ทำไมผู้ขับขี่ รถยนต์ในอเมริกา ถึงไม่ชอบนักปั่นจักรยาน?

ทำไมผู้ขับขี่ รถยนต์ในอเมริกา ถึงไม่ชอบนักปั่นจักรยาน? กรุงนิวยอร์กมีคนตายจากการปั่นจักรยานโดยเฉลี่ยมากกว่า 100 คนต่อปีเป็นเวลาสองปีติดต่อกัน เป็นเทรนด์ที่รบกวนจิตใจอย่างมาก และกำลังเกิดขึ้นทั่วประเทศ

อุบัติเหตุทางจักรยานที่ร้ายแรงถึงขั้นเสียชีวิตได้ตั้งแต่ปี 2016 โดยมีนักปั่นจักรยานอยู่บนท้องถนนมากขึ้นตั้งแต่เริ่มมีการระบาดใหญ่ และระยะเวลาในการออกกฎหมายเพื่อแยกเลนจักรยานที่มีการป้องกัน ปัญหาน่าจะเลวร้ายลงก่อนที่จะดีขึ้น

อะไรเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเหล่านี้? แน่นอนว่ามีปัญหาด้านลอจิสติกส์ ถนนกว้างเพียงพอที่จะให้รถยนต์ขับผ่านเท่านั้น แต่ส่วนหนึ่งของปัญหาคือการทำสงครามจิตวิทยาอย่างต่อเนื่องระหว่างผู้ขับขี่และนักปั่นจักรยาน

การศึกษาที่เผยแพร่ในปี 2560 โดยมหาวิทยาลัยแห่งรัฐพอร์ตแลนด์ ซึ่งสำรวจผู้ขับขี่ที่ใช้บ่อยทั่วประเทศ พบว่าผู้ขับขี่กังวลเรื่องรถยนต์ที่ขับตามหลังไม่สะดวกมากกว่าสวัสดิการของนักปั่นจักรยาน

ทำไมผู้ขับขี่ รถยนต์ในอเมริกา ถึงไม่ชอบนักปั่นจักรยาน? กรุงนิวยอร์กมีคนตายจากการปั่นจักรยานโดยเฉลี่ยมากกว่า 100 คนต่อปีเป็นเวลาสองปีติดต่อกัน

ทำไมผู้ขับขี่ รถยนต์ในอเมริกา ถึงไม่ชอบนักปั่นจักรยาน?

ผู้ขับขี่จักรยานเหล่านี้เต็มใจที่จะผ่านไปแบบอันตราย โดยที่ไม่สนรถยนต์ที่อยู่ข้างๆ หากหมายถึงการรักษาการติดขัดของการจราจร ในขณะเดียวกันในปี 2019 การวิจัยจากออสเตรเลียแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ไม่ได้มองว่านักปั่นจักรยานเป็นมนุษย์โดยสมบูรณ์

มันสร้างความคิดว่า นักปั่นจักรยานถูกมองว่าเป็นสิ่งที่ค่อนข้างน่ารำคาญ ตามคำบอกเล่าของ ทอม ดันน์นักเขียนของอเมริกาซึ่งเพิ่งปรับปรุงบทความใหม่ สิ่งสำคัญคือเราต้องเริ่มวางกรอบเรื่องนี้เป็นตัวอย่างของ “ข้อผิดพลาดในการแสดงที่มาพื้นฐาน” (เอฟเออี)

คำศัพท์ทางจิตวิทยาสังคมที่ประกาศใช้ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 หรือที่เรียกว่าอคติทางความคิด คือการที่ผู้คนไม่เน้นย้ำถึงสถานการณ์ในวงกว้างแต่จะเน้นย้ำถึงประสบการณ์ที่ไม่ค่อยคุ้นเคยแทน

มันใช้กับถนนของเราได้อย่างไร? อาจมีถนนแคบๆ ที่คุณเคยโดนคนขี่จักรยานเบียดเบียนมาก่อน และมันทำให้คุณสาย สำหรับการนัดพบหรือนัดหมาย บางทีคุณอาจเคยเห็นคนส่งของนักปั่นจักรยานขี่บนทางเท้าผิดทาง และเกือบชนกับเด็กคนหนึ่ง หรือคุณอาจนึกถึงไฟแดงที่ซึ่งนักปั่นจักรยานไม่เคยสนใจที่จะหยุดรถพร้อมๆ กับการจราจรที่เหลือ

เป็นสิทธิ์ของทุกคน ในฐานะพลเมืองของชุมชนท้องถิ่นของคุณ ที่จะจัดทำรายการประสบการณ์เหล่านั้น จุดที่เราเปลี่ยนเส้นทางไปสู่ปัญหาคือเมื่อเราเชื่อมโยงนักปั่นจักรยานที่ประมาทที่สุดในสังคมกับพฤติกรรมของนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ ที่เราพบเจอ

แนะนำ HAV มีประโยชน์อย่างไร

เรียบเรียงโดย จีคลับ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *