หมวดหมู่: My Blog

Gran Turismo Sport 2 จากในคราวที่แล้ว ที่เราได้มีการแนะนำให้ทุกท่านได้รู้จักกับ กีฬาการแข่งขันกรันตูริสโมสปอร์ต กัน ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของการเล่นต่างๆ ในเรื่องของการแข่งขัน

และรื่องของเกมส์ที่รับรองในการที่ทุกท่านสามารถเล่นได้แบบสมจริงมากขึ้นอีกด้วย กรันตูริสโมสปอร์ต ที่เรากลับมากันอีกครั้งเพราะว่ายังมีเรื่องราวอีกมากมายที่เราอยากบอกเล่าให้ทุกท่าทราบกัน

และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้ชมในตอนที่แล้ว สามารถไปหาชมได้ที่หน้าเว็บของเรานะครับ เอาหละ! ทุกท่านคงพร้อมกันแล้วใช่มั้ย

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหน เช่นเคยนะครับต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Gran Turismo Sport 2 ชื่อของเกมส์การแข่งขันชนิดหนึ่งที่มีชื่อเสียงโด่งดังเป็นอย่างมาก

เอฟไอเอ กรันตูริสโม ออนไลน์ แชมเปี้ยนชิพ

กรันตูริสโมสปอร์ต ยังมีการแข่งขันชิงแชมป์สองรายการที่จัดขึ้นพร้อมกันตลอดทั้งปี ได้แก่ เนชันส์ คัพ ซึ่งผู้เล่นเป็นตัวแทนของประเทศนั้นๆ และ Manufacturers Cup ซึ่งผู้เล่นจะเป็นตัวแทนของขบวนรถที่พวกเขาเลือก FIA

จัดการซีรีส์นี้โดยตรงเหมือนกับที่พวกเขาทำกับซีรีย์การแข่งขันอื่นๆ ของพวกเขา ผู้ชนะการแข่งขันจะได้รับเกียรติในพิธีมอบรางวัลประจำปีของ FIA ในปารีส 

ผู้ชนะการแข่งขัน FIA GT Sport Nations Cup ครั้งแรกในปี ค.ศ.2018 ได้แก่ อิกอร์ เฟรกา แชมป์ภูมิภาคอเมริกา  Mikail Hizal แชมป์ภูมิภาคยุโรป จบอันดับที่ 2 ขณะที่โคดี้ลัตคอฟสกี้ผู้เข้ารอบสุดท้ายระดับภูมิภาคเอเชีย

โอเชียเนีย (นิก มาโกซี) จบลงในอันดับ 3 เลกซัสผู้ผลิตคัพประจำปีได้รับรางวัลชนะเลิศโดยมีนักแข่งชั้นนำ Tyrell Meadows สหรัฐอเมริกา, GT_Academy 2013 Vincent Rigaud ฝรั่งเศสOscaro_SkyPikmin

และ Kanata Kawakami ญี่ปุ่น Kawakana222 ขณะที่ โตโยต้า Agustín Cajal อาร์เจนตินา ORMA_Aspicito Rayan Derrouchie ฝรั่งเศส RC_Miura และ Tomoaki Yamanaka จากJapan, YamadoRacing38

และ แอสตันมาร์ติน Jonathan Bucha จาก USA, hendrix323 Thomas Compton Mcpherson จาก Great Britain cubertom และ Yoshiharu Imai จาก Japan, legacy0193 ได้อันดับ 2

และ อันดับ 3 ตามลำดับ สตรีมสดของ World Finals ในโมนาโกมีผู้ชมเกิน 3 ล้านคนในหลายช่องทาง

หมวดหมู่รถ

Gr. 1 – รถแข่ง LMP และ Group C รวมถึงรถ Vision Gran Turismo ที่คล้ายคลึงกันบางรุ่น

Gr. 2 – รถแข่ง Super GT GT500

Gr. 3 – รถแข่ง GT3, GTE, GT2 และ GT1 รวมถึงรถ Vision Gran Turismo บางรุ่นที่คล้ายคลึงกัน

Gr. รถแข่ง 4 – GT4

Gr. B – รถแรลลี่กลุ่ม B และ World Rally Cars

N Class – รถยนต์บนท้องถนนในชีวิตจริงซึ่งครอบคลุมตั้งแต่ Ford F-150 SVT Raptor ไปจนถึง Mercedes-AMG GT หมวดหมู่นี้ยังแบ่งออกเป็น 10 หมวดย่อยตามกำลังขับสูงสุด (ปัดขึ้นหรือลงเป็นค่าคูณ 100 สำหรับแต่ละ 50 PS เช่น Mercedes-AMG GT ข้างต้นที่มีกำลังสูงสุด 503 PS อยู่ใน N500 ประเภท)

Gr. X – รถยนต์แนวคิด (รวมถึงรถยนต์ Vision Gran Turismo) และรถยนต์อื่น ๆ ที่ไม่เข้ากับหมวดหมู่ใด ๆ ข้างต้น (เช่นรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์นิรภัยและรถยนต์ติดตาม)

บทความโดย ufabet.com

Gran Turismo Sport เป็นเกมส์การแข่งขันรถยนต์ที่บอกได้เลยว่าโด่งดังมากในระดับโลกเลยทีเดียว วันนี้ที่เราจะมาบอกเล่าเพราะว่าเผื่อท่านใดอาจจะยังไม่รู้จักกับกีฬาการแข่งขันชนิดนี้

การแข่งขันเกมส์ชนิดนี้ผมพูดได้เต็มปากเลยว่ามันสุดยอดมาก ที่ทำให้จากคนที่เล่นเกมส์สามารถทำให้เขานั้นเป็นอาชีพนักแข่งรถจริงได้ แหกชนะการแข่งขันนะครับ แต่กีฬาชนิดนี้นั้นมีการแข่งขันกันมากมายในประเทศไทยก็ได้มีการส่งนักกีฬาไปแข่งขันกันด้วยนะ

วันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกับกีฬาชนิดนี้กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Gran Turismo Sport เกมส์การแข่งขันรถยนตร์ที่สนุกมันส์น่าสนใจเป็นอย่างมาก

วิธีการเล่น

กรันตูริสโมสปอร์ต เป็นเกมแข่งรถที่คล้ายกับรุ่นก่อนและมีโหมดเกมสองโหมด ได้แก่ โหมดกีฬา และ โหมดอาร์เคด การแข่งรถออนไลน์ยังเป็นจุดเด่นในเกม เกมดังกล่าวได้รับการอธิบายว่าแตกต่างจากชื่อ Prologue ที่เห็นในอดีตในซีรีส์และมีเนื้อหาเพิ่มเติม

แตกต่างจาก กรันตูริสโม 5 และ 6 เกมดังกล่าวไม่มีระบบสภาพอากาศแบบไดนามิกหรือรอบกลางวัน กลางคืน แต่ผู้เล่นยังมีตัวเลือกในการปรับเปลี่ยนเวลาของการแข่งขันในแต่ละวันก่อนเข้าสู่การแข่งขัน

ประกอบด้วยรถ 327 คันและ 82 รูปแบบใน 32 สถานที่ที่จะแข่งในเดือนธันวาคม ค.ศ.2019 

เป็นครั้งแรกในซีรีส์เกมนี้มีการนำเสนอรถปอร์เช่ที่รวมอยู่ในเกมหลังจากสิทธิ์การอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ของ อิเล็กทรอนิก อาตส์ สำหรับแบรนด์ปอร์เช่หมดอายุลง (เกม กรันตูริสโม ก่อนหน้านี้รวมเฉพาะ Ruf เป็นตัวสำรอง)

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ในเรื่องของกีฬา

โหมดกีฬาประกอบด้วยการแข่งขันรายวันสามรายการที่รีเซ็ตทุกสัปดาห์ ไดรเวอร์จะได้รับการกำหนดคะแนนไดรเวอร์ DR และคะแนนน้ำใจนักกีฬา SR ระดับสูงสุดที่พร้อมใช้งานโดยทั่วไปคือ Aบวก

สำหรับคะแนนนักแข่งและ S สำหรับคะแนนน้ำใจนักกีฬาโดยที่ระดับต่ำสุดคือ E สำหรับทั้งคู่ นอกจากนี้ยังมีการจัดอันดับไดร์เวอร์ S พิเศษที่สงวนไว้สำหรับผู้เล่นที่ติดอันดับ 200 อันดับแรกของโลก

ประสิทธิภาพของรถในแต่ละประเภทจะถูกทำให้เท่าเทียมกันโดยใช้การปรับสมดุลของสมรรถนะตามน้ำหนักและกำลัง

การเล่นแบบสมจริง หรือ VR

เดิมที กรันตูริสโมสปอร์ต ได้รับการประกาศว่าสามารถใช้งานร่วมกับ เพลย์สเตชัน VR ได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามการสนับสนุน VR ได้รับการประกาศในภายหลังว่า จำกัด ไว้ที่โหมด VR Tour โดยเฉพาะ

บทความโดย ufa877.com

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drifting motorsport 4 และในวันนี้เราก็ได้เดินทางมาถึงตอนจบของซีรี่ย์เรื่องเกี่ยวกับการดริฟท์กันแล้ว ทุกท่านคงทราบกันดีอยู่แล้วว่าก็ดริฟท์คืออะไร ผมว่าส่วนมากคนทั่วไปจะรู้จักกันจากภาพยนตร์ต่างๆ

เกมส์ที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับการแข่งรถ จากที่คราวที่แล้วเราได้บอกเล่าเรื่องราวของการดริฟท์ไปแล้วหลายเรื่องมาก ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง ประวัติความเป็นมา ความนิยม เกมส์รถแข่ง กติกาการแข่งขัน

วันนี้เราจะมาบอกเรื่องราวของรถยนต์ที่ใช้ในการดริฟท์และข้อมูลต่างๆมาฝากกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละมาชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drifting motorsport 4 เรื่องราวของการดริฟท์ประวัติความเป็นมาที่น่าสนใจอีกเรื่องหนึ่ง

ข้อมูลต่างๆและรถที่ใช้ในการดริฟท์

รถดริฟต์มักเป็นรถเก๋งและรถเก๋งที่ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีน้ำหนักเบาถึงปานกลาง ซึ่งมีระดับกำลังที่หลากหลายต่างกันไป นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อที่ได้รับการแปลงเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเช่น ซูบารุ ดับเบิลยูอาร์เอกซ์ โตโยต้า Avensis

, ไซออน tC , มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชัน และ นิสสัน จีทีอาร์ ในช่วงต้นรถ AWD ที่ไม่มีการแปลงได้รับอนุญาตในการแข่งขันดริฟท์บางรายการเท่านั้นนะ และโดยปกติแล้วกฎจะอนุญาตให้ส่งกำลังไปยังล้อหน้าได้เพียงเปอร์เซ็นต์เดียว

แต่ถูกห้ามในการแข่งขันดริฟท์ส่วนใหญ่ (แต่ก็ไม่ใช่ทั้งหมดนะครับ) 

แม้จะมีความเป็นไปได้ที่จะได้รับรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศญี่ปุ่นในทวีปต่างๆนอกประเทศญี่ปุ่น แต่นักแข่งรถในประเทศอื่นๆ ก็ชอบที่จะใช้รถยนต์รุ่นเดียวกันในท้องถิ่น (เช่น นิสสัน 240SX แทนที่จะเป็น นิสสันซิลเวีย S13 เป็นต้น)

หรือ แม้แต่รถยนต์ในประเทศ มีการนำเข้าจากญี่ปุ่นจำนวนมากไปยังประเทศต่างๆเช่นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์อย่างไรก็ตามไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นรถยนต์ในประเทศของออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์เช่น โฮลเดน หรือ ฟอร์ดฟอลคอนใช้ในการแข่งขันดริฟท์

ตลาดอเมริกามีการนำเข้ารถยนต์ JDM ในปริมาณค่อนข้างสูงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาแม้ว่ารถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นจะเป็นรถยนต์พวงมาลัยขวาเท่านั้น สินค้านำเข้าที่ขายในประเทศเช่น เล็กซัสเอสซี

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

และ นิสสัน 240SX มีจุดเด่นในการดริฟท์แบบอเมริกัน แต่โดยปกติแล้วจะได้รับการดัดแปลงด้วยการใช้เครื่องยนต์ JDM เพื่อให้เทียบเท่ากับรถในประเทศญี่ปุ่น (โดยปกติจะเป็น

โตโยต้า JZ-GTE หรือ นิสสัน CA18DET / SR20DET / RB26DETT แล้วแต่ความนิยม) ในสหราชอาณาจักรมีการนำเข้าของญี่ปุ่นในระดับสูงที่ใช้ในฉากดริฟท์เนื่องจากส่วนหนึ่งมาจากสหราชอาณาจักรใช้รูปแบบพวงมาลัยขวากับญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตามรถยนต์เหล่านี้มักมีราคาสูงกว่ารถยนต์ในสหราชอาณาจักรด้วยนะ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนการนำเข้ามีรถรุ่นในสหราชอาณาจักรและยุโรปจำนวนมากที่ใช้เป็นรถดริฟท์เช่นกันอย่างBMW รุ่นเก่ามีความโดดเด่นเป็นพิเศษ

เนื่องจากต้นทุนและความพร้อมใช้งานโดย วอลโว่ 300 ซีรีส์ และ ฟอร์ดเซียร์รา ก็เป็นการพิสูจน์ให้เห็นถึงความนิยมเช่นกัน

บทความโดย ฝากขั้นต่ำ100

Drifting motorsport3 เอาหละ ตอนนี้เราก็ได้มาถึงกันในตอนที่3 แล้ว ของเรื่องราวการดริฟท์ที่คนรักรถ ชอบความเร็วนั้น ต่างที่จะรู้จักกันเป็นอย่างดีแน่นอน ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้ไปชม2ตอนแรก

ที่เราได้บอกเล่าไปก็สามารถที่จะไปอ่านย้อนหลังกันได้นะครับ คราวที่แล้วเราได้บอกเรื่องราวของประวัติความเป็นมา เรื่องเกี่ยวกับเกมส์รถแข่ง ความนิยมในการดริฟท์ วันนี้เราได้เดินทางกันมาถึงในตอนที่ 3 กันแล้วของซีรี่ย์การดริฟท์

วันนี้เราได้เตรียมเรื่องของการแข่งขันในการดริฟท์มาฝากกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drifting motorsport3 เป็นชื่อใช้เอาไว้ใช้เรียกการแข่งขันรถยนต์ชนิดหนึ่งที่น่าสนใจมาก

การแข่งขันในการดริฟท์ข้อมูลต่างๆ

ในการตัดสินเกิดขึ้นเพียงส่วนเล็กๆ ของลักษณะสนามมุมที่เชื่อมต่อสองสามมุมที่ให้การรับชมที่ดีและโอกาสในการดริฟท์ ส่วนที่เหลือของวลักษณะสนามนั้นไม่เกี่ยวข้อง แต่เกี่ยวข้องกับการควบคุมอุณหภูมิของยางและการตั้งค่ารถให้อยู่ในมุมที่ตัดสินครั้งแรก

ในการตีคู่กันกับคนขับรถนำ มักจะหลอกล่อให้พวกเขาเข้าไปที่โคร้งแรกเพื่อทำให้คนขับตามนั้นไม่พอใจได้ แม้กระนั้นในยุโรปบางชุดการปฏิบัตินี้จะถูกมองข้ามโดยผู้ตัดสินนั้นถือว่าเป็นการเล่นผิดกติกาส่งผลให้ถูกหักคะแนน

โดยทั่วไปจะมีสองเซสชัน – เซสชันรอบคัดเลือกหรือฝึกฝนและเซสชั่นสุดท้าย ในการแข่งขันรอบคัดเลือกซึ่งเรียกว่า การวิ่งเดี่ยว ผู้ดริฟท์จะได้รับการส่งบอลต่อหน้ากรรมการ (ซึ่งอาจเป็นหรือไม่เป็นผู้ตัดสิน

ในรอบสุดท้ายก็ได้) เพื่อพยายามเข้ารอบ 16 คนสุดท้ายซึ่งมักจะเกิดขึ้นใน วันก่อนจะต้องชิงกันในรอบชิงชนะเลิศ

การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศเรียกว่า การไล่ล่า (บางทีอาจจะเข้าใจอยากนะครับผมไม่รู้จะแปลให้เข้าใจยังไง) ไดรเวอร์จะถูกจับคู่และความร้อนแต่ละครั้งประกอบด้วยสองรอบโดยที่ไดรเวอร์แต่ละคนจะเปลี่ยนเป็นผู้นำ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ความร้อนที่ดีที่สุดในแปดรายการจะไปที่สี่ถัดไปสองครั้งถัดไปจนถึงรอบสุดท้าย บัตรผ่านจะถูกตัดสินตามที่อธิบายไว้ข้างต้น อย่างไรก็ตามมีข้อบัญญัติบางประการเช่น:

