Dodge Prewar years เป็นอีกหนึ่งช่วงเวลาสำคัญของแบรนด์รถยนต์จากประเทศอเมริกาอย่างดอดจ์ ในตอนนี้ดอดจ์จะอยู่ในช่วงเวลาที่ใกล้เกิดสงครามขึ้นทุกที ดอดจ์นั้นจะเตรียมการรับมือกับสงครามอย่างไร
ในตอนที่แล้สเราได้บอกเล่าเรื่องราวการตายของสองพี่น้องดอดจ์กันไปแล้ว ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว ขอแนะนำให้ท่านนั้นกลับไปอ่านกันก่อน สามารถอ่านได้ที่ คลิก การตายของสองพี่น้องดอดจ์
วันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกันกับช่วงเวลานี้ของดอดจ์ ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Dodge Prewar years เรื่องราวของบรนด์รถยนต์ดอดจ์ที่จะเข้าในสงครามโลก
เรื่องราวก่อนเข้าสงครามของดอดจ์
เพื่อให้เข้ากับกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ ไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่นได้ดีขึ้นควบคู่ไปกับ พลีมัธ ราคาถูกและ ดีโซโต้ราคาปานกลางกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ ดอดจ์ ในช่วงต้นปี ค.ศ.1930 ได้ถูกตัดทอนให้เหลือเพียงกลุ่มหลักสองบรรทัดและสิบสามรุ่น
จากสามบรรทัดและสิบเก้ารุ่นในช่วงหนึ่งปีก่อนหน้านี้ ราคาเริ่มต้นที่สูงกว่า ดีโซโต้ แต่ค่อนข้างน้อยกว่า ไครสเลอร์ รุ่นท็อปในรูปแบบเล็กๆ ของแนวคิดการตลาดแบบ เซ็ทอัพ ของ เจเนอรัลมอเตอร์ ดีโซโต้
และ ดอดจ์ จะเปลี่ยนตำแหน่งในตลาดสำหรับรุ่นปี 1933 โดย ดอดจ์ ลดลงระหว่าง พลีมัธ และ ดีโซโต้ เนื่องจากรถยนต์ พลีมัธ ถูกขายที่ตัวแทนจำหน่ายของ ไครสเลอร์ รถที่มีตรา ดอดจ์ จึงถูกขายเป็นทางเลือกที่มีราคาถูกกว่า ไครสเลอร์
สำหรับปีพ. ศ. 2473 ดอดจ์ ได้ก้าวไปอีกขั้นด้วยการเพิ่มสายแปดสูบใหม่เพื่อแทนที่รุ่นหกสูบที่มีอยู่เดิม รูปแบบพื้นฐานของเส้นคู่กับรุ่น ซิก และ 8 นี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปีพ.ศ. 2476 และรถยนต์ก็ค่อยๆคล่องตัว
และยาวขึ้นตามแนวโน้มที่เกิดขึ้นในแต่ละวัน ดอดจ์8 ถูกแทนที่ด้วย ดอดจ์ ดีลักซ์หกที่มีขนาดใหญ่กว่าในปี ค.ศ.1934 ซึ่งถูกทิ้งในปี ค.ศ.1935 รุ่นฐานล้อยาวของ 6 ที่เหลือถูกเพิ่มเข้ามาในปี ค.ศ.1936
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
และจะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของรุ่นต่างๆไปอีกหลายปี เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในปีพ. ศ. 2475 ไครสเลอร์ได้สร้างโรงงานในลอสแองเจลิสแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นที่ตั้งของ ไครสเลอร์ ดีโซโต้ ดอดจ์ และ พลีมัธ จนกระทั่งโรงงานปิดในปีพ.ศ. 2514
สาย ดอดจ์ พร้อมกับผลผลิตส่วนใหญ่ของบริษัท ได้รับการปรับปรุงใหม่ในรูปลักษณ์ที่เรียกว่า วินด์ สตรีม สำหรับปี 1935 นี่เป็นรูปแบบที่ไม่รุนแรงของการทำให้คล่องตัวซึ่งทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีที่แล้ว
แม้ว่า ดอดจ์ จะเป็น ทั้งหมดยังคงลดลงมาอยู่ที่อันดับที่ห้าในปีนี้หลังจากสองปีที่รั้งอันดับสี่ ดอดจ์ ไม่เคยมีรูปแบบ แอร์ฟาวน์ ที่รุนแรงซึ่งเป็นสาเหตุของยอดขายที่ตกต่ำของ ไครสเลอร์ และ ดีโซโทส
ตั้งแต่ปี ค.ศ.1934 ถึง ค.ศ.1937 ในฐานะรถเก๋งนั่ง แต่มันถูกใช้กับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ในช่วงเวลาสั้นๆ ดอดจ์ พร้อมกับส่วนที่เหลือของ ไครสเลอร์
เพิ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเช่นแผงหน้าปัดเรียบแบนไม่มีลูกบิดยื่นออกมามือจับประตูโค้งและเบาะหลังเบาะหน้าเพื่อประโยชน์ของผู้นั่งเบาะหลัง
บทความโดย ufabet1688