Pontiac 2005

Pontiac 2005 จากในตอนที่แล้วเราได้ก้าวเข้ามาสู่ปีแห่งการเปลี่ยนแปลงของหลายๆอย่าง ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีต่างๆ ที่นำเอามาใช้กับรถและตัวบอดี้ที่มีความทันสมัยขึ้น ในตอนที่แล้วจะเป็นเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอค

ในช่วงเวลา ค.ศ.1997 มีการเปลี่ยนแปลงและนำสิ่งใหม่ๆมาใช้กับรถรุ่นใหม่มากมาย อย่างเช่น เครื่องยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่และก็สามารถกลับไปอ่านได้ที่ คลิก พอนทิแอค1997

วันนี้เราจะพากันไปชมกันต่อกับเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอคกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Pontiac 2005

Pontiac 2005 เรื่องราวการเริ่มยุคใหม่ของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอค

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอค 2005

ด้วยการยกเลิก โอโมบิวส์ ในปี ค.ศ.2004 พอนทิแอค ได้ดำเนินการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในช่วงเวลานี้ แกรนด์แอม ถูกแทนที่ด้วย จี6 ขนาดกลางในปี ค.ศ.2005 แกรนด์แอมถูกผลิตขึ้นสำหรับรุ่นปี 2005

เพื่อเติมเต็มช่องว่างจนกระทั่ง จี6 คูเป้ ใหม่และเปิดประทุนพร้อมใช้งานสำหรับรุ่นปีนั้น บอนเนวิลล์ สิ้นสุดการผลิตในปี พ.ศ.2548 หลังจากผลิตมาเกือบ 50 ปี แม้ว่าจะไม่ได้ถูกแทนที่โดยตรง แต่ อาร์ดับเบิ้ลยูดี จี8 ที่เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2009

ก็เติมเต็มช่องว่างของตลาดบางส่วน แนวคิด ซอลสทิส ที่แสดงในปี ค.ศ.2002 ได้รับการอนุมัติให้ผลิตเป็นรถโรดสเตอร์ และเป็นรถคูเป้แบบฮาร์ดท็อป เพียงไม่กี่เดือนซึ่งถือว่าหายากมากเนื่องจากมีรถเก๋งทั้งหมดเพียง 1,266 คันเท่านั้น

มันออกจากสายการผลิตในวิลมิงตันรัฐเดลาแวร์ก่อนที่จะปิดตัวลงเนื่องจากการตายของปอนเตี๊ยก ซึ่งตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับ ซอลสทิส คันเวิร์ททะเบิล กว่า 64,000 คันที่ผลิตในไลน์เดียวกันนั้น

ในที่สุด แอคแทค ที่มีการโต้เถียงและขายช้าก็หมดลงและถูกแทนที่ด้วย ทอเรินท์ ซึ่งเหมือนกับ เชฟโรเลตอีควิน็อกซ์ ในปี พ.ศ.2548 ซันไฟร์ ถูกยกเลิกและถูกแทนที่ด้วย พอนทิแอค เพอซิวท์ ใหม่

ในขั้นต้น พอนทิแอค ไม่ได้วางแผนที่จะนำเสนอ จี5 ในสหรัฐอเมริกาอย่างไรก็ตามแรงกดดันจากตัวแทนจำหน่ายในการเติมเต็มช่องว่างที่เหลือจากการหยุดให้บริการ ซันไฟร์ ทำให้ พอนทิแอค

แนะนำเฉพาะรุ่นคูเป้ในสหรัฐอเมริกาซีดาน 4 ประตูมีวางจำหน่ายในแคนาดาในชื่อ เพอซิวท์ ตลอดการวิ่งแบบจำลอง การตัดแต่ง จีเอ็กซ์พี ประสิทธิภาพสูงได้รับการแนะนำในสายการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในปี พ.ศ.2548

โดยเพิ่มเครื่องยนต์ แอลเอส4 วี8 ของ จีเอ็ม ที่ให้กำลัง 303 แรงม้าและแรงบิด 323 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์นี้สร้างขึ้นเพื่อให้ผู้ซื้อมีตัวเลือกซีดาน วี8 จนกระทั่ง จี8 ใหม่ทั้งหมดมาถึงในปี ค.ศ.2008 ในปี ค.ศ.2008 กรังปรีซ์

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Pontiac 2005

ได้ยุติการผลิตและการเปิดตัว อาร์ดับเบิ้ลยูดี จี8 ที่สร้างขึ้นในออสเตรเลียเริ่มต้นขึ้น จี8 ได้รับการต้อนรับในเชิงบวกเนื่องจากประสิทธิภาพสูงและต้นทุนต่ำ หลายคนตั้งข้อสังเกตว่า จี8 เป็น บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ็ม5

ของผู้ชายที่น่าสงสารเนื่องจากมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันในราคาที่ถูกกว่ามาก จี8 จีเอ็กซ์พี เป็นรถโปรดักชั่นที่ทรงพลังที่สุดที่ปอนเตี๊ยกเคยสร้างมาและได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นรถที่ขับได้ดีที่สุดเท่าที่เคยมีการสวมตรา

พอนทิแอค โฮลเดน ยูส มีกำหนดเปิดตัวในชื่อ จี8 เอสที ก่อนที่จะถูกยกเลิกในเดือนมกราคม พ.ศ.2552 เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินของ จีเอ็ม มีการประกาศในภายหลังว่า จี8 อาจไม่เห็นรุ่นที่สอง

ในช่วงปลายทศวรรษข่าวลือมากมายเริ่มแพร่กระจายว่า พอนทิแอค จะต้องพึ่งพา อาร์ดับเบิ้ลยูดี อย่างสมบูรณ์ รายงานมีตั้งแต่ซีดานขนาดกะทัดรัดที่ใช้แพลตฟอร์ม อัลฟ่า ไปจนถึง อาร์ดับเบิ้ลยูดี จี6 ใหม่สำหรับรุ่นปี 2013

รายงานหลายฉบับชี้ให้เห็นว่า ทรานส์แอม ไฟร์เบิร์ด จะกลับมาหลังจาก จีเอ็ม ยืนยันการเกิดใหม่ของ คาเมโร่ อย่างไรก็ตามไม่มีรายงานยืนยันเรื่องนี้

บทความโดย ufabet1688