Pontiac 1970 จากในตอนที่แล้วเราได้บอกเล่าเรื่องราวในช่วงเวลาในปีค.ศ.1960 จบกันไปแล้ว บอกได้เลยว่ายาวมากและมีความสนุกและมากับข้อมูลที่แน่นมาก และท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วนั้น
ขอแนะนำให้กลับไปอ่านกันก่อนนะครับ เพราะว่ามีความเชื่อมโยงกัน สามารถอ่านได้ที่ คลิก พอนทิแอค1962
วันนี้เราจะพาทุกท่านนั้นไปต่อกันกับเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอคในช่วงเวลาปีค.ศ.1970กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็เช่นเคยนะครับต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วย เอาหละไปชมกันเลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Pontiac 1970 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอคที่มีความน่าสนใจมาก
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์พอนทิแอค 1970
การเพิ่มค่าประกันและค่าน้ำมันให้กับเจ้าของควบคู่ไปกับการปล่อยมลพิษและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของรัฐบาลกลางในที่สุดก็จะยุติเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและไม่มีข้อจำกัด
ในปี ค.ศ.1960 ความปลอดภัยความหรูหราและความประหยัดจะกลายเป็นคำพูดใหม่ของทศวรรษนี้ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เริ่มลดลงในปี พ.ศ.2514 เมื่อ จีเอ็ม ออกคำสั่งขององค์กรที่กำหนดให้เครื่องยนต์ทุกเครื่อง
สามารถใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนต่ำกว่าซึ่งส่งผลให้อัตราส่วนกำลังอัดลดลงอย่างมากพร้อมกับสมรรถนะ
และการประหยัดเชื้อเพลิง ควบคู่ไปกับการพยายามสร้างรถยนต์ให้หรูหราเช่นเดียวกับ บูอิค และ โอโมบิวส์ ของ จีเอ็ม ทำให้การเริ่มต้นของ พอนทิแอค ลดลงอย่างช้าๆในปีพ.ศ. 2514
ในช่วงกลางปี ค.ศ.1971 พอนทิแอค ได้เปิดตัว เวนทูรา 2 ขนาดกะทัดรัดราคาประหยัด (อิงจาก เชฟโรเลตโนวา รุ่นที่สาม) ในปีเดียวกันนี้รถพอนทิแอคได้ปรับโฉมรถยนต์ขนาดเต็มอย่างสมบูรณ์ย้าย บอนเนวิลล์
และแทนที่ด้วยรุ่นหรูหราที่สูงขึ้นชื่อ แกรนด์วิลล์ ในขณะที่รถบรรทุก ซาฟารี มีประตูท้ายแบบฝาพับใหม่ที่ลดลงในตัวรถในขณะที่หน้าต่างด้านหลังยกขึ้นสู่ หลังคา รถสเตชั่นแว็กซ์ขนาดเต็มรุ่น ปีพ.ศ. 2514-2519
มีการออกแบบแบบ ฝาพับ ที่กระจกด้านหลังเลื่อนขึ้นไปบนหลังคาขณะที่ประตูท้าย (ด้วยตนเองหรือด้วยระบบช่วยไฟฟ้า)
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
โดยตกลงมาใต้พื้นบรรทุก ประตูท้ายไฟฟ้าซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสเตชั่นแวกอนแทนที่ประตูท้ายแบบแมนนวลซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการยกออกจากที่จัดเก็บ
โมเดลปี 1972 ได้เห็นคลื่นลูกแรกของการลดการปล่อยก๊าซและอุปกรณ์ความปลอดภัยและการอัปเดต จีทีโอ เป็นซีรี่ส์ย่อยของซีรี่ส์ เลแมน เทมเพสท์ ถูกทิ้งหลังจากเปลี่ยนชื่อเป็น ที-37 และ จีที-37
ในปีพ.ศ. 2514 รถพอนทิแอคขนาดกลางปีพ.ศ. 2515 ปัจจุบันถูกเรียกว่า เลแมน เจมส์ แม็กโดนัลด์ ออกจากตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปและถูกแทนที่โดย มาร์ตินเจคาเซริโอ
ในปลายปี พ.ศ.2515 คาเซริโอ เป็นผู้จัดการคนแรกในรอบกว่าทศวรรษที่ให้ความสำคัญกับการตลาดและการขายมากกว่าประสิทธิภาพ
บทความโดย ufabet168
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?