General Motors Asia 2 ในตอนที่แล้วเราได้พาทุกท่านไปรู้จักกันกับโรงงานและที่ผลิตและแบรนด์ต่างๆที่เจเนรัลมอเตอร์ได้นำเข้ามาในเอเชียจากที่ฐานในประเทศจีน
ในตอนที่แล้วจะเห็นได้ว่าบริษัทที่จีนนั้นมีความสำคัญมากต่อแบรนด์เจเนรัลมอเตอร์ เพราะที่โรงงานที่จีนสามารภทำกำไรได้มาก ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้ว สามารถกลับไปอ่านได้ที่ คลิก เจเนรัลมอเตอร์เอเชีย
ในวันนี้เราจะมาต่อกันในช่วงที่เจเนรัลมอเตอร์มาที่เอเชีย และเจเนรัลมอเตอร์ในประเทศไทยก็มีเหมือนกันนะครับ และจะมีเรื่องราวในประเทศไทยมั้ย เอาหละวันนี้ไปชมกันเลย
🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎
General Motors Asia 2 เรื่องราวแบรนด์จีเอ็มในทวีปเอเชีย
🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎
เรื่อราวของแบรนด์เจเนรัลมอเตอร์เอเชีย 2
เริ่มเรื่องมาที่ช่วงสิงหาคม ปีพ.ศ. 2552 ได้มีบริษัทยักษ์ใหญ่เข้ามาลงทุนกับเจเนรัลมอเตอร์ด้วยนั้นก็คือ เอฟเอดับเบิ้ลยู จีเอ็ม ไลฟฟ์ ดูที่ คะเมอเชิล วีฮิเคิล จะเห็นว่าในปประเทศจีนจะมีรถที่เหมือนรถบรรทุกขนาดเล็กที่นิยมกันมาก
และด้วยความร่วมมือนี้ทำให้รถบรรทุกขนาดเล็กเจียฟางเกิดขึ้นมาได้ ต่อมาเรื่องของกำไรและยอดขายที่ทางแบรนด์เจเนรัลมอเตอร์ขายได้ที่จีนมันพุ่งมากถึง 28 เกือบถึง 30 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว
ในปีพ.ศ.2553 ทางแบรนด์สามารถขายรถได้ถึง 2.351 ล้านคัน ทางแบรนด์ได้มีการสร้างศูนย์ที่เป็นการเอาไว้ใช้ในการวิจัยยานยนต์โดยที่นี้มีมูลค่าถึง 250 ล้านดอลลาร์ที่สร้างที่เซี่ยงไฮ้
ที่แห่งนี้จะมีเป้าหมายเพื่อที่จะทำการพัฒนาเรื่องของรถยนต์เบนซิน-ไฮบริด รถที่มีเชื้อเพลิงทางเลือกต่างๆ รถไฟฟ้า เครื่องยนต์ต่างๆ และยังมีเรื่องของเทคโนโลยีที่จะนำเอามาใช้กับแบรนด์ด้วย
และทางแบรนด์ก็ได้มีแผนที่จะทำให้ยอดขายถึง2เท่า ในปีค.ศ.2010 หรือประมาณ 5 ล้านคันในปีค.ศ.2015 ทางด้านแบรนด์เอสเอไอซี-จีเอ็ม-วู่หลิง ได้มีการสร้างแบรนด์เป่าจุนที่เป็นแบรนด์ที่สร้างขึ้นมาเพื่อฆ่าแบรนด์อื่นๆก็ว่าได้
🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎
🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎 🏎
เพราะว่าแบรนด์นี้มีการนำเอาออกมาขายในราคาที่ถูกมาก และยังเป็นคู่แข่งสำคัญของ เฌอรี่ กีรี่ กับ บีไวดี ในรายแรกที่มีการมาของซื้อที่เป็นเหมือนตัวแทนรายแรกในราคา 1 หมื่นดอลลาร์
และในเหตการณ์นี้ทำให้ตลาดรถยนต์ในจีนมีถึง 5 ล้านคันต่อปี และตัวเลขนี้นั้นมากกว่าตลาดรถยนต์ในประเทศฝรั่งเศสและอังกฤษรวมกันเสียอีก ว่าและทำไมในเอเชียรถเยอะกว่าที่อื่นๆ
แต่เรื่องที่ดีอาจจะกลายเป็นร้ายก็ได้ทางแบรนด์เป่าจุนอาจจะได้แข่งขันการขายกับแบรนด์แม่ก็ได้ แต่ทางแบรนด์เอสเอไอซี-จีเอ็ม-วู่หลิงก็ยังขายรถได้ถึง 1.23 ล้านในปีค.ศ.2010 ส่วนมากรถยนต์ที่ถูกซื้อไปจะเป็นรถยนต์แนวพาณิชย์สักมากกว่า
บทความโดย ufabet1688