การแซงรถนำภายใต้สภาพการดริฟท์นั้นในโคร้งที่ยากแม้ว่ารถไล่ตามจะไม่ขัดขวางการดริฟท์ของรถนำ

การแซงรถนำภายใต้สภาพการยึดเกาะจะถูกริบโดยอัตโนมัติ

การปั่นจะเสียค่าผ่านเว้นแต่ว่าผู้ขับขี่คนอื่นจะหมุนด้วย

การเพิ่มผู้นำภายใต้เงื่อนไขดริฟท์ช่วยให้ชนะการผ่าน

การรักษาช่องว่างที่ใกล้ชิดในขณะที่ไล่ตามเงื่อนไขการดริฟท์จะช่วยให้ชนะการผ่าน

ระดับควันจากยางรถยนต์ก็เป็นปัจจัยด้วยนะ

คะแนนจะได้รับสำหรับการส่งแต่ละครั้งและโดยปกติแล้วผู้ขับขี่หนึ่งคนจะเป็นฝ่ายชนะ บางครั้งผู้ตัดสินไม่สามารถเห็นด้วยหรือไม่สามารถตัดสินได้หรือฝูงชนไม่เห็นด้วยกับคำตัดสินของผู้ตัดสิน

ในกรณีเช่นนี้อาจมีการแข่งมากขึ้นจนกว่าจะได้ผู้ชนะ ในบางครั้งความล้มเหลวของกลไกจะกำหนดผลลัพธ์ของการแข่งขัน ไม่ว่าจะในระหว่างหรือก่อนหน้านี้ หากรถไม่สามารถเข้าร่วมการดริฟท์ที่ตีคู่ได้

ผู้เข้าร่วมที่เหลือ (ซึ่งจะแข่งต่อโดยอัตโนมัติ) จะให้บัตรผ่านสาธิต ในกรณีที่เห็นได้ชัดว่ามีการวิ่งระยะใกล้หรือเสมอกันฝูงชนมักแสดงความปรารถนาของพวกเขาในการวิ่งอีกรอบด้วย อีกครั้งหนึ่ง

บทความโดย ufabet168

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drifting motorsport2 ในคราวที่แล้วนั้นเราได้บอกเล่าเรื่องราวของประวัติความเป็นมาของการดริฟท์กันไปแล้ว ในตอนนี้ถ้าท่านใดติดตามเรานั้นจะรู้ดีว่า เราได้เปิดซีรี่ย์ของการดริฟท์กันไปแล้ว

วันนี้เราจึงจะมาต่อกันในตอนที่2 ของซีรี่ย์การดริฟท์กัน วันนี้เราจะมาบอกในเรื่องของความนิยมในการดริฟท์กัน

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drifting motorsport2 การแข่งขันชนิดหนึ่งที่มีชื่อเสียงและนิยมที่น่าสนใจอย่างมาก

ความนิยมในการดริฟท์

หนึ่งในเหตุการณ์ดริฟท์ที่บันทึกไว้ได้เร็วที่สุดนอกประเทศญี่ปุ่น เกิดขึ้นในช่วงปี ค.ศ.1996 ที่ วิลโลว์สปริงส์อินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์สปอร์ตพาร์ค ในวิลโลว์สปริงส์รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งจัดทำโดยนิตยสาร

และตัวเลือกองค์กรของญี่ปุ่น Daijiro Inada (ผู้ก่อตั้ง D1 Grand Prix ของญี่ปุ่นในตอนที่แล้วเราได้บอกไปในเรื่อง ), Kenji Okazaki นักแข่งรถ NHRA Funny Car และ Keiichi Tsuchiya

หรือ ดริฟท์คิงของเรานั้นเอง ได้ทำการสาธิตใน Nissan 180SX ที่นิตยสารนำมาจากญี่ปุ่น ผู้เข้าร่วม ได้แก่ รายส์ มิลเลน และ ไบรอัน นอร์ริส ตั้งแต่นั้นมาการดริฟท์ได้กลายเป็นรูปแบบของมอเตอร์สปอร์ตในอเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย เอเชีย และยุโรป

การดริฟท์ได้พัฒนาไปสู่การแข่งขันกีฬาที่ผู้ขับขี่แข่งขันกัน เพื่อรับคะแนนจากกรรมการโดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ในระดับสูงสุดของการแข่งขัน D1 Grand Prix ในญี่ปุ่นเป็นผู้บุกเบิกกีฬา

กิจกรรมอื่นๆ เช่น Drift Games Extreme (รู้จักกันอย่างเป็นทางการในชื่อของ IDC  Irish Drift Championship) ในไอร์แลนด์, ฟอร์มูล่าวัน ดี  ในสหรัฐอเมริกา, Drift Allstars, King of Europe, Drift Masters และ British Drift Championship

ในยุโรป, WDS ในจีน, RDS ในรัสเซีย, Formula Drift Asia ในมาเลเซีย สิงคโปร์  ไทย  อินโดนีเซีย, NZ Drift Series ในนิวซีแลนด์, Australian Drifting Grand Prix, Spec – D Drift Series

ในแคนาดาตะวันตกและ Greek Drift Championship มาพร้อมกัน ขยายไปสู่มอเตอร์สปอร์ตที่ถูกต้องทั่วโลก ผู้ขับขี่ในซีรีส์เหล่านี้สามารถทำให้รถของพวกเขาเลื่อนได้เป็นระยะเวลานานโดยมักจะเชื่อมโยงหลายๆ รอบ

เรื่องเกี่ยวกับเกมส์ที่นำการดริฟท์ไปผสม

ความนิยมของการดริฟท์นั้น ในเกมคอมพิวเตอร์ขยายไปถึงนักแข่งอาร์เคดรุ่นแรกๆ (ผมไม่แน่ใจว่าทุกท่านเคยเห็นมั้ย จะเหมือนเกมส์แข่งรถที่จำลองให้เหมือนจริง โดยใช้อุปกรณ์เสริม)

ที่มีเทคนิคสำหรับเกมเช่น Sega Rally และ Ridge Racer เกี่ยวข้องกับการดริฟท์ ปัจจุบันเทคนิคนี้ถือเป็นกระแสหลักในเกมสมัยใหม่ในทุกรูปแบบ การเล่นออนไลน์ ในเกมได้พัฒนาขึ้นภายใน

เกมเช่น Assetto Corsa, Forza Motorsport และ Gran Turismo ซึ่งประกอบด้วยทีมที่ต่อสู้ในทัวร์นาเมนต์ที่ผู้ใช้สร้างขึ้น

การดริฟท์ยังนำเสนออย่างมากในแฟรนไชส์ Need for Speed (โดยเฉพาะเกมตั้งแต่ Need for Speed: Underground), แฟรนไชส์ Grid, แฟรนไชส์ Juiced และในเกมคอนโซลในประเทศญี่ปุ่น

เช่น Initial D: Extreme Stage (PS3) ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก การดริฟท์นั้นเอง ชื่อเกมส์เหล่านี้ทุกท่านคงต้องเคยได้เห็นกันมาบ้าง สำหรับวันนี้ลาไปก่อน ติดตามชมในตอนต่อไป

บทความโดย แทงบอลออนไลน์

Game Need for Speed เป็นอีกหนึ่งเกมส์ที่เป็นที่รู้จักกันไปทั่วโลก ชื่อของเกมส์นีดฟอร์สปีดนั้นบางท่านอาจจะไม่ได้รู้จักมาจากเกมส์ เพราะว่าชื่อนีดฟอร์สปีดนั้น มีภาพยนตร์ด้วยและทางเว็บของเรานั้นก็เคยได้บอกเล่าเรื่องราวของภาพยนตร์นี้กันไปแล้ว

ถ้าหากท่านใดยังไม่เคยชมก็สามารถไปหาชมได้ที่หน้าเว็บของเรานะครับ วันนี้เราจึงนำเกมส์อย่างนีดฟอร์สปีดมาบอกเล่ากัน

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยกันไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละมาชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Game Need for Speed นั้นเป็นชื่อของเกมส์การแข่งรถที่มีความสนุกน่าสนใจมาก

ประวัติของเกมส์นีดฟอร์สปีด

ซีรี่ส์นีดฟอร์สปีด​​ได้รับการพัฒนาโดยซอฟต์แวร์เฉพาะซึ่งเป็นสตูดิโอวิดีโอเกมส์ที่ตั้งอยู่ในแวนคูเวอร์บริติชโคลัมเบียแคนาดา ก่อนที่ อิเล็กทรอนิก อาตส์ จะซื้อบริษัท ในช่วงปี ค.ศ.1991 บริษัทได้สร้างเกมส์แข่งรถยอดนิยมเช่น สตั๊น

และ Test Drive II: The Duel หลังจากการซื้อ บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น อิเล็กทรอนิก อาตส์ (EA) แคนนาดา บริษัทใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ในโดเมนโดยการพัฒนาซีรีส์ นีดฟอร์สปีด ในปลายปี ค.ศ.1992 

อีเอร์ แคนนาดา ยังคงพัฒนาและขยายแฟรนไชส์ ​​นีดฟอร์สปีด ​จนถึงปี ค.ศ.2002 เมื่อบริษัทเกมอื่นๆ ในแวนคูเวอร์ชื่อ Black Box Games ถูก อีเอร์เข้าซื้อกิจการและทำสัญญาให้ทำซีรีส์ต่อด้วย นีดฟอร์สปีด: Hot Pursuit 2 

ต่อมา Slightly Mad Studios ถูกนำเข้ามาโดยปล่อย Need for Speed: Shift ในช่วงปี ค.ศ.2009 ตามด้วยภาคต่อ Shift 2: Unleashed ในช่วงปี ค.ศ.2011 ไครทีเรียนเกมส์ บริษัทในสหราชอาณาจักรจะออก Hot Pursuit

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ในปี ค.ศ.2010 เกมดังกล่าวเปิดตัวแพลตฟอร์มโซเชียลซึ่งมีชื่อว่า Autolog ซึ่งช่วยให้ผู้เล่นสามารถติดตามความคืบหน้าของเกมดูลีดเดอร์บอร์ดแชร์ภาพหน้าจอกับเพื่อนๆ และฟีเจอร์อื่นๆได้

ในงาน E3 ในปี ค.ศ.2012 อเล็กซ์วอร์ดรองประธานของ ไครทีเรียนเกมส์ประกาศว่านักพัฒนาแบบสุ่มจะไม่พัฒนาเกม นีดฟอร์สปีด อีกต่อไป วอร์ดจะไม่ยืนยันว่าเกม นีดฟอร์สปีด ​​ทั้งหมดในอนาคตจะได้รับการพัฒนาโดย ไครทีเรียน

ทั้งหมดแต่เขาบอกว่าสตูดิโอจะ มีส่วนร่วมอย่างมาก ในเกมเหล่านี้และจะสามารถควบคุมได้ว่าจะให้เกมนีดฟอร์สปีดใดในอนาคต 

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ.2013 หลังจากการลดขนาดของ ไครทีเรียนเกมส์ โกสต์เกมส์ ผู้พัฒนาชาวสวีเดนจะกลายเป็นสตูดิโอหลักสำหรับแฟรนไชส์และดูแลการพัฒนาในอนาคต ในเวลานั้น 80% ของทีมงานของ

โกสต์เกมส์ประกอบด้วยอดีตพนักงานของ ไครทีเรียนเกมส์ โกสต์เกมส์ จะพัฒนา นีดฟอร์สปีด ​​Rivals ในปี ค.ศ.2013 การรีบูต นีดฟอร์สปีด ​​ปี ค.ศ.2015 นีดฟอร์สปีด ​​Payback ในปี ค.ศ.2017

