Acura 3 เอาหละเราจะกลับมาต่อกันกับแบรนด์รถยนต์อย่าง แอคิวรา กัน ซึ่งในหลายๆตอนที่แล้วนั้นเราก็ได้มีการบอกเล่าไปแล้วก็ไม่น้อย ในวันนี้เราก็จะพากันไปต่อกับเรื่องราวของแอคิวรากัน
และในคราวที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าของเรื่องประวัติบรนด์รถสปอร์ตแอคิวรา ถ้าหากท่านใดยังไม่ได้อ่านก็สามารถอ่านได้ที่ คลิก ประวัติรถสปอร์ตแอคิวรา วันนี้เราจะพาทุกท่านไปต่อกกันกับแอคิวรา
ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนเหมือนเดิมนะครับ ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วย เอาหละไปชมกันได้เลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Acura 3 รถสปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงมากไปถึงในระดับโลกและน่าสนใจมากอีกหนึ่งแบรนด์
ประวัติแอคิวรา ค.ศ.2000-2003
มาต่อกันเลย เริ่มต้นในราวปี ค.ศ.2000 แอคิวรา ประสบกับการเกิดใหม่ซึ่งได้รับการกระตุ้น โดยการนำโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่น รุ่นแรกคือ แอคิวรา 3.2 ทีแอว ปี 1999 ซึ่งเป็นซีดานหรู
นักวิจารณ์แนะนำว่าแม้ว่า 3.2 ทีแอว จะไม่สามารถเอาชนะคู่แข่งในด้านใดด้านหนึ่งของรถยนต์ระดับหรู แต่ก็มีการผสมผสานระหว่างความสปอร์ตและความหรูหราอย่างรอบด้าน คุณลักษณะเหล่านี้เมื่อรวมกับราคาที่แข่งขันได้ของ TL
ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้บริโภค รุ่นต่อมาของ แอคิวรา ได้ดำเนินตามปรัชญาที่คล้ายคลึงกันในการนำเสนออุปกรณ์มาตรฐานมากมายและตัวเลือกน้อย
แอคิวรา ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อีกรุ่นหนึ่งที่เปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 2000 คือ เอ็ม ดี เอ็กซ์ ซึ่งเป็นรถ เอสยูวี แบบครอสโอเวอร์สามแถวยอดนิยมที่มีพื้นฐานมาจากรถมินิแวน ฮอนด้า โอดิสซีย์ เอ็ม ดี เอ็กซ์ เข้ามาแทนที่ เอสแอวเอ็กซ์
ที่ขายช้าซึ่งมากกว่า อีซูซุ ทรูเปอร์ ที่ได้รับส่วนลดเล็กน้อย เอ็ม ดี เอ็กซ์ เป็นรถครอสโอเวอร์เอสยูวีที่มีความสามารถทางออฟโรดจำกัด ซึ่งรองรับความต้องการของตลาด เอสยูวี ระดับหรู ได้รับเกียรติสูงสุดจากรถยนต์
และคนขับในการทดสอบเปรียบเทียบครั้งแรกกับรถ เอสยูวี อีกเจ็ดคัน รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ แอคิวรา ในช่วงเวลานี้ ได้แก่ 3.2 TL, 3.2 CL, RSX และ NSX ในช่วงปลายยุค 2000 แอคิวรา
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ได้ยกเลิกการรวมหมายเลขการกระจัดของเครื่องยนต์ไว้ในการกำหนดรถโดยยังคงการกำหนดตัวอักษรสองหรือสามตัวที่ง่ายกว่าแทน เช่น 3.5 RL กลายเป็น RL 1999-2003 TL ได้รับผลกระทบจากการส่งผ่านและปัญหาอื่นๆ
ในปี ค.ศ.2001 รถคูเป้รุ่นใหม่ซึ่งมีตราสัญลักษณ์ว่า RSX ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ แอคิวรา เป็นการแทนที่ Integra ขาออก RSX เป็น Honda Integra DC5 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่จากตลาดญี่ปุ่น
ด้วยเหตุนี้ RSX จึงเป็นรุ่นใหม่ของ Integra ขาออกในทางเทคนิค เช่นเดียวกับ Integra RSX ได้รับความนิยมในตลาดจูนเนอร์ อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของปี 2549 RSX ได้ถูกนำออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ แอคิวรา
ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงในตลาดญี่ปุ่นเช่นกัน ไม่มีใครรู้ว่าทำไม RSX ถึงไม่ขายในฐานะ Integra ในญี่ปุ่นต่อไปอย่างไรก็ตามเหตุผลที่ แอคิวรา
ให้สำหรับการยกเลิก RSX นั้น แอคิวราต้องการที่จะก้าวขึ้นไปอยู่ในแบรนด์หรูจึงไม่สามารถขายรถที่ ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยวัยรุ่น
บทความโดย ufa877