KTM1991

KTM1991 จากในคราวที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์รถมอไซต์อย่าง เคทีเอ็ม กันไปแล้ว อย่างที่ทราบกันดีว่าแบรนด์เคทีเอ็มนั้น เขาจะโด่งดังในเรื่องของมอไซต์เป็นส่วนมา อย่างที่สามารถเห็นกันได้บ่อยในประเทศไทย

ที่ทุกท่านนั้นจะเห็นแต่รถมอไซต์ที่เป็นทรงวิบาก และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว สามารถอ่านได้ที่ คลิก ประวัติเคทีเอ็ม

วันนี้เราจะไปต่อกันกับประวัตความเป็นมาของเคทีเอ็มกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

KTM1991

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

KTM1991 เรื่องราวของแบรนด์รถมอไซต์และรถสปอร์ตที่มีความน่าสนใจมาก

เรื่องราวของเคทีเอ็ม ค.ศ.1991

ในปี ค.ศ.1992 บริษัทได้แบ่งออกเป็น 4 หน่วยงานใหม่ ได้แก่ เคทีเอ็ม สปอร์ตมอเตอร์ไซค์ ,เคทีเอ็ม ฟาห์ราด, เคทีเอ็ม คูเลอะ และ เคทีเอ็ม เวสส์เวอะลิ้งเบล 

ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย เคทีเอ็ม โมโตรลาสโฮดดิ้ง ซึ่งก่อตั้งโดย ครอสโฮดดิ้ง และนักลงทุนรายอื่น เคทีเอ็ม สปอร์ตมอเตอร์ไซต์เคอะ เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ.2535 และต่อมาได้เข้ารับตำแหน่งฝ่ายเครื่องมือของพี่น้อง

เคทีเอ็ม เวสส์เวอะลิ้งเบล ในปีต่อๆ ไปในขณะที่การผลิตและการหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ การลงทุนในการผลิตและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัยและพัฒนาใหม่ๆ แนะนำรถยนต์รุ่นใหม่และประสบความสำเร็จในการสนับสนุน

และเข้าร่วมในการแข่งขันกีฬาต่างๆ บริษัท ได้เปลี่ยนชุด การปรับโครงสร้างและการเปลี่ยนแปลงผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่นำโดยกรรมการผู้จัดการของ เคทีเอ็ม และ สเตฟาน พีเรอะ เจ้าของ ครอส อินดัสตรีส์

ในปี ค.ศ.1994 เคทีเอ็ม ได้เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น ดยุค ซีรีส์ในปี ค.ศ.1996 รถวิบากของ เคทีเอ็ม ได้รับการตกแต่งครั้งแรกด้วยสีส้มอันเป็นเอกลักษณ์ของ เคทีเอ็ม และปี ค.ศ.1997 ได้มีการนำรถจักรยานยนต์

ซูเปอร์โมโต และ แอดเวนเชอะ แบบสองสูบที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว ในปี พ.ศ.2550 บริษัทได้เปิดตัวรถสปอร์ต เคทีเอ็ม เอ็กว์ บ็อกก์ 

ในปี ค.ศ.1995 เคทีเอ็ม เวสส์เวอะลิ้งเบล ได้เข้าซื้อกิจการ ฮูสะเบอะ เอร์บี ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติสวีเดนและเข้าควบคุมบริษัท ไวน์ พาวเวอร์ ซัพเพนเชิน ของ บริษัท สัญชาติเนเธอร์แลนด์

ในปี พ.ศ.2550 บาจาจออโต้ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติอินเดียได้ซื้อหุ้น 14.5% ใน เคทีเอ็ม พาวเวอร์ สปอร์ต เอร์จี ภายในปี พ.ศ.2556 บาจาจออโต้ถือหุ้น 47.97% ในบริษัท

ในปี ค.ศ.2013 เคทีเอ็ม ได้ซื้อกิจการ รถจักรยานยนต์ฮูสวาสน่า ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติสวีเดนจากเจ้าของเดิม บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เอร์จี ในปีเดียวกันนั้น เคทีเอ็ม ได้รวมแบรนด์

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

KTM1991

ฮูสเบอะ เข้ากับ รถจักรยานยนต์ฮูสวาสน่า จากที่เคยเลิกกิจการไปในปี ค.ศ.1990 เมื่อ ฮูสวาสน่า ถูกขายให้กับ บริษัท คาจีว่า ของอิตาลี

ผลสุดท้ายของกระบวนการปรับโครงสร้าง เคทีเอ็ม เวสส์เวอะลิ้งเบล ได้กลายเป็น เคทีเอ็ม เอร์จี ในปี พ.ศ.2555 ในปี พ.ศ.2558 เคทีเอ็ม มีมูลค่าการซื้อขายมากกว่า 1 พันล้านยูโรและมีพนักงาน พ.ศ.2515 คนภายในสิ้นปีนั้น

จากสี่บริษัทที่แยกจากกันหลังจากการแยกทางในปี ค.ศ.1992 ปัจจุบันสาม บริษัท ได้เป็นส่วนหนึ่งของ เคทีเอ็ม กรุ๊ป อีกครั้ง เคทีเอ็ม สปอร์ตมอเตอร์ไซต์เคอะ, เคทีเอ็ม เวสส์เวอะลิ้งเบล และ เคทีเอ็ม คูล่า 

บทความโดย sagame66

KTM

KTM ชื่อของแบรนด์มอเตอร์ไซต์ที่มีชื่อเสียงโด่งดังในระดับโลกและน่าสนใจมากKTM หลายๆท่านนั้นคงต้องเคยได้ยินกับชื่อของแบรนด์รถมอเตอร์ไซต์แบรนด์นี้อย่างแน่นอน แบรนด์อย่างเคทีเอ็มนั้นส่วนมากเขาจะมีชื่อเสียงในเรื่องของรถจักรยานยนต์สักมากกว่า

และยังมีชื่อเสียงในเรื่องของรถสปอร์ตอีกด้วย แบรนด์เคทีเอ็มนั้นถือว่าเป็นแบรนด์รถที่พึ่งมาใหม่แต่สามารถทำให้เป็นที่รู้จักได้ เคทีเอ็มนั้นส่วนมากเราจะเห็นเป็นรถวิบากที่มีความสวยงามและความทนทานมากด้วย

วันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกันกับแบรนด์รถอย่างเคทีเอ็มกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 

ประวัติของเคทีเอ็ม

ในปีพ.ศ. 2477 โยฮันน์ ทันกิสพอล วิศวกรชาวออสเตรีย ได้จัดตั้งร้านช่างฟิตและซ่อมรถยนต์ ในเมืองมัตไฮโอเฟน ในปีพ.ศ. 2480 เขาเริ่มขายรถจักรยานยนต์ ดีเคดับเบิ้ลยู และรถยนต์ โอเปิล ในปีถัดไป

ร้านของเขาเป็นที่รู้จักในนาม แคปฟอร์มส ทันกิสพอล แมสทิโอเฟรน แต่ชื่อนี้ไม่ได้ลงทะเบียน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ภรรยาของเขาดูแลธุรกิจซึ่งเฟื่องฟูส่วนใหญ่เกี่ยวกับการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล

หลังสงครามความต้องการงานซ่อมลดลงอย่างรวดเร็วและ ทันกิสพอล เริ่มคิดถึงการผลิตรถจักรยานยนต์ของตัวเอง ต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของเขา อาร์100 ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2494 ส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ผลิตขึ้นเองในบ้านยกเว้นเครื่องยนต์

โรแทค ซึ่งผลิตโดย ฟิสเทว แอนด์ แซกก์ การผลิตแบบอนุกรมของ อาร์100 เริ่มต้นในปี พ.ศ.2496 ด้วยพนักงานเพียง 20 คนรถจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นในอัตราสามต่อวัน

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 

 

เรื่องราวในปี ค.ศ.1953

ในปีพ. ศ. 2496 นักธุรกิจ เอิร์นส์ คอร์ริกก์ กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ บริษัท ซึ่งเปลี่ยนชื่อและจดทะเบียนเป็น คอร์ริกก์ แอนด์ ทันกิสพอล แมสทิโอเฟรน ในปีพ.ศ. 2497 อาร์125 ทัวริสท์ ได้รับการแนะนำ ตามด้วย แกรนด์ทัวริสท์ และสกู๊ตเตอร์ มิราเบลล์ ในปีพ.ศ. 2498

บริษัทได้รับตำแหน่งการแข่งขันครั้งแรกในการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติออสเตรีย 125ซีซี ปี ค.ศ.1954 ในปีพ.ศ. 2499 เคทีเอ็มได้ปรากฏตัวในการแข่งขัน อินเทอแนชเชินเนิล ซิกก์ เดย์ ไทรเอิล ซึ่ง เอกอนดอร์เนาเออร์ ได้รับรางวัลเหรียญทองจากเครื่อง เคทีเอ็ม 

ในปีพ.ศ. 2500 เคทีเอ็ม ได้สร้างรถจักรยานยนต์สปอร์ตรุ่นแรก ทรอฟฟี 125ซีซี จักรยานยนต์คันแรกของ เคทีเอ็ม ชื่อ เมคกี้ เปิดตัวในปี พ.ศ.2500 ตามมาด้วย ปอนนี่ ไอ ในปี ค.ศ.1960

และ ปอนนี่ 2 ในปี ค.ศ.1962 และ คัมมิท ในปี ค.ศ.1963 ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตจักรยานใน แมสทิโอเฟรน

เอิร์นส์ คอร์ริกก์ เสียชีวิตในปี พ.ศ.2503 สองปีต่อมาในปีพ.ศ. 2505 ฮันส์ทริเมาโพลซ์ก็เสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวาย เอริช ทันกิสพอล ลูกชายของเขารับหน้าที่บริหารบริษัทในขณะที่บริษัทขยายตัวอย่างต่อเนื่องพนักงานรวม 400 คน

ในปี พ.ศ.2514 และสี่สิบปีหลังจากก่อตั้ง เคทีเอ็ม ได้นำเสนอโมเดลที่แตกต่างกัน 42 รุ่น นอกจากนี้ เคทีเอ็ม ยังสามารถผลิตรถจักรยานยนต์สำหรับอุตสาหกรรมการแข่งรถ ในช่วงปี ค.ศ.1970 และ ค.ศ.1980 เคทีเอ็ม

ยังเริ่มพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์และหม้อน้ำ หม้อน้ำที่ขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปถือเป็นส่วนสำคัญของธุรกิจของ บริษัท ในช่วงปี ค.ศ.1980

บทความโดย ufabet1688

Bertha Benz long distance drive

Bertha Benz long distance drive ถ้าหากท่านใดที่ได้ติดตามเรื่องราวของคาร์ล เบ็นทซ์ ที่ทางเรานั้นได้มีการบอกเล่าไปแล้วพอสมควร จะทราบกันดีว่าคาร์ล เบ็นทซ์ นั้นได้สร้างประวัติศาสตร์อย่างการออกแบบรถยนต์ที่ใช้น้ำมันคันแรกของโลก

แต่ตอนนี้จะเป็นเรื่องราวของการที่นำรถยนต์ที่คาร์ล เบ็นทซ์สร้างขึ้นนำรถไปขี่ในทางไกลว่าจะสามารถเดินทางได้นานและทนแค่ไหน ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วของแนะนำให้ทุกท่านนั้นกลับปอ่านกันก่อนนะครับ สามารถอ่านได้ที่ คลิก คาร์ลเบ็นทซ์

วันนี้เราจะพาทุกท่านไปต่อกันกับเรื่องราวแระวัติศาสตร์ตอนนี้กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Bertha Benz long distance drive

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Bertha Benz long distance drive เรื่องราวประวัติศาสตร์ของคาร์ล เบ็นทซ์

เรื่องราวประวัติศาสตร์การเดินทางไกล

การเดินทางด้วยรถยนต์ทางไกลครั้งแรกของโลกดำเนินการโดย เบอร์ธาเบนซ์ โดยใช้รถรุ่น 3 ในเช้าวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2431 เบอร์ธา ซึ่งคาดว่าสามีของเธอจะไม่รู้ตัว ขึ้นรถด้วยการเดินทาง 104 กิโลเมตร จากมันไฮม์ไปยัง

ฟอร์ซไฮม์ไปเยี่ยมแม่ของเธอและพาเธอไปด้วยยูเกนและริชาร์ด นอกจากต้องค้นหาร้านขายยาระหว่างทางเพื่อเติมน้ำมันแล้วเธอยังซ่อมแซมปัญหาทางเทคนิคและกลไกต่างๆอีกด้วย หนึ่งในนั้นรวมถึงการประดิษฐ์ผ้าเบรค

หลังจากลงเนินนานขึ้นเธอก็สั่งให้ช่างทำรองเท้าตอกหนังลงบนบล็อกเบรก ในที่สุดเบอร์ธาเบนซ์และบุตรชายก็มาถึงในยามค่ำประกาศความสำเร็จให้กับคาร์ลทางโทรเลข เธอมีความตั้งใจที่จะแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการใช้ เบนซ์มอเตอร์

วันนี้มีการเฉลิมฉลองทุกสองปีในเยอรมนีด้วยการชุมนุมรถยนต์โบราณในปี ค.ศ.2008 เบอร์ธาเบนซ์ มะมอเรียล รูท ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการให้เป็นเส้นทางแห่งมรดกทางอุตสาหกรรมของมนุษยชาติเนื่องจากเป็นไปตามเส้นทางของ เบอร์ธาเบนซ์

ในการเดินทางทางไกลโดยรถยนต์ครั้งแรกของโลกในปี พ.ศ. 2431 ประชาชนสามารถติดตาม 194 ได้แล้ว กิโลเมตรของเส้นทางที่มีป้ายบอกทางจาก มันไฮม์ ผ่าน ไฮเดลเบิร์ก ไปยัง ฟอร์ไฮท์

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Bertha Benz long distance drive

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

และย้อนกลับ การเดินทางกลับซึ่งไม่ได้ผ่านไฮเดลเบิร์กนั้นเป็นเส้นทางที่แตกต่างและสั้นกว่าเล็กน้อยดังที่แสดงในแผนที่ของเส้นทางอนุสรณ์เบอร์ธาเบนซ์

เบนซ์โมเดล 3 เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกในงาน เวิร์ดแฟร์ ปี ค.ศ.1889 ที่ปารีส Motorwagens ประมาณยี่สิบห้าคันถูกสร้างขึ้นระหว่างปีพ. ศ. 2429 ถึง พ.ศ. 2436

เรื่องราวในตอนหน้านั้นจะเป็นเรื่องของอะไรนั้นทุกท่านสามารถติดตามชมได้ที่เว็บของเรานะครับ ยังมีเรื่องราวของชายที่สามารถสร้างประวัติศาสตร์ไว้ให้คนรุ่นหลังได้ วันนี้เราขอลากันไปก่อน สวัสดีครับ

บทความโดย ufabet168

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 3

Carl Benz 3 กลับมากับเรื่องราวของ คาร์ล เบ็นทซ์ ในตอนนี้จะเป็นเรื่องราวหลังจากเขานั้นได้ทำการออกแบบและสร้างรถยนต์คันแรกของโลกขึ้นมา และเขานั้นได้มีความคิดที่จะขยายบริษัทให้มีความยิ่งใหญ่ขึ้น

ในแต่ละตอนที่แล้วมีความสำคัญและมีข้อมูลที่เชื่อมโยงกันกับตอนนี้ ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วนั้น ขอแนะนำให้ทุกท่านกลับไปอ่านกันก่อน สามารถอ่านได้ที่ คลิก เรื่องราวของคาร์ลเบ็นทซ์

วันนี้เราจะไปต่อกันกับเรื่องราวของคาร์ลเบ็นทซ์กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหลไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 3

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 3 เรื่องราวการขยายของบริษัทที่มีความน่าสนใจเป็นอย่างมาก

เรื่องราวการขยายของคาร์ลเบ็นทซ์

ความต้องการอย่างมากสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบคงที่บังคับให้ คาร์ลเบนซ์ ขยายโรงงานใน มันไฮม์ และในปีพ.ศ. 2429 ได้มีการเพิ่มอาคารใหม่ที่ Waldhofstrasse เปิดดำเนินการ

จนถึงปี ค.ศ.1908 เบนซ์แอนด์ซี เติบโตขึ้นในระหว่างนี้จากพนักงาน 50 คน ในปี พ.ศ.2432 เป็น 430 คน ในปี พ.ศ.2442

ในช่วงปีสุดท้ายของศตวรรษที่สิบเก้าเบนซ์เป็น บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยจำนวน 572 คันที่ผลิตในปี พ.ศ. 2442

เนื่องจากขนาดของมันในปี ค.ศ.1899 เบนซ์แอนด์ซี ได้กลายเป็น บริษัท ร่วมทุนโดยการมาถึงของ ฟรีดริชฟอนฟิชเชอร์ และ จูเลียส

ซึ่งเข้ามาอยู่บนเรือในฐานะสมาชิกของคณะกรรมการบริหาร จูเลียสทำงานในแผนกการค้าซึ่งค่อนข้างคล้ายกับการตลาดในบริษัทร่วมสมัย

กรรมการใหม่แนะนำว่า เบนซ์ ควรสร้างรถยนต์ที่มีราคาไม่แพงเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก ในปีพ.ศ. 2436 คาร์ลเบนซ์ได้สร้างรถรุ่น วิกตอเรีย ซึ่งเป็นรถยนต์สองที่นั่งที่มีเครื่องยนต์ 2.2 กิโลวัตต์

ซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 18 กม. / ชม. รถไถพรวนสำหรับบังคับเลี้ยว โมเดลนี้ประสบความสำเร็จด้วยยอดขาย 85 ยูนิตในปี พ.ศ. 2436

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 3

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เบนซ์เวโล ยังเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ครั้งแรกของโลกในปี ค.ศ.1894 ปารีสทูรูอ็อง ซึ่ง เอมิโรเจอร์ จบอันดับที่ 14 หลังจากวิ่งได้ 126 กม. ใน 10 ชั่วโมง 01 นาทีด้วยความเร็วเฉลี่ย 12.7 กม. / ชม.

ในปีพ.ศ. 2438 เบนซ์ได้ออกแบบรถบรรทุกคันแรกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในประวัติศาสตร์ เบนซ์ยังสร้างรถบัสคันแรกในประวัติศาสตร์ในปีพ.ศ. 2438 สำหรับบริษัทรถบัส Netphener

ในปีพ.ศ. 2439 คาร์ลเบนซ์ ได้รับสิทธิบัตรสำหรับการออกแบบเครื่องยนต์แบนรุ่นแรก มันมีลูกสูบที่ตรงข้ามกันในแนวนอนซึ่งเป็นการออกแบบที่ลูกสูบที่สอดคล้องกันถึงจุดศูนย์กลางตายด้านบนพร้อมกันจึงทำให้สมดุลซึ่งกันและกันตามโมเมนตัม

เครื่องยนต์แบบแบนที่มีกระบอกสูบสี่สูบหรือน้อยกว่านั้นส่วนใหญ่เรียกว่าเครื่องยนต์บ็อกเซอร์บ็อกเซอร์มอเตอร์ในภาษาเยอรมันและยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงข้ามในแนวนอน

บทความโดย ufabet.com

Carl Benz 2

Carl Benz 2 จากในคราวที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเกี่ยวกับชายคนนี้นั้นก็คือ คาร์ล เบ็นทซ์ คาร์ล เบ็นทซ์ นั้นเป็นนักออกแบบที่ได้ทำการสร้างรถยนต์ขึ้นนั้นเอง คาร์ล เบ็นทซ์นั้นเป็นคนที่สร้างรถยนต์ที่มีชื่อว่า เบ็นทซ์พาเท็นท์-โมทอร์วาเกิน

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันในการวิ่งเป็นครั้งแรกของโลก และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว ขอแนะนำให้ทุกท่านกลับไปอ่านกันก่อนนะครับ สามารถอ่านได้ที่ คลิก คาร์ลเบ็นทซ์

วันนี้เราจะไปต่อกันกับเรื่องราวของเขา ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 2

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 2 เรื่องราวของสุดยอดนักออกแบบที่เปลี่ยนโลกของเราไปยังไงไปชมกัน

การเปิดโรงงานของเบนซ์และสิ่งประดิษฐ์ต่างๆ

ในปีพ.ศ. 2414 เมื่ออายุได้ยี่สิบเจ็ดปีคาร์ลเบนซ์ได้เข้าร่วมในเดือนสิงหาคมริทเทอร์ในการเปิดตัวโรงหล่อเหล็กและการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงกลในมันไฮม์ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นโรงงานสำหรับเครื่องจักรสำหรับการทำงานของแผ่นโลหะ

ปีแรกขององค์กรแย่มาก ริทกลายเป็นคนไม่น่าเชื่อถือและเครื่องมือของธุรกิจก็ถูกขัดขวาง ความยากลำบากก็เอาชนะได้เมื่อ เบอร์ธาริงเกอร์ คู่หมั้นของ เบนซ์ ซื้อหุ้นของ ริทเทอร์ ใน บริษัท โดยใช้สินสอด

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2415 คาร์ลเบนซ์และเบอร์ธาริงเกอร์แต่งงานกัน พวกเขามีลูกห้าคน ยูจีน ริชาร์ด, คลาร่า , เทว และ เอลเลน

แม้จะประสบปัญหาทางธุรกิจคาร์ลเบนซ์เป็นผู้นำในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ในโรงงานแรกๆ ที่เขาและภรรยาเป็นเจ้าของ เพื่อให้ได้รายได้เพิ่มขึ้นในปีพ.ศ. 2421 เขาเริ่มทำงานเกี่ยวกับสิทธิบัตรใหม่

อันดับแรกเขาทุ่มเทความพยายามทั้งหมดในการสร้างเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะที่เชื่อถือได้ เบนซ์เสร็จสิ้นเครื่องยนต์สองจังหวะในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2422 ซึ่งเป็นวันส่งท้ายปีเก่าและได้รับสิทธิบัตรในวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2423

อย่างไรก็ตาม คาร์ลเบนซ์ แสดงให้เห็นถึงความเป็นอัจฉริยะที่แท้จริงของเขาผ่านสิ่งประดิษฐ์ที่ต่อเนื่องของเขาซึ่งได้รับการจดทะเบียนในขณะที่ออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นมาตรฐานการผลิตสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะของเขา

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz 2

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ในไม่ช้าเบนซ์ก็ได้จดสิทธิบัตรระบบควบคุมความเร็วการจุดระเบิดโดยใช้ประกายไฟพร้อมแบตเตอรี่หัวเทียนคาร์บูเรเตอร์คลัตช์การเปลี่ยนเกียร์และหม้อน้ำน้ำ

ปัญหาเกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อธนาคารที่ มันไฮม์ เรียกร้องให้รวมกิจการของ เบอร์ธา และ คาร์ลเบนซ์ เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง เบนซ์ ถูกบังคับให้สร้างความสัมพันธ์กับช่างภาพ Emil Bühler และพี่ชายของเขา

เพื่อขอรับการสนับสนุนจากธนาคารเพิ่มเติมบริษัทกลายเป็นบริษัทร่วมทุน โรงงานเครื่องยนต์แก๊สมันไฮม์ ในปีพ.ศ. 2425

หลังจากทำข้อตกลงการรวมตัวกันที่จำเป็นทั้งหมดเบนซ์ก็ไม่พอใจเพราะเขาเหลือหุ้นเพียงห้าเปอร์เซ็นต์และมีตำแหน่งที่เรียบง่ายในฐานะผู้อำนวยการ

ที่เลวร้ายที่สุดคือแนวคิดของเขาไม่ได้รับการพิจารณาเมื่อออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ดังนั้นเขาจึงถอนตัวจากบริษัทดังกล่าวเพียงหนึ่งปี

บทความโดย ufabet888

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz

Carl Benz เขานั้นเป็นอีกหนึ่งคนที่มีความสำคัญต่อมนุษย์ในระดับหนึ่งเลยก็ว่าได้ ชายนักออกแบบท่านนี้ก็คือ คาร์ล เบ็นทซ์ ชื่อผู้ที่ได้ให้กำเนิดกับเจ้ารถยนต์คันแรกของโลก ผมถือว่าเขานั้นเป็นอีกหนึ่งคนสำคัญที่มีผลต่อมนุษย์เป็นอย่างมาก

หลายๆท่านคงจะคุ้นกับชื่อของเขาที่มีความคล้ายกับชื่อ แบรนด์รถยนต์ ยี่ห้อดังแบรนด์หนึ่ง ไว้เราจะค่อยกลับมารับกันนะครับ

วันนี้เราจะพากันไปรู้จักกันกับนักออกแบบชายท่านนี้ ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยครับ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz ชื่อของนักออกแบบผู้ยิ่งใหญ่ที่มีความน่าสนใจในฝีมือเขาเป็นอย่างมาก

ประวัติของคาร์ล เบ็นทซ์

คาร์ล เบ็นทซ์ เกิด คาร์ลฟรีดริช ไมเคิล เวสส์ เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 ในเมือง มึลเบิร์ก ปัจจุบันเป็นเขตการปกครองของ คาร์ลส์รูเออ รัฐ บาเดน เวิร์ทเทมแบร์ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเยอรมนี พ่อแม่ของเขาคือ โจเซฟินโจเซฟิน

และคนขับรถจักร โยฮันน์เฟรดเบนซ์ ซึ่งเธอแต่งงานในไม่กี่เดือนต่อมา ตามกฎหมายของเยอรมันเด็กคนนั้นได้รับชื่อ เบนซ์ โดยการแต่งงานตามกฎหมายกับพ่อแม่ของเขา

เมื่อเขาอายุได้สองขวบพ่อของเขาเสียชีวิตด้วยโรคปอดบวม และเปลี่ยนชื่อเป็นคาร์ลฟรีดริชเบนซ์เพื่อรำลึกถึงพ่อของเขา

แม้จะมีชีวิตอยู่ในความยากจน แต่แม่ของเขาก็พยายามที่จะให้การศึกษาที่ดีแก่เขา เบนซ์เข้าเรียนในโรงเรียนสอนไวยากรณ์ท้องถิ่นในคาร์ลสรูเฮอและเป็นนักเรียนที่น่ายกย่อง

ในปีพ.ศ. 2396 ตอนอายุเก้าขวบเขาเริ่มต้นที่ไลเซียมที่มุ่งเน้นทางวิทยาศาสตร์ จากนั้นเขาเรียนที่มหาวิทยาลัยเทคนิคโพลีภายใต้คำแนะนำของเฟอร์ดินานด์เรดเทนบาเชอร์

เดิมทีเบนซ์มุ่งเน้นการศึกษาของเขาเกี่ยวกับช่างทำกุญแจ แต่ในที่สุดเขาก็ทำตามขั้นตอนของพ่อไปสู่วิศวกรรมหัวรถจักร เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2403

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Carl Benz

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เมื่ออายุได้ 15 ปีเขาสอบเข้าสาขาวิศวกรรมเครื่องกลที่มหาวิทยาลัยคาร์ลสรูเออซึ่งเขาได้เข้าเรียนในเวลาต่อมา เบนซ์จบการศึกษา 9 กรกฎาคม พ.ศ.2407 อายุ 19 ปี

หลังจากการศึกษาอย่างเป็นทางการเบนซ์ได้รับการฝึกอบรมวิชาชีพเจ็ดปีในหลาย บริษัท แต่ไม่เหมาะสมกับบริษัทใดๆ การฝึกอบรมเริ่มต้นที่ คาร์ลส์รูเออ โดยมีงานที่หลากหลายใน บริษัท วิศวกรรมเครื่องกลเป็นเวลาสองปี

จากนั้นเขาย้ายไปมันไฮม์เพื่อทำงานเป็นช่างร่างและนักออกแบบในโรงงานเครื่องชั่ง ในปีพ. ศ. 2411 เขาไปที่ ฟอร์ซไฮม์ เพื่อทำงานให้กับ บริษัท สร้างสะพานแก็ปบีเดอะ

เบนค์กิเซอร์ ไอเซนวา แอนด์ มัสชิเนนฟาบริก สุดท้ายเขาไปเวียนนาในช่วงสั้นๆ เพื่อทำงานที่บริษัทก่อสร้างเหล็ก

เรื่องราวของนักออกแบบท่านนี้ยังมีอีกหลายเรื่องมากมาย ไว้คราวหน้ามาติดตามกันเลย ไว้เจอกันตอนหน้านะครับ

บทความโดย รูเล็ตออนไลน์

เรื่องราวของDodge1973

เรื่องราวของDodge1973 จากในหลายๆตอนที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวของดอดจ์ก็ไปกันเยอะมากแล้ว ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ ช่วงสงครามโลก การสูญเสีย หรือ ประวัติการก่อตั้งของดอดจ์

ดอดจ์ในปัจจุบันนั้นเป็นแบรนด์รถยนต์อเมิกันที่มีความสวยงามดุดัน และเสียงของเครื่องที่มีความโดเด่นมาก หากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วก็สามารถอ่านได้ที่ คลิก ดอดจ์1973

วันนี้เราจะไปต่อกันกับเรื่องราวของดอดจ์กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องราวของDodge1973

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องราวของDodge1973 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ที่มีประวัติที่น่าสนใจมาก