และ นีดฟอร์สปีด ​​Heat ในปี ค.ศ.2019 ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ.2020 ไครทีเรียน กลับมาดูแลแฟรนไชส์อีกครั้ง

บทความโดย ufabet.com

Drift tuning2 จากในคราวที่แล้วเราต้องมาต่อกันด้วยเรื่องของการปรับแต่งรถยนต์ที่จะนำไว้ใช้งานในการดริฟท์ ในตอนที่แล้วนั้นเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวการปรับแต่งของรถยนต์ที่ใช้ในการดริฟท์

ในเรื่องระบบการขับเคลื่อน ในตอนนี้คงเป็นตอนสุดท้ายแล้วก็จบกับซีรี่ย์ในเรื่องของการดริฟท์กันแล้วจริงๆ วันนี้เราจึงอัดกันมาให้แน่นๆเลยกับเรื่องราวของ การแต่งภายในห้องของนักแข่ง การปรับแต่ระบบการเลี้ยว ระบบกันสะเทือน

และอย่างลืมนะครับเรื่องของยางก็สำคัญด้วยนะครับ วันนี้เราได้เตรียมข้อมูลกันมาพร้อมกันแล้ว ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันได้เลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drift tuning2 การปรับแต่รถยนต์ที่ใช้ในการดริฟท์ระบบต่างๆการทำงานที่น่าสนใจมาก

ระบบการบังคับและระบบกันสะเทือน

การบังคับเลี้ยวก็มีความสำคัญเช่นกันเมื่อผู้ขับขี่ก้าวไปข้างหน้า ขั้นตอนแรกของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ มักจะเป็นการปรับเปลี่ยนข้อต่อของพวงมาลัยหรือตั้งตรง แขนควบคุมเพิ่มเติมสามารถใช้กับรถแมคเฟอร์สันสตรัท เช่น Nissan S-Chassis

เพื่อให้มีระยะห่างมากขึ้นสำหรับมุมพวงมาลัยที่สูงขึ้น บริษัทหลังการขายหลายแห่งได้พัฒนาชุดล็อคแบบเต็มรูปแบบรวมถึงการปรับเปลี่ยนรัศมีการขัดผิวเดิมของรถแกนหลักมุม Ackermann จำนวนตัวยึดกันกระแทกมุมล้อ

และจลนศาสตร์เพื่อเพิ่มการยึดเกาะด้านหน้าและลดการผูกทางกลที่มุมพวงมาลัยที่เกิน 60 องศา ในขณะที่รถแม็คเฟอร์สันสตรัทเป็นที่แพร่หลายในการดริฟท์แบบมืออาชีพ แต่รถระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ก็สามารถแข่งขันได้เช่นกันโดยมักจะมีล้อและแคมเบอร์ที่ดีกว่า

สปริงและโช้คอัพยังได้รับการปรับแต่งสำหรับระดับทักษะที่สูงขึ้นโดยขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตาม

โดยปกติแล้วรถยนต์ดริฟท์เฉพาะจะได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อขจัดรูปทรงพวงมาลัยของ Ackermann ซึ่งรวมอยู่ในรถยนต์ที่ใช้งานจริงเกือบทั้งหมด แม้ว่ารูปทรง Ackermann จะมีประโยชน์ในการเลี้ยวรถให้ง่ายขึ้น

แต่ก็ยับยั้งความสามารถในการเลื่อนไปด้านข้างเมื่อล็อกเต็มรูปแบบที่จำเป็นในการแข่งขันในการดริฟท์

การแต่งภายในห้องนักแข่ง

เนื่องจากแรงเหวี่ยงสูงที่พบในระหว่างการดริฟท์ผู้ขับขี่มักจะถูกยึดไว้โดยเบาะนั่งแบบรถแข่งและสายรัดห้าจุดด้วยกัน วิธีนี้ช่วยให้มือสามารถหมุนวงล้อได้แทนการค้ำยันตัวถังไว้บนเบาะนั่ง

เช่นเดียวกับเท้าซึ่งมีอิสระในการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วระหว่างแป้นคลัตช์เบรกและคันเร่ง พวงมาลัยมักจะมีขนาดค่อนข้างเล็กเข้ารูปและกลมอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้สามารถปลดและปล่อยให้หมุนในมือคนขับได้เมื่อล้อหมุนล้อหน้ากลับสู่ศูนย์กลาง

โดยปกติแล้วปุ่มล็อคบนเบรกมือจะถูกแทนที่ด้วยปุ่มหมุนหมุน สิ่งนี้จะหยุดเบรคมือเมื่อดึง ผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดย้ายตำแหน่งเบรกมือหรือเพิ่มตัวกระตุ้นเบรกมือไฮดรอลิกเสริมเพื่อให้ได้แรงเบรกมากขึ้น

มาตรวัดเพิ่มเติมใช้เพื่อตรวจสอบระดับการเพิ่มแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิอุณหภูมิไอดีและน้ำหล่อเย็นและอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่บางคนโดยเฉพาะในรถยนต์ขนาดใหญ่จะย้ายตำแหน่งที่นั่งเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นเช่น ไดโงะไซโตะ และ 2014 JZX100 Mk.II Chaser ของเขา

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องของยาง

ในสหรัฐอเมริกานักดริฟท์ที่แข่งขันจะต้องใช้ยางที่ได้รับการรับรองโดย DOT ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งคล้ายกับยางสำหรับแข่งในส่วนประกอบของยาง แต่รวมถึงดอกยางแบบตื้น

สิ่งนี้ได้รับอนุญาตยกเว้นการแข่งขันชิงแชมป์ที่สำคัญบางรายการรวมถึง D1GP และ Formula Drift ซึ่งอนุญาตเฉพาะยางที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานเท่านั้น

