รายงานใหม่จาก UCLA และ UC Berkeley แสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว สามารถช่วยให้แคลิฟอร์เนียบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานหมุนเวียน การลดก๊าซเรือนกระจก และการจัดเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และอาจลดต้นทุนในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะที่รัฐแคลิฟอร์เนียค้นหาตัวเลือกการจัดเก็บพลังงานราคาถูก รายงานฉบับใหม่
โดย Climate Change and Business Research Initiative ที่โรงเรียนกฎหมาย UCLA และ UC Berkeley แนะนำว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วอาจเป็นทางออกที่ดี Ethan Elkind ผู้เขียนรายงาน รองผู้อำนวยการโครงการ Climate Change and Business ของโรงเรียนกฎหมาย UCLA และ UC Berkeley ซึ่งเป็นผู้นำในการริเริ่มกล่าวว่า แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะคงความจุและมูลค่าไว้ได้มากหลังจากใช้งานรถไปแล้ว
ผลที่ตามมาคือการนำพวกมันกลับมาใช้ใหม่สามารถดูดซับพลังงานหมุนเวียนส่วนเกินและส่งออกไปเมื่อแดดไม่ส่องและลมไม่พัด การใช้ซ้ำและการเพิ่มพลังงาน วิธีการประหยัดเงินและทำความสะอาดกริดด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีอายุการใช้งานที่สอง แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วสามารถช่วยให้แคลิฟอร์เนียบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานหมุนเวียน การลดก๊าซเรือนกระจก และการจัดเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นักวิจัยสำรวจตลาดเกิดใหม่สำหรับ แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว
สามารถลดต้นทุนในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่มีประโยชน์ต่อโครงข่ายไฟฟ้าในหลายทาง ประการแรก เจ้าของรถสามารถได้รับการสนับสนุนให้ชาร์จในเวลากลางคืนเพื่อช่วยให้ความต้องการใช้พลังงานเป็นไปอย่างราบรื่น ประการที่สองแบตเตอรี่ในรถยนต์สามารถให้ความจุที่ใช้งานอยู่ซึ่งให้พลังงานในปริมาณที่พอเหมาะ
เมื่อจำเป็นในที่สุด แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจำนวนมากสามารถรวมกันเป็นคลังเก็บข้อมูลที่จัดการ โดยผู้ให้บริการกริด แนวทางปฏิบัติเหล่านี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้ แม้ว่าแคลิฟอร์เนียกำลังประสบปัญหาในการผลิตพลังงานหมุนเวียนจากแสงอาทิตย์และลม แต่รัฐจะเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมในระยะยาว
หากพึ่งพาทรัพยากรที่ไม่ต่อเนื่องเหล่านี้โดยไม่ต้องใช้แหล่งกักเก็บพลังงานเพิ่มเติม ในช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ เทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่สามารถจับพลังงานหมุนเวียนส่วนเกินเพื่อใช้ในภายหลัง ตามรายงาน แบตเตอรี่สำรองสามารถให้พลังงานสำรองแก่ธุรกิจและบ้านในขณะที่ลดค่าไฟฟ้าสำหรับเจ้าของ แคลิฟอร์เนียมีสัดส่วนมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา
และประมาณครึ่งหนึ่งของชุดแบตเตอรี่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ด้วย 75 เปอร์เซ็นต์ของความจุเดิม ตามรายงาน ผู้เขียนรายงานยังให้คำแนะนำด้านนโยบายหลายประการที่จะช่วยสร้างตลาดใหม่สำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าใช้แล้ว พวกเขาเรียกร้องให้ผู้นำของรัฐสนับสนุนอย่างจริงจังและเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ สาธารณูปโภค และหน่วยงานภาคเอกชนอื่นๆ เพื่อดำเนินการพัฒนาโครงการสาธิตแบตเตอรี่อายุการใช้งานที่สองเพิ่มเติม
เรียบเรียงโดย จีคลับ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *