หมวดหมู่: My Blog

History of BMW 2 เป็นเรื่องราวอีกตอนหนึ่งที่มีความเชื่อมโยงจากในตอนที่แล้ว ประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์อย่างบีเอ็มดับเบิลยูนั้น ผมถือว่าประวัติความเป็นมาของแบรนด์นี้นั้นมีความน่าสนใจเป็นอย่างมาก

จากในตอนที่แล้วนั้นประวัติความเป็นมาของบีเอ็มดับเบิลยูนั้นยังไม่จบ วันนี้เราจะกลับมาต่อกัน แต่ก่อนอื่นถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วของแนะนำให้กลับไปอ่านกันก่อนเพื่อที่จะได้เข้าใจง่ายในตอนนี้

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

History of BMW 2 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์อย่างบีเอ็มดับเบิลยูที่มีความน่าสนใจมาก

ประวัติความเป็นมาของแบรนด์บีเอ็มดับเบิลยู 2

การเปิดตัว บีเอ็มดับเบิลยู นิวส์ คลาส คอมแพ็คซีดานในปี ค.ศ.1962 เป็นจุดเริ่มต้นของชื่อเสียงของ บีเอ็มดับเบิลยู ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตชั้นนำ ตลอดทศวรรษที่ 1960 บีเอ็มดับเบิลยู

ได้ขยายขอบเขตโดยการเพิ่มรุ่นคูเป้และซีดานหรู รถยนต์ซีดานขนาดกลาง บีเอ็มดับเบิลยู 5 ซี่รี่ เปิดตัวในปี 2515 ตามด้วยรถเก๋งขนาดกะทัดรัด บีเอ็มดับเบิลยู 3 ซี่รี่

ในปี พ.ศ.2518 รถเก๋งหรู บีเอ็มดับเบิลยู 6 ซีรี่ ในปี พ.ศ.2519 และรถเก๋งหรูขนาดใหญ่ บีเอ็มดับเบิลยู 7 ซีรี่ ในปี พ.ศ.2521

แผนก บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม เปิดตัวรถใช้งานบนท้องถนนคันแรกซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางในปี พ.ศ.2521 ตามมาด้วย บีเอ็มดับเบิลยู M5 ในปี ค.ศ.1984 และ บีเอ็มดับเบิลยู M3 ในปี ค.ศ.1986

นอกจากนี้ในปี ค.ศ.1986 บีเอ็มดับเบิลยู ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ V12 เป็นครั้งแรกในซีดานสุดหรู 750i

บริษัทได้ซื้อ โรเวอร์กรุ๊ป ในปี ค.ศ.1994 อย่างไรก็ตามการเทคโอเวอร์ไม่ประสบความสำเร็จและทำให้ บีเอ็มดับเบิลยู สูญเสียทางการเงินจำนวนมาก ในปีพ.ศ. 2543 บีเอ็มดับเบิลยู ได้ขายรถยนต์ยี่ห้อ โรเวอร์ ส่วนใหญ่โดยเหลือเพียงยี่ห้อ มินิ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ในปี ค.ศ.1998 บีเอ็มดับเบิลยู ยังได้รับสิทธิ์ในแบรนด์โรลส์รอยซ์จาก บมจ. วิคเกอร์ส

บีเอ็มดับเบิลยู Z3 ปี ค.ศ.1995 ได้ขยายไลน์อัพเพื่อรวมรถโรดสเตอร์สองที่นั่งที่ผลิตจำนวนมากและ บีเอ็มดับเบิลยู X5 ปี ค.ศ.1999 เป็นบริษัทที่เข้าสู่ตลาด เอสยูวี

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ผลิตในจำนวนมากรุ่นแรกเปิดตัวในปี พ.ศ.2549 โดยเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้เทอร์โบชาร์จในช่วงปี ค.ศ.2010 บีเอ็มดับเบิลยู ไฮบริดคันแรกคือ

บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีบไฮบริต 7 ปี ค.ศ.2010 และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ บีเอ็มดับเบิลยู คือรถเมือง บีเอ็มดับเบิลยู i3 ซึ่งเปิดตัวในปี ค.ศ.2013 หลังจากสร้างชื่อเสียงในด้านกีฬารถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังมาหลายปีรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นแรกของ

บีเอ็มดับเบิลยู คือรถยนต์อเนกประสงค์ ค.ศ.2014 บีเอ็มดับเบิลยู 2 Series Active Tourer

บทความโดย ufa877

History of BMW ในตอนนี้จะเป็นเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์อย่างบีเอ็มดับเบิลยู หลายท่านนั้นคงต้องรู้จักกันเป็นอย่างดีแน่นอน เพราะว่าในประเทศไทยนั้นรถยนต์แบรนด์บีเอ็มดับเบิลยูนั้นมีให้เห็นกันอยู่เยอะตามท้องถนน

บีเอ็มดับเบิลยูเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีความเป็นมาอย่างยาวนานและถือได้ว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ทำรถออกมาได้ดีมากเลยนะ ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของเครื่องยนตร์ บอดี้ต่างๆของรถ วันนี้เราจะพาทุกท่านนั้นไปรู้จักกันกับประวัติความเป็นมาของบีเอ็มดับเบิลยูกัน

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

History of BMW เรื่องราวประวัติความเป็นมาของแบรนด์รถยนต์ที่รู้จักกันดี

ประวัติความเป็นมาของบีเอ็มดับเบิลยู

เม็สเซอร์ชมิท ฟลุ๊คสุเวคุตต์ เอร์จี ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2459 บริษัท นี้เปลี่ยนชื่อเป็น เม็สเซอร์ชมิท โมโตเรด เวิร์ค (บีเอ็มดับเบิลยู) ในปี พ.ศ. 2465 อย่างไรก็ตามชื่อ บีเอ็มดับเบิลยู ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2456

เมื่อ บริษัท ดั้งเดิมที่ใช้ชื่อนี้ก่อตั้งโดย คาร์ล แรพพ์ ผลิตภัณฑ์แรกของ บีเอ็มดับเบิลยู คือเครื่องยนต์เครื่องบินหกตรงที่เรียกว่า บีเอ็มดับเบิลยู IIIa หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 บีเอ็มดับเบิลยู

ยังคงดำเนินธุรกิจโดยการผลิตเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์อุปกรณ์ในฟาร์มของใช้ในครัวเรือนและเบรกรถไฟ บริษัท ผลิตรถจักรยานยนต์คันแรก บีเอ็มดับเบิลยู อาร์ 32 ในปี พ.ศ. 2466

บีเอ็มดับเบิลยู กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในปีพ.ศ. 2471 เมื่อซื้อ Fahrzeugfabrik Eisenach ซึ่งในเวลานั้นได้สร้าง ออสตินเซเว่นส์ ภายใต้ใบอนุญาตภายใต้ยี่ห้อ ดิกซี่ รถยนต์คันแรกที่ขายในนาม

บีเอ็มดับเบิลยู คือ ดิกซี่ ที่เปลี่ยนโฉมใหม่เรียกว่า บีเอ็มดับเบิลยู 3/15 หลังจากที่ บีเอ็มดับเบิลยู ได้เข้าซื้อกิจการ Automobilwerk Eisenach ผู้ผลิตรถยนต์ ตลอดช่วงทศวรรษที่ 1930 บีเอ็มดับเบิลยู ได้ขยายขอบเขตไปสู่รถสปอร์ตและรถหรูขนาดใหญ่

เครื่องยนต์ของเครื่องบินรถจักรยานยนต์และรถยนต์จะเป็นผลิตภัณฑ์หลักของ บีเอ็มดับเบิลยู จนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงสงครามตามความปรารถนาของผู้อำนวยการ ฟอร์น โจเซฟ ป็อป บีเอ็มดับเบิลยู

มุ่งเน้นไปที่การผลิตเครื่องยนต์ของเครื่องบินโดยใช้แรงงานบังคับซึ่งประกอบด้วยนักโทษจากค่ายกักกันเป็นหลักโดยมีรถจักรยานยนต์เป็นสายข้างและการผลิตรถยนต์หยุดลงโดยสิ้นเชิง โรงงานของ บีเอ็มดับเบิลยู

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ถูกทิ้งระเบิดอย่างหนักในช่วงสงครามและโรงงานของเยอรมันตะวันตกที่เหลือถูกห้ามไม่ให้ผลิตยานยนต์หรือเครื่องบินหลังสงคราม อีกครั้ง บริษัท อยู่รอดด้วยการทำหม้อกระทะและจักรยาน ในปีพ.ศ. 2491 บีเอ็มดับเบิลยู

เริ่มการผลิตรถจักรยานยนต์อีกครั้ง บีเอ็มดับเบิลยู กลับมาผลิตรถยนต์ในบาวาเรียในปีพ.ศ. 2495 ด้วยรถเก๋งหรู บีเอ็มดับเบิลยู 501 ช่วงของรถยนต์ได้รับการขยายในปีพ.ศ. 2498 ผ่านการผลิตรถไมโครคาร์ อิเซตัน

ราคาถูกภายใต้ใบอนุญาต ยอดขายรถยนต์หรูที่ชะลอตัวและอัตรากำไรเล็กน้อยจากรถไมโครหมายความว่า บีเอ็มดับเบิลยู ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักและในปีพ.ศ. 2502 บริษัท เกือบถูกยึดครองโดย เดมเลอร์ – เบนซ์

คู่แข่ง การลงทุนจำนวนมากใน บีเอ็มดับเบิลยู โดย ฮาเดอร์ ควาน์ และ ฮาเดอร์ ควาน์ ส่งผลให้ บริษัท อยู่รอดในฐานะนิติบุคคลแยกต่างหาก บีเอ็มดับเบิลยู 700 ประสบความสำเร็จและช่วยในการฟื้นตัวของ บริษัท

บทความโดย ufabet.com

Lincoln Motor Company 1950 เป็นอีกหนึ่งตอนหรือเรื่องราวในช่วงเวลาหนึ่งของลินคอล์นที่ในปี1950นั้น ลินคอล์นจะเป็นอย่างไร เผื่อท่านใดที่ยังม่ทราบกัน แบรนด์รถยนต์ลินคอล์นนั้นถูกแบรนด์รถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่างฟอร์ดนั้นได้ซื้อไป

แบรนด์รถยนต์อย่างลินคอล์นนั้นเป็นแบรนด์รถครอบครัวและบางรุ่นนั้นก็เป็นรถยนต์แนวสปอร์ตที่ทำออกมาได้สวยงามมาก และบางรุ่นนั้นทำออกมาได้สวยงามมาก เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ลินคอล์น

เรื่องราวในวันนี้เราจะพาทุกท่านนั้นไปต่อกันในช่วงเวลาค.ศ.1950 ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 1950 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์อย่างลินคอล์นที่น่าสนใจ

เรื่องราวประวัติความเป็นมาของลินคอล์น ค.ศ.1950

เมื่อลินคอล์นเข้าสู่ทศวรรษที่ 1950 บริษัทฟอร์ดมอเตอร์พยายามที่จะเพิ่มความแตกต่างระหว่างสายโมเดลของเมอร์คิวรีและลินคอล์น สำหรับปีพ.ศ. 2495 เพื่อเพิ่มความน่าสนใจให้กับแบรนด์ลินคอล์นกลับมาใช้ชื่อรุ่นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปีพ.ศ. 2485

