Acura 2 กลับมาแล้วกับเรื่องราวของแบรนด์รถสปอร์ตในระดับโลกที่ในคราวที่แล้วนั้นทุกท่านก็ต่างที่จะรู้จักกันดีอยู่ ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว เราขอแนะนำให้ทุกท่านนั้นไปอ่านกัน
ก่อนจะได้ตามกันทันนะครับ สามารถอ่านได้ที่ คลิก ประวัติความเป็นมาของแอคิวรา เอาหละในคราวที่แล้วผมได้ติดค้างทุกท่านกันอยู่ วันนี้เราจะไปต่อกันในเรื่องของประวัติความเป็นมาต่อ ถ้าหากผิดพลาดตรงไหน เช่นเคยนะครับก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Acura 2 เรื่องราวของแบรนด์รถสปอร์ตที่มีความน่าสนใจมากอีกแบรนด์รถสปอร์ต
ประวัติความเป็นมา ช่วงปีค.ศ.1990
ในปี ค.ศ.1990 ห้าปีหลังจากการเปิดตัวของ เลเจนท์ และ Integra แอคิวรา ได้เปิดตัว เอนเอสเอ็กซ์ ซึ่งเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง เอ็นเอชเอ็กซ์ ซึ่งเป็นตัวย่อของ New Sports eXperimental
ถูกเรียกเก็บเงินว่าเป็นรถญี่ปุ่นคันแรกที่สามารถแข่งขันกับเฟอร์รารีและปอร์เช่ได้ รถคันนี้ทำหน้าที่เป็น รถอิมเมจ สำหรับทั้งแบรนด์ ฮอนด้า และ แอคิวรา ซึ่งเป็นการประกาศการนำเทคโนโลยี VTEC ของ ฮอนด้า เอ็นเอชเอ็กซ์
เป็นรถยนต์ที่ผลิตจากอะลูมิเนียมทั้งหมดคันแรกของโลกและยังถูกบางคนมองว่าเป็น ซูเปอร์คาร์ในชีวิตประจำวัน” ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากความง่ายในการใช้งานคุณภาพและความน่าเชื่อถือลักษณะที่ไม่เคยมีมาก่อนในกลุ่มซูเปอร์คาร์ที่
เวลาด้วยการเปิดตัว เอ็นเอชเอ็กซ์ แอคิวรา ได้เปิดตัว A-badge ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์คู่ที่มีสไตล์ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับการวัดที่เข้มงวดเพื่อบ่งบอกว่ารถ แอคิวรา ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานที่แม่นยำและมีความต้องการ
แม้จะมีการเริ่มต้นอย่างแข็งแกร่งในการยอมรับของตลาดสำหรับแบรนด์ แอคิวรา แต่ยอดขายก็ลดลงในช่วงกลางถึงปลายทศวรรษ 1990 นักวิจารณ์บางคนระบุว่าส่วนหนึ่งมาจากการออกแบบที่สร้างแรงบันดาลใจน้อยลงซึ่งเป็นแบรนด์ ฮอนด้า
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ที่เป็นเอกลักษณ์ของญี่ปุ่นเช่น ฮอนด้าวีกอร์ ในปี ค.ศ.1992 นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้ แอคิวรา ได้เปลี่ยนมาใช้สูตรการตั้งชื่อที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขโดยทิ้ง เลเจนท์, วีกอร์ และ Integra ชื่อตามผู้นำของ เอ็นเอชเอ็กซ์ สปอร์ตคาร์ 2539 3.5 RL
ซึ่งแทนที่ เลเจนท์ ที่ได้รับความนิยมและ วีกอร์ กลายเป็น 2.5 TL และ 3.2 TL และได้รับการยกย่องจากหลายๆ คนว่าเป็นตัวอย่างของปัญหานี้กล่าวคือเนื่องจากการกำหนดตัวอักษร
และตัวเลขไม่ระบุตัวตนมากกว่า เลเจนท์, วีกอร์ และ Integra ในอดีต ชื่อเรื่องซึ่งเติบโตมาเป็นลัทธิของพวกเขาเอง
บริษัทแม่อย่างฮอนด้าก็รู้สึกถึงผลพวงของเศรษฐกิจญี่ปุ่นที่ลดลงเนื่องจากฟองสบู่ราคาสินทรัพย์ของญี่ปุ่นที่เกิดขึ้นในช่วงปี ค.ศ.1990 และในช่วงปี ค.ศ.2000 ช่วงเวลานี้เป็นที่รู้จักในญี่ปุ่นว่าทศวรรษที่หายไป
ในช่วงเวลานี้ เอ็นเอชเอ็กซ์ ก็สูญเสียยอดขายเนื่องจาก แอคิวรา ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากการตัดแต่งเดิมในปี ค.ศ.1990 หนึ่งปีต่อมาซีดาน Integra ถูกถอนออกจากตลาดแคนาดาแทนที่ด้วย
แอคิวรา 1.6 EL ที่เป็นเอกสิทธิ์ของตลาดซึ่งเป็น ฮอนด้า ซีวิค Domani ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซีดาน Integra ยังคงจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจนถึงปี พ.ศ.2544
บทความโดย ufabet.com