Daihatsu Export markets จากในตอนที่แล้วเราได้บอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ไดฮัทสุกันไปแล้ว หลายๆท่านที่ได้อ่านจะเห็นว่าแบรนด์รถยนต์ไดฮัทสุมีการทำรถยนต์ออกมามากมายไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ครอบครัว หรือ รถยนต์ทรงสปอร์ต
ท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วขอแนะนำให้กลับไปอ่านกันก่อนนะครับ ทุกท่านสามารถอ่านได้ที่ คลิก ประวัติแบรนด์รถยนต์ไดฮัทสุ
วันนี้เราจะพาทุกท่านไปชมกันว่ารถยนต์แบรนด์นี้ส่งออกไปไหนและเป็นยังไงบ้าง ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ พร้อมแล้วไปชมกันเลย
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Daihatsu Export markets การส่งออกต่างๆของแบรนด์รถยนต์ไดฮัทสุ
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
การส่งออกของแบรนด์ ไดฮัทสุ
แบรนด์รถยนต์ไดฮัทสุนั้นได้ทำการส่งออกไปขายในประเทศต่างๆในปี ค.ศ.1953 และในปี ค.ศ.1980 ไดฮัทสุ ได้ส่งออกไปแล้วครึ่งล้านคัน
ในปีพ.ศ. 2522 ได้มีการจัดตั้งสำนักงานใหญ่ในยุโรปในบรัสเซลส์โดยได้รับมอบหมายให้ควบคุมและขยายการส่งออกของยุโรปตะวันตก
ตั้งแต่ช่วงปลายปีค.ศ.1990 การส่งออกหดตัวลงอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ได้รับการชดเชยบางส่วนจากการขายรถยนต์ ไดฮัทสุ ผ่านช่องทางของ โตโยต้า
และการขายเทคโนโลยีให้กับ เปโรดัว ของมาเลเซีย ไดฮัทสุยังจัดหารถยนต์ภายใต้ตราต่างๆ ให้กับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในอดีต ปัจจุบัน
บริษัทจัดหาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไปยัง เปโรดัว ของมาเลเซียซึ่งผลิตและทำการตลาดรถยนต์ ไดฮัทสุ ในประเทศและจำหน่ายรถยนต์ เปโรดัว จำนวนเล็กน้อยในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์จนถึงปี พ.ศ.2555
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
ไดฮัทสุในเอเชีย
หลังจากวิกฤตการเงินในเอเชียปี พ.ศ.2540 ไดฮัทสุได้ปิดโรงงานในประเทศไทยและถอนตัวออกจากตลาดทั้งหมด
จนกระทั่งถอนตัวในเดือนมีนาคม พ.ศ.2541 พวกเขาส่วนใหญ่ขายรุ่น มิรา ในประเทศไทย มิรา ถูกสร้างขึ้นที่นั่นด้วยการปรับเปลี่ยนเฉพาะบางอย่าง
หลังจากการเปิดตัว เปโรดัว การดำเนินงานในมาเลเซียของ ไดฮัทสุ ถูกลดขนาดลงเพื่อมุ่งเน้นไปที่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยขายโครงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เดลต้า
และ แกรนแม็กซ์ ไดฮัทสุ เคยขาย เชรคและ มิรา ในประเทศตั้งแต่เริ่มดำเนินการครั้งแรกในมาเลเซียในฐานะ บริษัท ร่วมทุนในปี ค.ศ.1980 ในอินโดนีเซีย ไดฮัทสุ ยังคงเป็นผู้เล่นรายใหญ่
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
มีข่าวออกมาในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ.2548 แบรนด์ในกลุ่มเดียวกันอย่างโตโยต้านั้นได้มีการประกาศว่าจะนำเอาแบรนด์ไดฮัทสุออกจากการขายในประเทศออสเตรเลีย
เป็นเพราะว่าการขายที่นั้นคาดทุนมาก ในปี พ.ศ.2548 แม้ว่าตลาดรถยนต์ใหม่โดยรวมในออสเตรเลียจะเติบโต 7 เปอร์เซ็นต์ ก็ตาม ไดฮัทสุยุติการดำเนินงานในออสเตรเลียในเดือนมีนาคม พ.ศ.2549 หลังจากเกือบ 40 ปีที่นั่น
โตโยต้านิวซีแลนด์ประกาศเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ.2556 ว่าการขายรถยนต์ไดฮัทสุใหม่ในประเทศจะหยุดลงภายในสิ้นปีนี้
โดยอ้างถึงการขาดผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานการกำกับดูแลของนิวซีแลนด์ในอนาคต ไม่มีการนำเข้ารถใหม่เพิ่มเติม ณ วันที่ประกาศ
บทความโดย ufabet.com