Drifting motorsport 4

Drifting motorsport 4 และในวันนี้เราก็ได้เดินทางมาถึงตอนจบของซีรี่ย์เรื่องเกี่ยวกับการดริฟท์กันแล้ว ทุกท่านคงทราบกันดีอยู่แล้วว่าก็ดริฟท์คืออะไร ผมว่าส่วนมากคนทั่วไปจะรู้จักกันจากภาพยนตร์ต่างๆ

เกมส์ที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับการแข่งรถ จากที่คราวที่แล้วเราได้บอกเล่าเรื่องราวของการดริฟท์ไปแล้วหลายเรื่องมาก ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง ประวัติความเป็นมา ความนิยม เกมส์รถแข่ง กติกาการแข่งขัน

วันนี้เราจะมาบอกเรื่องราวของรถยนต์ที่ใช้ในการดริฟท์และข้อมูลต่างๆมาฝากกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละมาชมกันเลย

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Drifting motorsport 4

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Drifting motorsport 4 เรื่องราวของการดริฟท์ประวัติความเป็นมาที่น่าสนใจอีกเรื่องหนึ่ง

ข้อมูลต่างๆและรถที่ใช้ในการดริฟท์

รถดริฟต์มักเป็นรถเก๋งและรถเก๋งที่ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีน้ำหนักเบาถึงปานกลาง ซึ่งมีระดับกำลังที่หลากหลายต่างกันไป นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่ได้รับการแปลงเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเช่น ซูบารุ ดับเบิลยูอาร์เอกซ์ โตโยต้า Avensis

, ไซออน tC , มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชัน และ นิสสัน จีทีอาร์ ในช่วงต้นรถ AWD ที่ไม่มีการแปลงได้รับอนุญาตในการแข่งขันดริฟท์บางรายการเท่านั้นนะ และโดยปกติแล้วกฎจะอนุญาตให้ส่งกำลังไปยังล้อหน้าได้เพียงเปอร์เซ็นต์เดียว

แต่ถูกห้ามในการแข่งขันดริฟท์ส่วนใหญ่ (แต่ก็ไม่ใช่ทั้งหมดนะครับ) 

แม้จะมีความเป็นไปได้ที่จะได้รับรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศญี่ปุ่นในทวีปต่างๆนอกประเทศญี่ปุ่น แต่นักแข่งรถในประเทศอื่นๆ ก็ชอบที่จะใช้รถยนต์รุ่นเดียวกันในท้องถิ่น (เช่น นิสสัน 240SX แทนที่จะเป็น นิสสันซิลเวีย S13 เป็นต้น)

หรือ แม้แต่รถยนต์ในประเทศ มีการนำเข้าจากญี่ปุ่นจำนวนมากไปยังประเทศต่างๆเช่นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์อย่างไรก็ตามไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นรถยนต์ในประเทศของออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์เช่น โฮลเดน หรือ ฟอร์ดฟอลคอนใช้ในการแข่งขันดริฟท์

ตลาดอเมริกามีการนำเข้ารถยนต์ JDM ในปริมาณค่อนข้างสูงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาแม้ว่ารถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นจะเป็นรถยนต์พวงมาลัยขวาเท่านั้น สินค้านำเข้าที่ขายในประเทศเช่น เล็กซัสเอสซี

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

Drifting motorsport 4

🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎

และ นิสสัน 240SX มีจุดเด่นในการดริฟท์แบบอเมริกัน แต่โดยปกติแล้วจะได้รับการดัดแปลงด้วยการใช้เครื่องยนต์ JDM เพื่อให้เทียบเท่ากับรถในประเทศญี่ปุ่น (โดยปกติจะเป็น

โตโยต้า JZ-GTE หรือ นิสสัน CA18DET / SR20DET / RB26DETT แล้วแต่ความนิยม) ในสหราชอาณาจักรมีการนำเข้าของญี่ปุ่นในระดับสูงที่ใช้ในฉากดริฟท์เนื่องจากส่วนหนึ่งมาจากสหราชอาณาจักรใช้รูปแบบพวงมาลัยขวากับญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตามรถยนต์เหล่านี้มักมีราคาสูงกว่ารถยนต์ในสหราชอาณาจักรด้วยนะ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนการนำเข้ามีรถรุ่นในสหราชอาณาจักรและยุโรปจำนวนมากที่ใช้เป็นรถดริฟท์เช่นกันอย่างBMW รุ่นเก่ามีความโดดเด่นเป็นพิเศษ

เนื่องจากต้นทุนและความพร้อมใช้งานโดย วอลโว่ 300 ซีรีส์ และ ฟอร์ดเซียร์รา ก็เป็นการพิสูจน์ให้เห็นถึงความนิยมเช่นกัน

บทความโดย ฝากขั้นต่ำ100