอีวานเฮิร์สต์นายทหารแห่งกองทัพอังกฤษถูกควบคุมโรงงาน

ในโวล์ฟสบวร์กนิตยสารของ บริษัท โฟล์คสวาเกนขนานนามเขาว่า The British Major who save Volkswagen วันที่ 15 ธันวาคมของปีนั้นเฟอร์ดินานด์ถูกจับในข้อหาก่ออาชญากรรมสงคราม

แต่ไม่ได้รับการพิจารณาคดี ในระหว่างที่เขาถูกจำคุก 20 เดือนเฟอร์ดินานด์พอร์ชลูกชายของเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ตัดสินใจสร้างรถของตัวเองเพราะเขาไม่สามารถหารถที่มีอยู่ที่ต้องการซื้อได้

นอกจากนี้เขายังต้องควบคุม บริษัท ให้ผ่านวันที่ยากลำบากที่สุดจนกระทั่งพ่อของเขาได้รับการปล่อยตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ.2490