โดยลินคอล์นคอสโมโพลิแทนกลายเป็นรุ่นมาตรฐานของลินคอล์นโดยลินคอล์นคาปรีกลายเป็นรุ่นเรือธง ในการกลับไปที่บังโคลนหลังโป๊ะ (เล็ก) ลินคอล์น ได้แบ่งปันร่างกับ เมอร์คิวรีมอนเทอเรย์

ในทางกลไกลินคอล์นแตกต่างจาก เมอร์คิวรี เนื่องจากรถบรรทุกฟอร์ด V8 ถูกแทนที่ด้วย Lincoln Y-block V8 พร้อมระบบเกียร์ Hydramatic เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การยุติรุ่น K ลินคอล์น ถูกผลิตขึ้นโดยใช้ประตูหลังแบบบานพับด้านหน้า

ในปีพ.ศ. 2499 ตัวถัง ลินคอล์นเมอร์คิวรี ที่ใช้ร่วมกันได้รับการออกแบบใหม่เป็นครั้งสุดท้ายโดยลินคอล์นใช้องค์ประกอบจากรถแนวคิด เมอร์คิวรี เอ้ฏว์เอ็ม – 800

และ ลินคอล์น ฟูทูลา ลินคอล์นพรีเมียร์ที่ดัดแปลงคุณสมบัติของ Continental Mark II รวมถึงเครื่องปรับอากาศแบบท่อ

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ในช่วงปีพ.ศ. 2499 ลินคอล์น – เมอร์คิวรีได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เล็กน้อยหลังจากการสร้างแผนกเอ็ดเซลและคอนติเนนตัลที่ยืนอิสระลินคอล์น – เมอร์คิวรีถูกเปลี่ยนเป็นเมอร์คิวรี – เอดเซล – ลินคอล์น

โดยมี Edsel ประกบข้าง / ใต้ดาวพุธและทวีปเหนือลินคอล์น เป็นเรือธงของ ฟอร์ดมอเตอร์ทั้งหมด ในตอนท้ายของปีพ.ศ. 2502 คอนติเนนทอลถูกรวมเข้ากับลินคอล์นและเอ็ดเซลถูกถอนตัว

โรงงานของ บริษัท ลินคอล์นมอเตอร์สร้างขึ้นในเมืองดีทรอยต์รัฐมิชิแกนโดย เฮนรี เอ็ม. เลแลนด์ ในปีพ.ศ. 2460 ถูกปิดหลังจากปี พ.ศ.2495 ลินคอล์น ที่ตามมาถูกผลิตควบคู่ไปกับ เมอร์คิวรี่มอนเทอเรย์

และ เมอร์คิวรีมอนต์แคลร์ สำหรับรุ่นปี 1957 ฟอร์ดได้เปิด Wixom Assembly ในเมือง Wixom รัฐมิชิแกนเพื่อเป็นโรงงานที่เชี่ยวชาญในการผลิตลินคอล์น ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2500

ถึง 2550 โรงงานแห่งนี้ได้ผลิตรถยนต์ลินคอล์นโดยเฉพาะพร้อมกับฟอร์ด GT และฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ดหลายรุ่น

บทความโดย ufa877.com

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 1940 เป็นอีกในช่วงเวลาของแบรนด์รถยนต์อย่างลินคอล์น อย่างในหลายๆตอนที่พามานั้นเราได้ทำการบอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ลินคอล์นกันไปแล้วในบางส่วน

ในประเทศไทยแบรนด์รถยนต์อย่างลินคอล์นอาจจะไม่ค่อยได้พบเห็นกันสักเท่าไหร่ หนึ่งเลยเป็นเพราะว่าแบรนด์ลินคอล์นนั้นเป็นอีกแบรนด์ที่มีคุณภาพและแถมด้วยราคาที่แพงอยู่พอสมควร

และเป็นแบรนด์ที่ถือได้ว่าเก่าและเป็นแบรนด์ที่อยู่มานานมาก วันนี้เราจะไปต่อกันกับเรื่องราวของรถยนต์แบรนด์นี้กัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 1940 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ที่มีความน่าสนใจมาก

เรื่องราวประวัติความเป็นมาของลินคอล์น ค.ศ.1940

หลังจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์หรูสัญชาติอเมริกันหลายรายถูกบังคับให้ปิดตัวหรือปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ ภายในปีพ.ศ. 2483 ข้างลินคอล์นกลุ่มรถหรูของอเมริกาส่วนใหญ่ประกอบด้วยคาดิลแลค ไครสเลอร์อิมพีเรียล

และ แพคการ์ด เพื่อสร้างความมั่นคงในอนาคตให้กับลินคอล์นในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2483 บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ได้จัดตั้งบริษัท ลินคอล์นมอเตอร์ขึ้นใหม่ในฐานะแผนกลินคอล์นของบริษัท ฟอร์ดมอเตอร์

ในขณะที่ก่อนหน้านี้ดำเนินงานในฐานะหน่วยงานอิสระ คล้ายกับ คาดิลแลค คู่แข่งรายใหญ่

 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างกับสายการผลิตรุ่นลินคอล์น หลังจากการตอบรับในเชิงบวกของรถเปิดประทุนแบบเปิดประทุนแบบเปิดประทุนของลินคอล์นคอนติเนนทอลปี ค.ศ.1939

ที่สร้างขึ้นสำหรับเอ็ดเซลฟอร์ดลินคอล์นคอนติเนนทอลได้รับการแนะนำให้ใช้เป็นรุ่นการผลิตของลินคอล์น ซีเฟอร์ในปี พ.ศ. 2483 สำหรับปี พ.ศ. 2484 ลินคอล์นได้แก้ไขตราสินค้า ยัติภังค์ถูกลบออกจากลินคอล์น – เซเฟอร์ทำให้เป็นลินคอล์น

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เพื่อทดแทนรุ่น K ที่มีราคาแพงได้มีการพัฒนารุ่นฐานล้อ ลินคอส์นคัสเทิม ลินคอล์น เซเฟอร์หลังจากการพัฒนาเครื่องมือที่เหมาะสม ลินคอล์น คอนติเนนทัล ได้เริ่มการผลิตในสายการผลิตโดยแทนที่โครงสร้างที่สร้างขึ้นด้วยมือ

หลังจากที่สหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองเช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯทั้งหมดลินคอล์นยุติการผลิตรถยนต์เนื่องจาก บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์มุ่งเน้นไปที่การผลิตในช่วงสงคราม

หลังจากสิ้นสุดสงครามในปีพ.ศ. 2488 โครงสร้างของลินคอล์นภายในฟอร์ดก็เปลี่ยนไปอีกครั้งเมื่อลินคอล์น เมอร์คิวรีถูกสร้างขึ้นโดยจับคู่เมอร์คิวรีและลินคอล์นเข้าด้วยกัน

สำหรับปีพ. ศ. 2489 ลินคอล์นกลับสู่การผลิตและยุติการใช้ชื่อ ไซเฟอร์ ชื่อรหัส H-series, ลินคอล์น ที่ไม่ใช่คอนติเนนตัลถูกระบุตามลักษณะตัวถัง การใช้ภายนอกที่ปรับปรุงเล็กน้อยจากปีพ.ศ. 2485 ลินคอล์น

ยังคงใช้แชสซี ไซเฟอร์ ต่อไป ปี ค.ศ.1948 ถือเป็นปีสุดท้ายของแชสซี ไซเฟอร์ ตั้งแต่ปี ค.ศ.1936 และ ณ ปี ค.ศ.2018 การใช้เครื่องยนต์ V12 ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากของอเมริกา หลังจากผลิตได้ 5322 เครื่อง  ลินคอล์นก็ยุติการผลิตคอนติเนนทัล

บทความโดย ufabet168

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 1930 เป็นตอนเรื่องราวประวัติของแบรนด์รถยนต์อย่างลินคอล์น ในช่วงเวลาค.ศ.1930 หลังจะที่ถูกซื้อไปโดยฟอร์ด ในตอนนี้นั้นมีการเชื่อมโยงกับในตอนที่แล้ว

ที่เราได้บอกเล่ากันไปในตอนที่แล้วนั้นสนุกเข้มข้นและน่าสนใจมาก ถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วก็สามารถอ่านได้ที่ คลิก ลินคอล์นฟอร์ด เผื่อบ้างท่านอาจจะไม่ทราบกัน แบรนด์ลินคอล์นนั้นถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งส่วนของแบรนด์ฟอร์ด

วันนี้เราจะไปต่อกันกับแบรนด์รถยนต์ลินคอล์นกัน ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 1930 เรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ลินคอล์นในช่วงปี1930

เรื่องราวประวัติความเป็นมาของลินคอล์น ค.ศ.1930

ในระหว่างการผลิตโมเดล แอล ลินคอล์นไม่ได้ใช้แนวปฏิบัติทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงโมเดลประจำปี ในขณะที่บริษัทได้ทำการปรับปรุงและอัปเกรดสายรุ่นไปยังแชสซี

และระบบส่งกำลังเพียงเล็กน้อย แต่ร่างกายส่วนใหญ่ถูกทิ้งไว้ตามลำพังตลอดการผลิต 10 ปี ลินคอล์นพบว่าความสนใจของลูกค้าได้รับการสนับสนุนจากการซื้อ ลินคอล์น หลายคัน ในรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกัน

เนื่องจาก ลินคอล์น จำนวนมากถูกปรับแต่งจากโรงงานหรือ Coachbuilt การเปลี่ยนแปลงรูปแบบประจำปีจึงไม่สามารถรองรับฐานลูกค้าได้อย่างเหมาะสม

สำหรับโมเดลปี 1931 โมเดล แอล ถูกแทนที่ด้วย ลินคอล์นโมเดล เค การออกแบบใหม่ทั้งหมด โมเดล เค แนะนำการอัพเกรดคาร์บูเรเตอร์เบรกและระบบกันสะเทือน เมื่อแข่งขันกับ คาดิลแลค 355,

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ไครสเลอร์อิมพีเรียล, Duesenberg Model J และ แพคการ์ดแปด รุ่น เค มีทั้งตัวถังที่ออกแบบจากโรงงานและการออกแบบรถโค้ช

สำหรับปีพ.ศ. 2475 ลินคอล์นได้เปิดตัวเครื่องยนต์ “หลายสูบ” เครื่องแรกโดยแนะนำเครื่องยนต์ วี12 สำหรับรุ่น เค ในปีถัดไป วี8 ถูกปลดระวางทำให้ลินคอล์นเป็นผู้ผลิตรายแรกของโลกที่ผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ วี12 โดยเฉพาะ

สำหรับปีพ.ศ. 2478 ลินคอล์นอยู่ในตำแหน่งที่ราคาสูงขึ้น ในขณะที่ จำกัด การขายการเคลื่อนไหวจะเพิ่มผลกำไรต่อคัน ด้วยราคามากกว่า $ 4,000 โมเดล เค แข่งขันกับ โรลส์-รอยซ์ แฟนธอม II, Duesenberg Model J และ คาดิลแลค วี-12

ลินคอล์น – เซเฟอร์ ถูกบดบังเป็นส่วนใหญ่โมเดล เค สุดท้ายถูกประกอบขึ้นในปี ค.ศ.1939 จนถึงทุกวันนี้บริษัท ยังไม่ได้พัฒนาผู้สืบทอดโดยตรงไปยังสายโมเดล

บทความโดย ufabet1688

Lincoln Motor Company 2 เป็นเรื่องราวในตอนหนึ่งของแบรนด์รถยนต์สุดหรูหราอย่างลิงคอล์น แบรนด์ลิงคอล์นนั้นในตอนที่แล้วเราได้มีการบอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์ไปบางส่วนแล้ว

และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วก็สามารถอ่านได้ที่ คลิก ลิงคอล์น เรื่องราวในวันนี้จะเป็นเป็นประวัติความเป็นมาช่วงเวลาหนึ่งของแบรนด์ลิงคอล์น ที่ถูกฟอร์ดนั้นซื้อต่อไปนั้นเอง

เรื่องราวตอนนี้สนุกมันส์และเข้มข้นน่าติดตามมาก ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company 2 เป็นเรื่องราวของแบรนด์รถยนต์ในตอนที่ถูกซื้อไปโดย…

เรื่องราวประวัติความเป็นมาลิงคอล์น

หลังจากซื้อบริษัท ลินคอล์นมอเตอร์โดยบริษัท ฟอร์ดมอเตอร์เฮนรี่ และวิลเฟรดเลแลนด์ยังคงอยู่ที่บริษัท โดยเอ็ดเซลฟอร์ดได้มอบความรับผิดชอบให้กับมัน ในขณะที่ฟอร์ดพยายามที่จะขยายช่วงของโมเดลออกไปมากกว่าฟอร์ดโมเดลที

การซื้อลินคอล์นถือเป็นการเพิ่มมูลค่าส่วนบุคคลเนื่องจากเจ้าของลินคอล์นได้พัฒนาบริษัทรถยนต์จากบริษัทที่ เฮนรี ฟอร์ด ถูกบังคับในปี ค.ศ.1902 กลุ่มนักลงทุนบังคับให้ เฮนรี ฟอร์ด จาก บริษัทที่สองของเขาคือ เฮนรี ฟอร์ดคอมปะนี

บริษัทได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ในชื่อ คาดิลแลค ยกเว้นเครื่องยนต์ 1903 ฟอร์ด โมเดล เอร์ และ 1903 Cadillac Model A มีดีไซน์เกือบเหมือนกัน

ก่อนที่จะมีการเปิดตัวรุ่น ที ฟอร์ดได้ออกแบบรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่าหลายรุ่นรวมถึงฟอร์ดรุ่น บี ปี 1904 ฟอร์ดรุ่น เอฟ ปี 1905 และฟอร์ดรุ่นเคปี 1906 หลังจากก่อตั้งในปี พ.ศ. 2451 เจเนอรัลมอเตอร์สเริ่มขยายตัวอย่างรวดเร็ว

แบรนด์ยานยนต์ ภายในปี ค.ศ.1920 จีเอ็ม จะมีจำนวนมากกว่าฟอร์ดห้าต่อหนึ่ง การซื้อลินคอล์นสร้างแบรนด์รถหรูแบบสแตนด์อะโลนสำหรับฟอร์ดเหมือนที่คาดิลแลคทำเพื่อจีเอ็ม

ภายในสองสามเดือนแรกความสัมพันธ์ระหว่าง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และฝ่ายบริหารของลินคอล์นเริ่มพังทลายลง เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2465 ชาวเลแลนด์ถูกบังคับให้ลาออก เมื่อเอ็ดเซลฟอร์ดเริ่มมีบทบาทในการบริหารงานของลินคอล์นมากขึ้น

จึงมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างทั้งในรุ่น แอล และการผลิต โรงงานลินคอล์นได้รับการออกแบบใหม่และขยายขนาด โดยมีการอัพเกรดส่วนประกอบของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ

ในการเปิดตัว ลิงคอล์น โมเดล แอล ได้รับชื่อเสียงในด้านการออกแบบที่อนุรักษ์นิยม เพื่อเป็นการตอบสนอง เอ็ดเซล ฟอร์ด เปิดตัว โมเดล แอล สำหรับปี ค.ศ.1923 ในรูปแบบที่กำหนดเองโดยตรงจาก ลิงคอล์น

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ซึ่งสอดคล้องกับ Duesenberg หรือ โรลส์ รอยซ์ ลูกค้ายังสามารถซื้อ โมเดล แอล พร้อมกับตัวถังรถโค้ช

สำหรับปี ค.ศ.1923 ลินคอล์นผลิตรถยนต์ 7,875 คัน หลังจากดิ้นรนเพื่อส่งมอบรถยนต์ก่อนปีพ.ศ. 2465 ลินคอล์นก็ดำเนินงานโดยมีกำไรภายในสิ้นปี พ.ศ. 2466

ในปีพ.ศ. 2467 รถลินคอล์นรุ่น แอล กลายเป็นรถลีมูซีนของรัฐคันแรกที่ประธานาธิบดีสหรัฐใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งจัดหาให้กับคาลวินคูลิดจ์

ภายในปีพ.ศ. 2473 ลินคอล์นประสบความสำเร็จในช่วงเวลาเพียงหนึ่งทศวรรษในสิ่งที่คู่แข่งสำคัญใช้เวลา 30 ปีกว่าจะสำเร็จ ในฐานะคู่แข่งโดยตรงของ คาดิลแลค รุ่น แอล

ได้กลายเป็นรถที่ทัดเทียมกับรถจากแบรนด์อเมริกันที่มีชื่อเสียงเช่น Duesenberg, Marmon, Packard, Peerless และ Pierce-Arrow

บทความโดย ufa877

Lincoln Motor Company วันนี้เราจะพักไว้ก่อนสำหรับเรื่องราวของอัลฟ่าเรโอกันไปก็เยอะแล้วนะครับ ลิงคอล์นนั้นเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ได้มีการยอมรับว่าดีและมีคุณภาพ ไม่ต่างไปจากรถยนต์ยี่ห้ออื่นเลย

และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่านในตอนที่แล้วนั้น สามารถไปอ่านกันได้ที่ คลิก อัลฟ่าโรเรโอ แบรนด์รถยนต์อย่างลิงคอล์นนั้นในประเทศไทยทุกท่านอาจจะยังไม่เคยเห็นกันสักเท่าไหร่

แต่ก็ไม่เป็นอะไรเพราะวันนี้เราจะพาทุกท่านไปรู้จักกันกับแบรนด์รถยนต์ลิงคอล์น ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Lincoln Motor Company ชื่อของแบรนด์รถยนต์ยี่ห้อหนึ่งซึ่งได้รับการยอมรับมาก

ประวัติความเป็นมาของลิงคอล์น

ลิงคอล์น โมโตร คอมปานี ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2460 โดย เฮนรี เอ็ม. เลแลนด์ และลูกชายของเขา วิลเฟรด ในบรรดาผู้ก่อตั้ง คาดิลแลค ลีแลนร์ ได้ขายบริษัท ให้กับ ลิงคอล์น โมโตร ในปี ค.ศ.1909 เขายังคงดำรงตำแหน่งผู้บริหารต่อไป

Leland ตั้งชื่อบริษัท ลินคอล์นมอเตอร์ตามหลังอับราฮัมลินคอล์นโดยระบุว่าลินคอล์นเป็นประธานาธิบดีคนแรกที่เขาเคยลงคะแนนบริษัทได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากการทำสัญญามูลค่า 10 ล้านดอลลาร์

ให้กับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน Liberty V12 Lelands ทำลายโรงงานของบริษัท ลิงคอล์น โมโตร คอมปานี ในเมืองดีทรอยต์ บริษัท ลินคอล์นมอเตอร์ทำหน้าที่เป็นจุดประกอบขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องยนต์

โดยบริษัท ได้รับชิ้นส่วนจากผู้ผลิตรายอื่น กระบอกสูบผลิตโดยฟอร์ดส่วนอื่นๆ มีที่มาจากบูอิคคาดิลแลคมาร์มอนและแพคการ์ด

โดยรวมแล้ว บริษัท ลินคอล์นมอเตอร์จะประกอบเครื่องยนต์ลิเบอร์ตี้ V12 6,500 เครื่องเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 และสิ้นสุดการผลิต เมื่อสิ้นสุดสงครามลินคอล์นจะจ้างคนงาน 6,000 คน

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2463 บริษัท ลินคอล์นมอเตอร์ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์โดยเปลี่ยนโรงงานที่ดีทรอยต์เพื่อผลิตรถยนต์ เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2463 บริษัท ลินคอล์นมอเตอร์ได้ผลิตรถยนต์คันแรกรุ่นลินคอล์นแอล

บริษัทลินคอล์นมอเตอร์ต้องดิ้นรนกับการเปลี่ยนจากการผลิตทางทหารไปสู่การผลิตรถยนต์โดยลูกค้าบางรายต้องรอเกือบหนึ่งปีเพื่อให้ยานพาหนะของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์นับจากเวลาที่ซื้อ ภายในปีพ. ศ. 2465 บริษัท ใกล้จะล้มละลายและถูกพิทักษ์ทรัพย์

ภายใต้อิทธิพลของเอ็ดเซลฟอร์ด บริษัทลินคอล์นมอเตอร์ถูกซื้อโดยเฮนรี่ฟอร์ดในราคา 8 ล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 ในขณะที่ลินคอล์นมีมูลค่า 16 ล้านดอลลาร์ แต่การเสนอราคา 5 ล้านดอลลาร์โดยฟอร์ดเป็นเพียงการเสนอราคาเดียวที่บริษัทได้รับ

บทความโดย ufabet.com

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Original logo Alfa Romeo ในตอนนี้นั้นจะเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับเรื่องของโลโก้และยังมีอีกหลายเรื่องนะครับนะตอนนี้ ถ้าหากท่านใดที่ติดตามเรามาโดยตลอดนั้นจะทราบกันดีว่าเรานั้นได้บอกเล่าเรื่องของแบรนด์รถยนต์อัลฟาโรเมโอ

หรือพูดได้เลยว่าบอกเล่าเรื่องราวของแบรนด์อัลฟาโรเมโอเกือบหมดแล้วก็ได้ แบรนด์รถยนต์นี้ถ้าหากท่านใดเคยเห็นนั้นรูปลักษณ์ของรถยนต์แบรนด์นี้ แตกต่างจากแบรนด์อื่นมาก ด้วยรูปร่างของรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์มาก

วันนี้เราจะพาทุกท่านนั้นไปชมเรื่องราวต่างๆ ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Original logo Alfa Romeo เรื่องราวเกี่ยวกับโลโก้ของอัลฟ่าและเรื่องราวต่างๆ

เรื่องราวของโลโก้

โลโก้ของ อัลฟาโรเมโอ ประกอบด้วยอุปกรณ์พิธีการสองชิ้นที่เกี่ยวข้องกับบ้านเกิดเมืองมิลาน กากบาทสีแดงจากสัญลักษณ์ของมิลานและบิสซิโอนีงูหญ้าตัวใหญ่กลืนเด็กซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ ตระกูลวิสกอนตี ผู้ปกครองของเมืองในศตวรรษที่ 14

