Toyota Hilux

Toyota Hilux มีสไตล์เป็น HiLux และในอดีตเป็น Hi-Lux เป็นชุดรถกระบะที่ผลิตและทำการตลาดโดย ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น รถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่จำหน่ายเป็นรุ่นย่อยของรถกระบะหรือรถเก๋ง แม้ว่าจะปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบตามตัวถังก็ตาม

รถกระบะขายในชื่อ HiLux ในตลาดส่วนใหญ่ แต่ในอเมริกาเหนือ ชื่อ Hilux เลิกใช้ในปี 1976 เพื่อสนับสนุนรถบรรทุก รถกระบะ หรือรถบรรทุกขนาดเล็ก ในอเมริกาเหนือ แพ็คเกจออปชั่นยอดนิยม SR5 (Sport Runabout 5-Speed) ถูกใช้อย่างไม่เป็นทางการเป็นชื่อรุ่นของรถบรรทุก แม้ว่าจะใช้งานแพ็คเกจออปชั่นในรถโตโยต้ารุ่นอื่นๆ เช่น โคโรลลาปี 1972 ถึง 1979 ก็ตาม

ในปี 1984 กระเป๋ากล้องซึ่งเป็นรุ่นเกวียนของ Hilux ได้เปลี่ยนชื่อเป็น 4Runner ในเวเนซุเอลา ออสเตรเลีย และอเมริกาเหนือ และ Hilux Surf ในญี่ปุ่น ในปี 1992

Toyota Hilux มีสไตล์เป็น HiLux และในอดีตเป็น Hi-Lux เป็นชุดรถกระบะที่ผลิตและทำการตลาดโดย ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

Toyota Hilux

โตโยต้าเปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่ นั่นคือ T100 ขนาดกลางในอเมริกาเหนือ โดยต้องมีชื่อที่แตกต่างกันสำหรับรถยนต์แต่ละคัน นอกเหนือจากรถบรรทุกและรถกระบะ ตั้งแต่ปี 1995 4Runner เป็นเอสยูวีแบบสแตนด์อโลน และ Hilux รุ่นล่าสุดนั้นแยกจาก Tacoma ในลักษณะที่ปรากฏ ในปี 2019 โตโยต้าเผยแผนเปิดตัว EV Hilux ภายใน 6 ปี

Hilux รุ่นแรก

ไฮลักซ์เริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 โดยเป็น RN10 ในรูปแบบฐานล้อสั้นด้วยเครื่องยนต์อินไลน์สี่ขนาด 1.5 ลิตร ซึ่งให้กำลังสูงสุด 77 PS (57 กิโลวัตต์ 76 แรงม้า) ตามข้อกำหนดของตลาดญี่ปุ่น ในญี่ปุ่น มีจำหน่ายที่ร้านค้าปลีกในเครือ Toyota Japan ที่ชื่อว่า Toyota Store และ Toyopet Store การดัดแปลงเครื่องยนต์ซึ่งนั่นเป็นความเร็วสูงสุดที่สามารถทำได้  อยู่ที่130 กม./ชม. (81 ไมล์ต่อชั่วโมง) เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรได้รับการอัพเกรดเป็น 1.6 ลิตร อินไลน์สี่ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514

Honda Civic ควรซื้อรุ่น 2021 หรือ 2022

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2512 มีการเพิ่มรุ่นฐานล้อยาวเข้าไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ รุ่นฐานล้อสั้นยังคงผลิตต่อไปอีกหลายปี รุ่นฐานล้อยาวไม่มีขายในตลาดอเมริกาเหนือจนถึงปี 2515 ทำให้รถบรรทุกสามารถรักษาสถานะทางการตลาดที่แข็งแกร่งไว้ได้

Hilux ได้รับการออกแบบและประกอบโดย Hino Motors เพื่อแทนที่รถรุ่นก่อนหน้าซึ่งได้รับมาจาก Hilux เรียกว่า Briska รูปแบบตัวถังเดียวคือห้องโดยสารแบบเตี้ยทั่วไป และทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ใช้รถบรรทุกทั่วไปที่ติดตั้งแขน A และคอยล์สปริงที่ด้านหน้า และเพลาแบบมีเพลาพร้อมแนบที่ด้านหลัง เกียร์ธรรมดาสี่สปีดเป็นแบบมาตรฐาน

เรียบเรียงโดย ufa168