เรื่องราวของดอดจ์1973

ดอดจ์ ที่มาแทนที่ ดาร์ก คือ แอสเพน ซึ่งเปิดตัวในช่วงกลางปี ​​ค.ศ.1975 เป็นรุ่นปี 1976 การออกแบบใหม่นี้มีน้ำหนักที่เบาขึ้นส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นเล็กน้อย มันยังมีภายในและห้องท้ายรถมากกว่า ดาร์ก

ระบบกันสะเทือนหน้าออกแบบใหม่ มีจุดเด่นที่ทอร์ชั่นบาร์ตามขวางซึ่งไม่เพียง แต่ปรับปรุงการขับขี่ แต่ยังเข้าโค้งด้วย รูปแบบทรงกล่องให้ความรู้สึกเหมือนรถขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามการขายจะต้องแบ่งปันกับ พลีมัธ

โวลาเรที่เหมือนกัน รถทั้งสองคันมีให้เลือกทั้งแบบคูเป้ซีดานและสเตชั่นแวกอนและทั้งแบบฐานและแบบดีลักซ์ แม้จะมีคุณสมบัติที่ดี แต่ในไม่ช้าลูกค้าก็ค้นพบเกี่ยวกับความเร่งรีบในการทำตลาดของแอสเพนเมื่อพวกเขาเห็นรถยนต์ของพวกเขา

ประสบปัญหาสนิมตัวถังอย่างรุนแรงภายในเวลาไม่กี่ปี ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนทำให้เกิดปัญหากับฝาแฝด พลีมัธ โวลาเร และแม้ว่าปัญหาส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นภายในไม่กี่ปี

แต่ แอสเพน รุ่นสุดท้ายคือรุ่นปี ค.ศ.1980 รถคันนี้มีให้เลือกทั้งแบบ สแลนท์ ซิคซ์ 225 ลูกบาศก์นิ้วหรือบล็อก วี8 ขนาดเล็กแทนที่ 318 หรือ 360 ลูกบาศก์นิ้ว

ปี ค.ศ.1976 เป็นรุ่นสุดท้ายของ ดอดจ์ คอระนิท อย่างน้อยที่สุดเท่าที่ชื่อ คอระนิค จะไปนอกจากนี้ตัวเลือกรูปแบบตัวถังก็ลดลงเหลือเพียงสองรุ่นสี่ประตูรถสี่ประตูและซีดานสี่ประตู ดอดจ์คอระนิค 2 ประตูรุ่นเดิม

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องราวของDodge1973

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ซึ่งปรากฏในรุ่นปีก่อนเท่านั้นถูกแทนที่ด้วยรุ่น ดอดจ์ชาร์จเจอร์ สปอร์ต 2 ประตูซึ่งปรากฏตัวเพียงรุ่นปีเดียว ในรุ่นปีถัดไป ดอดจ์คอระนิค ขนาดกลางจะเปลี่ยนชื่อเป็นโมนาโกซึ่งจะได้รับไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมซ้อนกัน

และการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางเล็กน้อยอื่นๆ ซึ่งจะช่วยเพิ่มยอดขายได้อย่างรวดเร็ว คอระนิค แอนด์ ชาร์จเจอร์ ถูกแทนที่อย่างมีประสิทธิภาพโดย ดิพละแมท ในปีพ.ศ. 2520 ซึ่งเป็นแอสเพนที่คลั่งไคล้นอกจากนี้ในรุ่นปีเดียวกันนั้น

ดอดจ์มานาโก ขนาดเต็มจะเปลี่ยนชื่อเป็น ดอดจ์ โรเยลล์ โมนาโก ซึ่งจะปรากฏในรุ่นปีเดียวเท่านั้นและหลังจากนั้นทั้ง ดอดจ์ และ พลีมัธ ซึ่งจะรวม พลีมัธ แกรนฟิวรี่ ทั้งหมดของ ดอดจ์ โรเยลล์ โมนาโก เข้าแถวด้วย

จะยุติการผลิตรุ่นเต็มขนาดอื่นๆ ทั้งหมด มันสูญเสียยอดขายทุกปีจนกระทั่งในที่สุดก็ถูกแทนที่ด้วย เซนต์รีจิส ในปีพ.ศ. 2522 หลังจากห่างหายไปหนึ่งปีจากตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่

บทความโดย เซ็กซี่บาคาร่า

Dodge 1973

Dodge 1973 เอาหละ หลังจากที่เรานั้นได้เจอกับเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์อย่างดอดจ์ที่มีความเข้มข้นแลตึงเครียดมาก วันนี้เราจะพากันไปผ่อนคลายกันหน่อน แต่ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว

อย่าลืมกันไปอ่านกันด้วยนะครับ เพราะแต่ละตอนนั้นมีความสำคัญมาก ทุกท่านสามารถอ่านตอนล่าสุดได้ที่ คลิก เรื่องราวหลังสงครามดอดจ์2 วันนี้เราจะพาทุกท่านไปชมกันกับในยุคการเปลี่ยนแปลงของดอดจ์

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge 1973

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge 1973 เรื่องราวในยุคสมัยแห่งการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์รถยนต์อย่างดอดจ์

เรื่องราวของดอดจ์ในช่วงค.ศ.1973

วิกฤตการณ์น้ำมันในปี ค.ศ.1973 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่ ดอดจ์ เช่นเดียวกับ ไครสเลอร์ โดยรวม ยกเว้นรุ่น โคลท์ และ สเลตต์6 ของ ดาร์ท ผู้เล่นตัวจริงของ ดอดจ์ ถูกมองว่าไร้ประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว

ในความเป็นธรรมนี่เป็นเรื่องจริงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันส่วนใหญ่ในเวลานั้น แต่ไครสเลอร์ก็ไม่ได้อยู่ในสถานะทางการเงินที่ดีที่สุดที่จะทำอะไรกับมัน

ดังนั้นในขณะที่เจนเนอรัลมอเตอร์สและฟอร์ดเริ่มลดขนาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดอย่างรวดเร็ว แต่ไครสเลอร์ ก็เคลื่อนตัวช้าลงโดยไม่จำเป็น

อย่างน้อยที่สุดไครสเลอร์ก็สามารถใช้ทรัพยากรอื่นๆ ได้ การยืม ไครสเลอร์ฮอไรซันที่เพิ่งเปิดตัวจากแผนกในยุโรปทำให้ ดอดจ์ สามารถรับ ดอดจ์ออมนิ ใหม่ในตลาดได้ค่อนข้างเร็ว

ในขณะเดียวกันพวกเขาได้เพิ่มจำนวนรุ่นที่นำเข้าจากมิตซูบิชิพาร์ทเนอร์ของญี่ปุ่นเริ่มตั้งแต่ปี ค.ศ.2514 รุ่นแรกมาเป็น โคลท์ ที่เล็กกว่า ตามสาย กาแลน ของมิตซูบิชิ จากนั้นก็มีการฟื้นฟู ชาเลนเจอร์

ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ ในปี ค.ศ.1976 เป็นรถคูเป้ฮาร์ดท็อปขนาดกะทัดรัด ไม่มีอะไรมากไปกว่าสี่สูบใต้ฝากระโปรงมากกว่า วี8 ที่เฟื่องฟูในสมัยก่อน

รุ่นปีพ.ศ. 2518 มี ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ และ ไครสเลอร์คอร์โดบาใช้ร่างกายใหม่เดียวกันโดยใช้แพลตฟอร์ม บี ไครสเลอร์คอร์โดบาได้เข้ามาแทนที่ พลีมัธ แซททะไลท์ ซีบริง ชาร์จ เอสอี เป็นรุ่นเดียวที่นำเสนอ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge 1973

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่หลากหลายตั้งแต่ 318 ลูกบาศ์กใน 5.2 ลิตร ซีรีส์บล็อกเล็ก วี8 จนถึงสามรุ่น 400 ลูกบาศ์กใน 6.6 ลิตร วี8 ขนาดใหญ่ เครื่องยนต์มาตรฐานคือ 360 ซียู สมอร์บล็อกพร้อมกับรหัส อี58 4-บีบีแอล

และ ท่อไอเสียแบบคู่ รุ่นประสิทธิภาพสูง ให้เลือกเป็นตัวเลือก ยอดขายในปี พ.ศ.2518 มีจำนวน 30,812

ปี ค.ศ.1976 เป็นปีสุดท้ายของ ดาร์ท ในตลาดอเมริกาเหนือ กระจกมองหลังติดตั้งอยู่บนกระจกหน้ารถแทนที่จะอยู่บนหลังคา ดิสก์เบรกหน้ากลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2519

ตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเบรกของรัฐบาลกลางในสหรัฐอเมริกาที่เข้มงวดมากขึ้นและเบรกจอดรถแบบใช้เท้าใหม่ได้แทนที่มือจับ ทีแดช ที่ใช้ตั้งแต่การเปิดตัว ดาร์ท ในปี ค.ศ.1963 ในฐานะรถยนต์ขนาดกะทัดรัด

บทความโดย ufabet.com

Dodge Post war years 2

Dodge Post war years 2 มาต่อกันหลังจากในตอนที่แล้วเราได้พูดถึงกันไปแล้วกับเรื่องราวของช่วงเวลาหลังสงครามของแบรนด์รถยนต์อย่างดอดจ์ ดอดจ์ นั้นถือได้ว่ามีผู้บริหารที่เก่งมากที่สามารถรับมือกับช่วงเวลาต่างๆได้ดี

ดอดจ์ไม่ได้แค่รับมือแต่ว่ายังมีการปรับเปลี่ยนและพัฒนาใหม่อีกต่างหาก ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกหรือภายในก็ตาม วันนี้เราจะพาทุกท่านไปต่อกันกับช่วงเวลาหลังสงครามของแบรนด์รถยนต์อย่างดอดจ์

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years 2

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years 2 เรื่องราวหลังจากในตอนที่แล้วการปรับเปลี่ยนของดอดจ์

เรื่องราวหลังสงครามของดอดจ์ 2

จากในตอนที่แล้ว เอ็กซ์เนอร์ เป็นผู้นำในการสร้างสรรค์รูปแบบ ฟอร์เวิร์ด ลุค ขององค์กรใหม่ในปี ค.ศ.1955 ซึ่งเป็นการเริ่มต้นศักราชใหม่ของ ดอดจ์ ด้วยรูปแบบที่ได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องและเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขึ้นทุกปีจนถึงปี 1960

ดอดจ์ พบตลาดที่พร้อมสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนเนื่องจากอเมริกาค้นพบความสุขของการเดินทางบนทางด่วน สถานการณ์นี้ดีขึ้นเมื่อ ดอดจ์ เปิดตัว ดอดจ์ สายใหม่ที่เรียกว่า ดาร์ท เพื่อต่อสู้กับ ฟอร์ด, เชฟโรเลต

และ พลีมัธ ผลที่ตามมาคือ ดอดจ์ ขายในระดับราคากลางถล่มทลาย มีการจำหน่ายรุ่นพิเศษและในระดับภูมิภาคเช่น

นิกิต้าฮาร์ดท็อปสีขาวและกล้วยไม้ตัดแต่งที่วางตลาดสำหรับผู้หญิงและ เท็กซัส ซึ่งเป็น ดอดจ์ ที่เน้นสีทองที่ขายใน โลน สตาร์ท สเทท ปี 1957 ได้มีการเปิดตัวระบบเกียร์อัตโนมัติใหม่ ทอร์คไฟล์ สามสปีด

ทั้ง พาวเวอร์ไฟลล์ และ ทอร์คไฟล์ ถูกควบคุมโดยปุ่มกดแบบกลไกจนถึงปี ค.ศ.1965 ในปี ค.ศ.1956 ได้มีการเปิดตัวฮาร์ดท็อปแบบไม่มีเสา 4 ประตู ในปีเดียวกันกับรุ่นอื่นๆ ที่นำเสนอรูปแบบตัวถังนี้