โลโก้นี้ออกแบบครั้งแรกในปี ค.ศ.1910 โดยช่างร่างหนุ่มชาวอิตาลีจาก A.L.F.A. สำนักงานเทคนิค โรมัน คัสตาเนโอ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2453 Società Anonima Darracq กลายเป็น อัลฟาโรเมโอ และได้เตรียมรุ่นแรก 24 HP คณะกรรมการขอให้หัวหน้าวิศวกร จูเซปเป้เมโรซี ประดิษฐ์ป้ายสำหรับเปลือกหม้อน้ำของรถคันใหม่

จูเซปเป้เมโรซี หันไปหาเพื่อนร่วมงานของเขา หนึ่งในนั้นคือ คัสตาเนโอ ได้รับแรงบันดาลใจจากเสื้อคลุมแขนที่เขาเคยเห็นที่ประตูของ คัสตาเนโอ เพื่อรวมบิสซิโอนีไว้ในโลโก้ จูเซปเป้เมโรซี ชอบแนวคิดนี้

และร่วมกับ คัสตาเนโอ ได้ร่างภาพร่างขึ้นมาจากนั้นได้รับการอนุมัติจากกรรมการผู้จัดการ Ugo Stella คัสตาเนโอ ได้รับความไว้วางใจให้ทำการออกแบบขั้นสุดท้าย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

ตราเดิมมีลักษณะกลมทองเหลืองเคลือบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. (2.6 นิ้ว) และติดตั้งมาแล้วในยุคปัจจุบัน กากบาทสีแดงบนสนามสีขาวของมิลานทางด้านซ้ายบิสซิโอนีสีเขียวบนสนามสีฟ้าอ่อน

ทางด้านขวาทั้งหมดล้อมรอบด้วยวงแหวนสีน้ำเงินที่มีคำว่า ALFA ที่ด้านบนและ MILANO ที่ด้านล่าง เพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์แห่งอิตาลีคำทั้งสองคำนี้ถูกคั่นด้วยนอตรูปแปดสองตัวซึ่งมีชื่อว่า นอตซาวอย

ในภาษาอิตาลีและเป็นสัญลักษณ์ของ ราชวงศ์ซาวอย ที่ปกครองในเวลานั้น เดิมทองเหลืองแข็งตัวอักษรเปลี่ยนเป็นเคลือบสีขาวในปีพ.ศ.2456 ในปีพ.ศ. 2461 หลังจากที่ บริษัท ถูกซื้อโดย นิโคลา โรมิโอ คำว่า ALFA ถูกแทนที่ด้วย อัลฟาโรเมโอ

ในปีพ.ศ. 2468 เพื่อเป็นการรำลึกถึงชัยชนะของ อัลฟาโรเมโอ P2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิตโลกครั้งแรกในปีพ. ศ. การเพิ่มพวงหรีดได้ขยายตราเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง 75 มม. ในปี ค.ศ.1930 ลดลงเหลือ 60 มม.

บทความโดย ufa877.com

Alfa Romeo Design and technology เป็นเรื่องราวของการออกแบบว่าทำไมอัลฟาโรเมโอนั้น ถึงมีรูปลักษณ์ที่ต่างไปจากแบรนด์อื่นๆมากจนเห็นได้ชัด อัลฟาโรเมโอนั้นเราก็ได้บอกเล่ามามากแล้วอยู่หลายตอนด้วยกัน

ถ้าหากท่านใดที่ได้ติดตามคงจะทราบกันดีว่าอัลฟาโรเมโอมีเรื่องราวที่น่าสนใจมากแบรนด์หนึ่ง เรื่องราวในตอนนี้เราจะพูดถึงเรื่องของการออกแบบรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของอัลฟาโรเมโอ

และตอนนี้จะรวมไว้ภายในตอนเดียวเลย ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Alfa Romeo Design and technology เรื่องราวการออกแบบของอัลฟาโรเมโอ

การออกแบบและเทคโนโลยี

อัลฟาโรเมโอได้นำเสนอนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและ บริษัท มักจะเป็นหนึ่งในผู้ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ รายแรกๆ เครื่องยนต์แคมคู่เหนือศีรษะซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของมัน

ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์กรังด์ปรีซ์ปี ค.ศ.1914 ซึ่งเป็นรถถนนคันแรกที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวคือ 6C 1500 Sport ปรากฏในปี พ.ศ. 2471

อัลฟาโรเมโอได้ทดสอบระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ครั้งแรกใน อัลฟาโรเมโอ 6C 2500 ด้วยตัวถัง “Ala spessa” ในปี ค.ศ.1940 Mille Miglia เครื่องยนต์มีหัวฉีดที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าหกตัวป้อนโดยระบบปั๊มเชื้อเพลิงหมุนเวียนกึ่งแรงดันสูง

โมเดลปี ค.ศ.1969 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือมีระบบฉีดเชื้อเพลิงเชิงกล SPICA จากข้อมูลของ อัลฟาโรเมโอ กำลังขับและสมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นคาร์บูเรเตอร์

ระบบ SPICA ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงรุ่นปี ค.ศ.1982 ด้วยการเปิดตัวระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของ Bosch ขนาด 2.0 ลิตร มีตัวอย่างมากมายของ SPICA ที่ขับเคลื่อนด้วย อัลฟ่า ที่ยังคงทำงานอยู่

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

วาล์วแปรผันเชิงกลถูกนำมาใช้ใน อัลฟาโรเมโอ สไปเดอร์ ซึ่งจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2523 อัลฟาโรเมโอ สไปเดอร์ ทุกรุ่นตั้งแต่ปี ค.ศ.1983 เป็นต้นไปใช้ วีวีที แบบอิเล็กทรอนิกส์