การดริฟท์แบบมืออาชีพมาถึงจุดที่ปรับการยึดเกาะให้เข้ากับรถยนต์แล้ว ทำให้การดริฟท์เร็วขึ้นจำเป็นในสภาพอากาศปัจจุบัน ยางที่นักขับมักใช้โดยทั่วไปจะอยู่ที่ระดับการสึกหรอของดอกยาง DOT ที่ 200

ตัวอย่างเช่น Hankook Ventus RS-3, Falken Azenis RT615K, Nitto NT05, Yokohama ADVAN Neova AD08R และ Achilles Radial 123s บริษัทอื่นๆ จากเอเชียบางแห่งก็เริ่มพัฒนาเทคโนโลยีของตนด้วยการสนับสนุนพนักงานขับรถมืออาชีพ

บริษัทเหล่านี้ ได้แก่ Nankang Westlake และ Zestino ยางรถยนต์มักจะได้รับการปรับแต่งด้วยตัวอักษรเพื่อให้ดูสวยมากขึ้น

บทความโดย ufa877.com

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drift tuning จากคราวที่แล้วนั้นเราได้จบไปกับซีรี่ย์ของเรื่องการดริฟท์ ถ้าหากท่านใดที่ตามมาโดยตลอดนั้นจะทราบดีว่าเราได้บอกเล่าเรื่องราวของการดริฟท์กันไป ถ้าหากท่านใดยังไม่ได้เข้าไปอ่านชมก็ลองไปย้อนอ่านกันได้นะครับ

วันนี้เหมือนเป็นการเก็บตกในเรื่องของการดริฟท์นั้นเอง จากการที่เราได้บอกเล่า การดริฟท์ กติกาการแข่งขัน ประวัติความเป็นมา วันนี้เราจึงมาบอกถึงเรื่องการปรับแต่งรถที่ใช้ในการแข่งดริฟท์นั้นเอง

ไม่แน่อาจจะได้แยกกันเป็น2ตอนนะครับ รอติดตามได้ วันนี้เราได้เตรียมข็อมูลมาให้ทุกท่านกันแล้ว ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับเอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Drift tuning นั้นเป็นการเรียกการปรับรถที่ใช้ในการแข่งขันอย่างการดริฟท์ที่น่าสนใจมาก

การปรับแต่งระบบขับเคลื่อน

เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป หรือ LSD ถือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดริฟท์ การดริฟโดยใช้ค่าความแตกต่างแบบเปิดหรือความหนืดในสไลด์แบบต่อเนื่อง โดยทั่วไปจะให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจน้อยกว่าในระดับหนึ่ง การปรับเปลี่ยนอื่นๆ ทั้งหมดเป็นเรื่องรองจาก LSD 

LSD ที่ต้องการสำหรับการใช้ดริฟท์ คือประเภทคลัตช์ในรูปแบบ สองทาง สำหรับลักษณะการล็อกที่สม่ำเสมอและดุดันในการทำงาน ภายใต้ทั้งการเร่งความเร็วและการลดความเร็ว รถดริฟท์บางคันใช้สปูล ดิฟเฟอเรนเชียล

ซึ่งจริงๆแล้วไม่มีการกระทำที่แตกต่างเลย ล้อจะล็อคเข้าหากัน นักดริฟท์ที่มีงบประมาณจำกัด อาจใช้ส่วนต่างแบบเชื่อม ซึ่งเฟืองด้านข้างจะถูกเชื่อมเพื่อให้ได้ผลเช่นเดียวกับสปูลนั้นเอง

ทำให้หักแรงฉุดด้านหลังได้ง่ายขึ้นเนื่องจากจะช่วยลดแรงฉุดสูงสุดในทุกสถานการณ์ยกเว้นการเดินทางเป็นเส้นตรง ความแตกต่างของรอยเชื่อมมีความเสี่ยงโดยธรรมชาติที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากความเค้นภายในจำนวนมากรอยเชื่อมอาจล้มเหลว

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

และส่วนที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ทำให้ล้อหลังถูกตรึง ความแตกต่างของการตรวจจับแรงบิดแบบ Helical เช่น Torsen หรือ Quaife (อาจจะมีในรถยนต์ในบางรุ่นเช่น S15, FD3S, MX-5, JZA80 และ UZZ3x) ก็เพียงพอเช่นกัน เป็นเรื่องปกติที่นักดริฟเตอร์จะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์สุดท้ายขึ้นอยู่กับประเภทของแทร็ก

คลัตช์บนรถดริฟท์มักจะเป็นปุ่มเซรามิกทองเหลืองที่มีความเหนียวมากหรือแบบหลายแผ่นเพื่อความทนทานเช่นเดียวกับเทคนิค “คลัทช์คลัทช์” ที่รวดเร็วเพื่อทำให้การยึดเกาะของล้อหลังไม่ดี

ชุดเกียร์และเครื่องยนต์มักถูกแทนที่ด้วยตัวยึดยูรีเทนหรืออะลูมิเนียมและมีการเพิ่มแดมเปอร์เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวที่รุนแรงของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เพลาขับมักถูกแทนที่ด้วยเพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์เนื่องจากมีการประหยัดมวลสูงสุด

ในการหมุนมีความแข็งแรงมากกว่าโลหะทางเลือกและมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะดูดซับและกระจายการสั่นสะเทือนจึงช่วยลดภาระในกระปุกเกียร์และส่วนที่เหลือของระบบขับเคลื่อน 

บทความโดย ฝากขั้นต่ำ100

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Circuit de Spa Francorchamps3 เอาหละ! ในคราวที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับสนามแข่งขันระดับโลกอย่างเซอร์กิตเดอสปา-ฟรองโกชองส์ นั้นเอง เราได้บอกเล่าเรื่องลักษณะรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของสนามแห่งนี้

