Koenigsegg 2

Koenigsegg 2 กลับมาแล้ว! จากในคราวที่แล้วนั้นเราได้บอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์อย่างโคนิกเซ็กก์กันไปแล้วในบ้างส่วนเท่านั้น ในตอนที่แล้วเราได้บอกเล่าเรื่องของบริษัทโคนิกเซ็กก์เล็กๆน้อยๆ กันไป

ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้ชมกันในตอนที่แล้ว สามารถไปชมได้ที่ คลิก โคนิกเซ็กก์ สำหรับแบรนด์รถยนต์นี้นั้นคงจะไปต้องพูดในเรื่องของสมรรถนะ ความเร็ว ความสวยงาม เพราะในรถยนต์แบรนด์นี้แน่นอนอยู่แล้วว่า ราคาขนาดนี้แล้วต้องมีมาให้ครบท้วน

วันนี้เราจะกลับมาต่อกันในเรื่องของรถยนต์อย่างโคนิกเซ็กก์กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหน เช่นเคยนะครับต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วย เอาหละไปชมกันเลย

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Koenigsegg 2

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Koenigsegg 2 แบรนด์ของรถยนต์แบรนด์หนึ่งที่มีชื่อเสียงในระดับโลกมีความสวยงามมาก

ประวัติความเป็นมาของโคนิกเซ็กก์ (ต้นกำเนิดโคนิกเซ็กก์)

การออกแบบเริ่มต้นของ ซีซี ถูกเขียนขึ้นโดย คริสเตียนแฮรัลด์ฟอนโคนิกเซ็กก์ นักออกแบบอุตสาหกรรม David Crafoord ตระหนักถึงภาพร่างเป็นแบบจำลองขนาด 1: 5 โมเดลนี้ได้รับการขยายขนาด

ในเวลาต่อมาเพื่อสร้างปลั๊กพื้นฐานสำหรับต้นแบบของ โคนิกเซ็กก์ เริ่มต้นซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ.2539 ในช่วงหลายปีต่อมาต้นแบบได้ผ่านการทดสอบอย่างกว้างขวางและมีการสร้างต้นแบบใหม่หลายตัว

ต้นแบบเริ่มต้นใช้เครื่องยนต์ วี8 ของ อาวดี้ แต่หลังจากสัญญาการจัดหาเครื่องยนต์ลดลงผู้สมัครคนต่อไปคือเครื่องยนต์การแข่งขัน Flat 12 ที่พัฒนาโดย Motori Moderni สำหรับทีม Scuderia Coloni ฟอร์มูล่าวัน

ซึ่งเครื่องยนต์นี้ได้รับการแข่งขันภายใต้ตรา ซูบารุ ในฤดูกาลช่วงปี ค.ศ.1990 เครื่องยนต์ ซูบารุ 1235 เหล่านี้ถูกซื้อและปรับเปลี่ยนเพื่อใช้ในซีซี ข้อตกลงนี้ล้มเหลวเมื่อผู้ก่อตั้ง Motori Moderni เสียชีวิต

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Koenigsegg 2

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

ส่งบริษัทเข้าสู่ภาวะล้มละลาย ในที่สุด โคนิกเซ็กก์ ได้พัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองโดยใช้สถาปัตยกรรม ฟอร์ดมอดูลาร์ ซึ่งใช้ในรถสปอร์ตรุ่นแรกๆ

ในเวลาต่อมา โคนิกเซ็กก์ ได้พัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองตั้งแต่เริ่มต้นรวมถึงระบบควบคุมและระบบส่งกำลังซึ่งเป็นเรื่องแปลกมากสำหรับผู้ผลิตรถสปอร์ตขนาดเล็ก

คริสเตียนแฮรัลด์ฟอนโคนิกเซ็กก์ มีความคิดที่จะสร้างรถของตัวเองหลังจากชมภาพยนตร์แอนิเมชั่นสต็อปโมชันของนอร์เวย์ Pinchcliffe Grand Prix ในวัยเด็กเขาก้าวแรกในโลกของธุรกิจในช่วงอายุ 20 ต้นๆ

ที่ดำเนินธุรกิจบริษัทการค้าชื่อ Alpraaz ในสตอกโฮล์มประเทศสวีเดน Alpraaz ส่งออกอาหารจากยุโรปไปยังประเทศกำลังพัฒนา ความสำเร็จของการร่วมทุนนี้ทำให้ฟอน โคนิกเซ็กก์ มีสถานะทางการเงินที่จำเป็นในการเปิดตัวอาชีพที่เขาเลือกในฐานะผู้ผลิตรถยนต์

หลังจากย้ายเข้าไปในสนามบินร้างซึ่งเคยเป็นที่ตั้งของฝูงบิน Johan Röd ของกองทัพอากาศสวีเดน โคนิกเซ็กก์ ได้นำ สัญลักษณ์ผี ที่ฝูงบินมีอยู่บนเครื่องบินซึ่งเป็นเครื่องบิน Saab เอเจเอส 37 Viggens

เพื่อเป็นเครื่องบรรณาการให้กับฝูงบิน ตราดังกล่าวมีให้เห็นบนโมเดลที่สร้างขึ้นในโรงงานซึ่งดัดแปลงมาจากโรงเก็บเครื่องบิน

บทความโดย ufabet777