ซีรีส์ 105 จิวเลีย เป็นรถที่ล้ำหน้ามากโดยใช้เทคโนโลยีต่างๆเช่นดิสก์เบรกทุกล้อ และถังส่วนหัวหม้อน้ำพลาสติก นอกจากนี้ยังมีค่าสัมประสิทธิ์การลาก ที่ต่ำที่สุดในระดับเดียวกัน แนวโน้มเดียวกันนี้ยังคงดำเนินต่อไป

กับ อัลฟีต้า 2000 และ GTV ซึ่งมีการกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 ล้ออัลลอยด์แบบมาตรฐาน และ transaxle

นวัตกรรมใหม่ๆ ได้แก่ กระบวนการออกแบบ ซีเอร์ดี ที่สมบูรณ์ซึ่งใช้ในการออกแบบ อัลฟ่าโรมิโอ 164 และระบบเกียร์อัตโนมัติ แพดเดอร์ ชิป ที่เรียกว่า Selespeed ยังเป็นรถยนต์นั่งคันแรกของโลกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล

เทคโนโลยีการทำงานของวาล์วแปรผันไฟฟ้า ไฮดรอลิกแบบ Multiair an ที่ใช้ใน MiTo ได้รับการแนะนำในปี พ.ศ.2552 ในปี ค.ศ.2016 อัลฟ่าโรมิโอ จิวเลีย มาพร้อมกับระบบเบรกไฟฟ้า

บทความโดย ufabet777

Alfa Romeo Fiat takeover เป็นอีกหนึ่งเรื่องราวในช่วงเวลาหนึ่งของแบรนด์รถยนต์อย่างอัลฟาโรเมโอ ที่มีความสำคัญต่อประวัติของอัลฟาโรเมโอ หลังจากที่เรานั้นได้บอกเล่าเรื่องราวของอัลฟาโรเมโอในช่วงหลังสงครามกันไปแล้ว

และถ้าหากท่านใดที่ยังไม่ได้อ่าน ขอแนะนำให้ทุกท่านนั้นกลับไปอ่านกันก่อน สามารถอ่านได้ที่ คลิก ช่วงเวลาหลังสงครามอัลฟาโรเมโอ วันนี้เราจะมาต่อกันกับอีกช่วงเวลาหนึ่งที่สำคัญสำหรับอัลฟาโรเมโอ

ถ้าหากผิดพลาดตรงไหนก็ต้องขออภัยไว้ตรงนี้ด้วยนะครับ เอาหละไปชมกันเลย

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Alfa Romeo Fiat takeover เรื่องราวช่วงเวลาหนึ่งของแบรนด์รถยนต์อย่างอัลฟาโรเมโอ

เรื่องราวของเฟียตเทคโอเวอะ

เฟียต ถอนแผนการร่วมทุนกับ อัลฟาโรเมโอ เมื่อฟอร์ดยื่นข้อเสนอเพื่อเข้าซื้อกิจการส่วนหนึ่งของ อัลฟาโรเมโอ และปรับโครงสร้าง บริษัท พร้อมกับเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม เฟียต

เลือกที่จะเสนอราคาเพื่อซื้อ อัลฟาโรเมโอ ทั้งหมดและเสนอการรับประกันงานให้กับคนงานชาวอิตาลีซึ่งเป็นข้อเสนอที่ ฟอร์ด ไม่เต็มใจที่จะจับคู่ด้วย นอกจากนี้ยังไม่ได้ทำร้ายฝ่ายใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเข้าซื้อกิจการโดย เฟียต จะทำให้ อัลฟาโรเมโอ อยู่ในมือชาวอิตาลี

ในปี ค.ศ.1986 ข้อตกลงดังกล่าวได้ข้อสรุปโดย อัลฟาโรเมโอ ได้รวมกับคู่แข่งแบบดั้งเดิมของ แลนเซีย เข้ากับ Alfa Lancia Industriale SpA ของ เฟียต ในปี ค.ศ.1981 เอ็ตทอร์ มาซาเชซี ประธาน อัลฟาโรเมโอ ได้กล่าวว่า อัลฟ่า จะไม่ใช้เครื่องยนต์ เฟียต

ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ในระดับใหญ่ ตัวตนของ อัลฟาโรเมโอ แต่ยินดีที่จะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับทุกสิ่ง โมเดลที่ผลิตตั้งแต่ปี ค.ศ.1990 เป็นต้นมาผสมผสานคุณธรรมแบบดั้งเดิมของ อัลฟ่า ในการออกแบบสไตล์เปรี้ยวจี๊ด

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

และการแต่งตัวแบบสปอร์ตเข้ากับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของผลิตภัณฑ์รวมถึงรถแฮทช์แบ็ก 147 รุ่น “GTA” Brera ที่ออกแบบโดย Giugiaro

และรูปลักษณ์แปลกใหม่ เรียกว่า 8C Competizione ตั้งชื่อตามหนึ่งในรถสปอร์ตและรถแข่งยุคก่อนสงครามที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ อัลฟ่า คือ 8C แห่งทศวรรษ 1930

ในปี ค.ศ.2005 มาเซราตี ถูกซื้อคืนจาก เฟอร์รารี่ และตอนนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของ เฟียต จากนั้นกลุ่ม เฟียต ได้สร้างแผนกกีฬาและความหรูหราจาก มาเซราตี และ อัลฟาโรเมโอ

มีการวางแผนความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสอง มีการแบ่งปันเครื่องยนต์แพลตฟอร์มและตัวแทนจำหน่าย

ในช่วงต้นปี พ.ศ.2550 Fiat Auto S.p.A. ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่และก่อตั้งบริษัทรถยนต์ใหม่สี่บริษัท

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2553 อัลฟาโรเมโอ ฉลองครบรอบ 100 ปี จากการก่อตั้ง

บทความโดย ufabet168