ทั้งในสมัยก่อนและในยุคปัจจุบัน วันนี้เราจะมาจบเรื่องราวของสนามแห่งนี้กันอย่างที่ทุกท่านทราบดี เราได้บอกเล่าเรื่องราวของสนามแห่งนี้ไปแล้วบ้างบางส่วน วันนี้เราจึงกลับมาบอกเล่าเรื่องราวที่เหลืออย่างเช่น การแข่งขัน ปัญหาต่างๆ สภาพอากาศ

และอื่นๆอีกมาก วันนี้แน่นอนเราได้เตรียมข้อมูลมาฝากทุกท่านกันแล้ว พร้อมกันแล้วใช่มั้ย? เอาหละถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ ไปชมกันเลย!

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Circuit de Spa Francorchamps3 ชื่อของสนามที่ใช้ในการแข่งขันในระดับโลกมากมาย

ในฐานะที่เป็นบ้านเกิดของเบลเยียมกรังด์ปรีซ์มายาวนานและสถานที่ตั้งภายในป่าอาร์เดนเนสจึงเป็นฉากหลังที่ได้รับความนิยมสำหรับสื่อสมมติทุกประเภทตั้งแต่การปรากฏตัวในการ์ตูนและภาพยนตร์ต่างๆ

ไปจนถึงการปรากฏตัวเป็นประจำในวิดีโอเกมหลายสิบรายการ ในเกือบทุกรูปแบบย้อนกลับไปถึงในช่วงปี ค.ศ.1980 เลยทีเดียว 

สภาพอากาศของสนามแห่งนี้

พื้นที่ของ สปา-ฟรองโกชองส์มักจะมีฝนตกหรือมีอุณหภูมิอากาศเย็นจัดซึ่งนำไปสู่เหตุการณ์ฟอร์มูล่าวันเช่นการกองรถ 14 คัน ในช่วงปี ค.ศ.1998 บนเส้นทางที่มีน้ำขังและการสิ้นสุดอย่างน่าทึ่ง

ในช่วงปี ค.ศ.2008 เมื่อฝนตกลงมาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รอบหลังจากการแข่งขันแบบแห้งทั้งหมด Royal Meteorological Institute ดำเนินการสถานีตรวจอากาศทั้งใน Stavelot และ Malmedy

ซึ่งทั้งคู่แสดงสภาพอากาศในมหาสมุทรที่คล้ายคลึงกันโดยมีอิทธิพลมาก แม้ว่าโดยทั่วไปอุณหภูมิจะสูงมากในฤดูหนาว แต่ก็มีหิมะตกได้บ่อย ในช่วงฤดูร้อนอุณหภูมิส่วนใหญ่มักจะยังคงอยู่ในระดับต่ำ

โดยมีเมฆปกคลุมและมีฝนตกเป็นประจำด้วยการแข่งขัน World Endurance ที่จัดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิและการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวัน ในช่วงปลายฤดูร้อนอุณหภูมิที่ร้อนระอุในช่วงที่มีการแข่งขันสูงนั้นหายากมาก

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เรื่องของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในสนามนี้

ระหว่างการแข่งขัน ฟอร์มูล่า2 นั้น เมื่อปลายเดือนสิงหาคมได้เกิดเหตุการณ์ร้ายแรงระหว่าง แอนโธนฮิวเบิร์ต และ ฮวน มานวยล์ กอร์เรอา เกิดขึ้นไม่นานหลังจาก Raidillon บน Kemmel Straight

เมื่อรอบที่สองเริ่มขึ้น Giuliano Alesi คนขับรถ Trident สูญเสียการควบคุมรถของเขาในขณะที่เขาขับขึ้นไปบนเส้นโค้ง Raidillon เนื่องจากการเจาะที่เขาได้รับก่อนหน้านี้ทำให้รถของเขาหมุนและชนผนังด้านซ้ายของสนามได้ฉีกปีกหลัง

กระจายเป็นเศษลงบนสนามแข่ง ในฐานะนักขับ Trident อีกคนหนึ่ง Ralph Boschung มาถึงยอดของ Raidillon เขาชะลอตัวและเคลื่อนตัวไปยังพื้นที่วิ่งที่สามารถหลบเพื่อหลีกเลี่ยงรถที่เสียหายของ Alesi และเศษซาก Hubert

ซึ่งติดตาม Boschung อย่างใกล้ชิดและไม่เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Alesi เลี้ยวไปทางขวาเพื่อหลีกเลี่ยงรถที่ชะลอตัวของ Boschung โดยตัดล้อหลังขวาของ Boschung ด้วยปีกหน้า รถของฮิวเบิร์ตชนเข้ากับยางกั้นทางด้านขวาของแทร็ก

ในมุมแหลมและเบี่ยงออกไปด้านข้างเข้าทางของคนขับชารูซฮวนมานูเอลคอร์เรียซึ่งชนทางด้านซ้าย (ตรงบริเวณที่นั่งคนขับพอดี) 

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ฮิวเบิร์ตเสียชีวิตและคอร์เรียได้รับบาดเจ็บสาหัสเนื่องจากการแข่งขันรอบคัดเลือกถูกยกเลิกและการแข่งขันที่กำหนดไว้ในวันต่อมาก็ถูกยกเลิกเช่นกัน ในขณะที่ฟอร์มูล่าวันเบลเยียมกรังด์ปรีซ์ดำเนิน

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้มีการพูดคุยอย่างไม่เป็นทางการเกี่ยวกับความปลอดภัยของสนาม Raidillon และควรปรับเปลี่ยนพื้นที่วิ่งหลบหลีกในรอบเทิร์นหรือไม่

บทความโดย ufabet168