ในซีรีส์ ดอดจ์ทั้งสามรุ่นคือ คัมเทิลโรเยิล, โรเยิล และ โคโรเนท รุ่นไร้เสาของ ดอดจ์ ล้วนติดป้าย เลินเซอะ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years 2

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ดอดจ์ เข้าสู่สนามคอมแพ็คคาร์ในปี ค.ศ.1961 ด้วย เลินเซอะ ใหม่ซึ่งเป็นรูปแบบของ แวลเยินท์ ของพลีมัธ แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จในตอนแรก แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์ ดาร์ท ที่ประสบความสำเร็จกับ เลินเซอะ

ไครสเลอร์ได้ดำเนินการที่ไม่ได้รับคำแนะนำในการลดขนาดเส้น ดอดจ์ และ พลีมัธ ขนาดเต็มสำหรับปีพ.ศ. 2505 ซึ่งส่งผลให้ยอดขายขาดทุน อย่างไรก็ตามพวกเขาหันมาใช้ในปี 1965

โดยเปลี่ยนขนาดเต็มเดิมเหล่านั้นให้กลายเป็นโมเดลขนาดกลาง ใหม่ ดอดจ์ ฟื้นแผ่นป้าย โคโรเนท ด้วยวิธีนี้และต่อมาได้เพิ่มรุ่น แฟลชแบล็ค แบบสปอร์ตที่เรียกว่า ชาร์จ ซึ่งกลายเป็นทั้งผู้นำด้านการขายและผู้ชนะในวงจร

นาสคาร์ สไตล์นี้ไม่เพียง แต่ครองสนามแข่งเป็นเวลา 4 ปีเต็ม แต่การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ยังเปลี่ยนโฉมหน้าของการแข่ง นาสคาร์ ไปตลอดกาล

บทความโดย ufa877.com

Dodge Post war years

Dodge Post war years หลังจากในตอนที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวกันไปเกี่ยวกับช่วงเวลาตอนที่ดอดจ์นั้นเข้าสงครามโลกครั้งที่สองไป แบรนด์รถยนต์อย่างดอดจ์นั้นได้มีการรับมือและปรับเปลี่ยนให้อยู่รอดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วนั้น บอกได้เลยว่าสำคัญมานะครับ ขอแนะนำให้ทุกท่านกลับไปอ่านกันก่อน สามารถอ่านได้ที่ คลิก ดอดจ์ช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

วันนี้เราจะพาทุกท่านไปดูกันว่าหลังจากสงครามดอดจ์มีการปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years ช่วงเวลาหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง

เรื่องรางช่วงหลังสงครามของดอดจ์

การผลิตพลเรือนที่ ดอดจ์ เริ่มต้นใหม่ในปลายปีพ.ศ. 2488 ตามเวลาสำหรับรุ่นปีพ.ศ. 2489 ตลาดของผู้ขาย ในช่วงต้นปีหลังสงครามซึ่งเกิดจากการไม่มีรถยนต์ใหม่ใดๆ ตลอดช่วงสงครามหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย

พบว่าการขายยานยนต์เป็นเรื่องง่ายโดยไม่คำนึงถึงข้อบกพร่องใดๆ ที่พวกเขาอาจมี เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ดอดจ์ ขายการปรับปรุงการออกแบบในปีพ.ศ. ก่อนหน้านี้เป็นรุ่นหกสูบชุดเดียวที่มีระดับการตัดแต่งสองระดับ

ดีลักซ์ พื้นฐานหรือ คัสเทิมพลัสเฮอร์ ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2492 ถึงปีพ.ศ. 2497 ฟลูอิดไดรฟ์สามารถใช้ร่วมกับ ไจโรมาติกซึ่งเป็นระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์

การจัดแต่งทรงผมไม่ได้เป็นจุดแข็งของ ดอดจ์ ในช่วงแรกในช่วงเวลานี้แม้ว่าจะเริ่มเปลี่ยนแปลงในปีพ. ศ. 2496 ภายใต้การดูแลของ เวอร์จิล เอ็กซ์เนอร์หัวหน้าฝ่ายออกแบบขององค์กร อย่างไรก็ตามชุด โคโรเนท

แบบดีลักซ์ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2492 ให้ความหรูหราเป็นพิเศษเป็นอันดับต้นๆ ของบรรทัด คอระนิท ดิพละแมท ซึ่งเป็นรถคูเป้ฮาร์ดท็อปไร้เสาคันแรกของ ดอดจ์ เป็นรถใหม่ในปี ค.ศ.1950 อย่างน้อยหนึ่งปีก่อนที่ ฟอร์ด, พลีมัธ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dodge Post war years

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

และรถยนต์ยอดนิยมอื่นๆ จะนำเสนอ ในขณะเดียวกัน ดอดจ์ ยังได้เปิดตัวเครื่องยนต์ วี8 ตัวแรก เรดด์รามเหเมย ซึ่งเป็นรุ่นที่เล็กกว่าของการออกแบบดั้งเดิมของ ไครสเลอร์เฮมิ ที่มีชื่อเสียง ตัวถังใหม่ในปี 1953

มีขนาดเล็กลงและมีพื้นฐานมาจาก พลีมัธ ในปีพ. ศ. 2497 ยอดขายลดลงการจัดแต่งทรงผมที่เรียบไม่เข้ากับคนทั่วไป ในปีพ. ศ. 2497 ยังมีการเปิดตัวระบบเกียร์ พาวเวอร์ไฟลล์ อัตโนมัติ

ไครสเลอร์ยืมเงิน 250 ล้านดอลลาร์จากพรูเด็นเชียลในปีพ.ศ. 2497 เพื่อเป็นเงินทุนในการขยายการซื้อกิจการและการปรับปรุงรูปแบบรถยนต์ที่ล้าสมัยซึ่งมีส่วนทำให้ไครสเลอร์ไม่ได้รับประโยชน์จากยุคหลังสงครามขณะที่จีเอ็มและฟอร์ดเป็น

บทความโดย ufabet777